二、供給分析篇
1、國內鋼材庫存現(xiàn)狀分析
據(jù)監(jiān)測庫存數(shù)據(jù)顯示，截至4月30日，國內主要鋼材品種庫存總量為1279.14萬噸，較3月末減少328.63萬噸，降幅20.4%，較去年同期減少131.31萬噸，降幅9.3%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為676.48萬噸、177.25萬噸、209.67萬噸、116.28萬噸和99.46萬噸。本月國內五大鋼材品種庫存水平繼續(xù)快速下降，其中螺紋鋼、線材下降幅度較為明顯。主要是四月份房地產(chǎn)市場回暖以及基建需求持續(xù)釋放，下游采購積極性較強?？紤]到施工旺季進入尾聲，5月份需求端難有明顯放量，國內鋼材庫存下降速度受到遏制，加上供給端壓力逐步放大，不排除下月庫存出現(xiàn)拐點。

鐵礦石市場：本周國內礦市場價格小幅上漲。國產(chǎn)礦方面：本周國內礦多數(shù)地區(qū)價格小幅上漲，少數(shù)地區(qū)維持堅挺。節(jié)后部分鋼廠補庫需求增加，進口礦價格小幅走高，國內礦市場心走強，市場報價小幅抬高。本周進口礦市場價格震蕩走高，截止5月9日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為95.15美元/噸，周環(huán)比上漲0.55美元/噸。截止本周五，全國主要港口鐵礦石庫存約13346萬噸，較上周末庫存下降107萬噸。從市場情況來看，五一節(jié)后，鋼廠庫存可用天數(shù)減少，部分鋼廠加大備庫剛需，主要港口疏港量均有所，港口整體庫存再次下降。另外，淡水河谷Brucutu礦場未能復產(chǎn)，加之鐵礦期貨及進口礦價格震蕩走高，市場觀望氛圍濃厚，部分鋼廠表示如果價格居高不下，不排除增加國內礦品種替代的考慮。預計下周進口礦市場行情將高位盤整態(tài)勢。
海運市場：5月9日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報974點，較上周同期下跌58點，跌幅5.6%。4月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1071.52點，較4月19日上漲3.5 %。5月9日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收829.94點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為32.3元/噸，較5月8日下跌0.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為36.2元/噸，較5月8日下跌0.4元/噸。4月26日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1030.21點，較4月19日上漲2.5%。預計下周BDI指數(shù)或將震蕩上行。

4、5月份鋼材供給預期
隨著鋼價大幅推高， 鋼廠利潤快速，除前期檢修的高爐陸續(xù)復工外，也極大刺激電爐企業(yè)的開工積極性，目前電爐企業(yè)毛利潤達到300元/噸左右。據(jù)統(tǒng)計，當前高爐開工率上升，電爐產(chǎn)能利用率上升，長短流程都有小幅增產(chǎn)。據(jù) 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，螺紋鋼產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)5周上行，同比漲幅13.04%，是過去三年同比 增速。按照目前的趨勢，如果沒有環(huán)保政策壓制，華東、華北的粗鋼月產(chǎn)量仍有20-30萬噸的增量空間，預計5月份粗鋼產(chǎn)量將進一步上升，市場供應壓力有所加大。
三、需求形勢篇
1、鋼材銷量走勢分析
一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)出臺，各項指標均超預期，顯示國內基本面良好。特別是進入“銀四”施工旺季，下游需求十分強勁，4月份終端消費表現(xiàn)超出預期。具體來看，上半月成交一路高漲，庫存水平持續(xù)數(shù)周快速下滑；下半月，在鋼價大幅拉高后，高位資源成交不暢，需求端也出現(xiàn)逐步轉弱跡象。