噴漿車全自動上料噴漿車操作簡單  底盤采工程設(shè)備底盤，轉(zhuǎn)向方式分四、前和蟹行三種方式，可使整機實現(xiàn)方便地移動和轉(zhuǎn)彎；與標(biāo)準(zhǔn)汽車底盤相比使范圍及其對工況選擇則更寬廣，大大提高了整機通過性。整體具有耗低、功率高、工作可靠、件供及維修方便等特點。  二次構(gòu)造柱灌漿泵是一種復(fù)合泵送要求的混凝土泵，通過水平或垂直安裝的管道，連續(xù)輸送到澆注現(xiàn)場的細石混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于二次構(gòu)造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎(chǔ)處理 軟弱地基 加固注漿 隧道 地鐵 礦山施工中回填灌漿錨桿支護。
噴漿車全自動上料噴漿車操作簡單  軟管泵的限制：1,內(nèi)層橡膠的限制，這個限制取決于應(yīng)用過程中的化學(xué)腐蝕性限制2,尺寸限制，與其他正向移動泵相比較，在相同流量下顯得體積大，重量大3,有壓力和溫度的限制4,軟管泵會產(chǎn)生脈動軟管泵特點:1 采用優(yōu)質(zhì)齒輪減速電機,而非擺線針輪減速電機.可以確保整泵非常安靜平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)。   封縫：將洗縫時出現(xiàn)滲水的裂縫表面用水泥基防水材料（抗?jié)B1號 堵漏型）進行封閉處理，目的是在灌化學(xué)漿時不跑漿。灌漿：使用高壓灌漿機向灌漿孔內(nèi)灌注化學(xué)灌漿料。立面灌漿順序為由下向上；平面可從一端開始，單孔逐一連續(xù)進行。

隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準(zhǔn)噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。技術(shù)先進，功能完善，操作簡單，維護保養(yǎng)方便，無易損件，可***限度的降低施工成本。自動上料噴漿車是一種集噴漿、上料為一體的混凝土噴漿機組:它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的噴漿施工。其基本工藝原理是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。產(chǎn)品特點提率，耗能省工省料污染操作簡單，操作面廣主要技術(shù)參數(shù):生產(chǎn)能力-m/hx大輸送距離m大骨料粒徑mm工作風(fēng)壓-mpa耗風(fēng)量-m/min。下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相有質(zhì)的。從而噴漿機空轉(zhuǎn)率，噴漿機效率。
隧道自動上料噴漿車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。