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鋼絲繩護欄網(wǎng)主要市場:鐵路隔離網(wǎng)主要用于鐵路封閉、高速公路護欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng),采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高整體穩(wěn)定性好,彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,網(wǎng)圍界整體和諧美觀。隔離柵是牢固性比較強的隔離網(wǎng),隔離網(wǎng)焊接在鐵管框架上,框架是方管或者圓管焊接成的框架結(jié)構(gòu)。然后鍍鋅或者包塑。使用在距離很長場地,大量應用于的公路邊溝外側(cè)隔離網(wǎng)和鐵路兩側(cè)。美觀、堅固耐用、不易褪色。產(chǎn)品優(yōu)點:防護性能良好,占地面積小,增加有效空間,透光性強對輔助照明設施要求低。
主要市場:特別適合于車間倉庫內(nèi)部隔離,批發(fā)市場攤位隔離,廠區(qū)隔離等.主要有隔離柵,車間隔離網(wǎng),車間隔離柵,圍墻網(wǎng),圍墻護欄網(wǎng),圍墻防護網(wǎng),隔離網(wǎng),工廠隔離網(wǎng),工廠隔離柵,廠區(qū)隔離網(wǎng),場區(qū)隔離網(wǎng),倉庫隔離網(wǎng),倉庫隔離柵,場地圍網(wǎng),小區(qū)圍網(wǎng),廠區(qū)圍網(wǎng),體育場圍網(wǎng),場區(qū)護欄網(wǎng),校園圍網(wǎng),倉庫隔離網(wǎng),工業(yè)場區(qū)護欄網(wǎng),農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)等。防腐處理:經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑,硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.5~0.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料,鍍層必須顏色一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
邊框護欄網(wǎng)安裝要求;基本上選定合適的網(wǎng)片孔徑、高度尺寸、立柱之后,接下來便是框架護欄網(wǎng)的運 輸、組裝了。要保證輸送過程中,不會損毀框架的保護層、防腐層。框架護欄網(wǎng)都是經(jīng)過噴繪、電鍍后處理 ,避免了外界氧化生銹。輸送過程中,應該在每片網(wǎng)片上,上下附著一層保護層。在安裝當中,也應注意輕拿輕 放,每個網(wǎng)片與立柱的間隔空隙都應有一定的標準,相鄰的連個網(wǎng)片之間,更不能存在任何變形、擠壓現(xiàn)象。安 裝完畢后,應檢測立柱穩(wěn)固性與網(wǎng)片銜接緊密型。




車間隔離網(wǎng)常規(guī)規(guī)格:尺寸是2m高x2m寬,絲徑:4mm,網(wǎng)格60mmx60mm,邊框:20mmx30mm,立柱:50mmx50mm。
產(chǎn)品表面涂層均采用通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證的企業(yè)生產(chǎn)的高品質(zhì)環(huán)氧聚脂粉末,采用靜電噴涂,噴涂表面光潔、平整、色澤一致。防銹防腐長達十年現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)廠房跨度比較大,每個鋼柱之間的距離大概在20-30米之間。
車間在作業(yè)時,大多需要把區(qū)域劃分一下。以便不同工種分開作業(yè),互不受影響。車間隔離網(wǎng)將生產(chǎn)線、打包區(qū)域、倉庫區(qū)域有效分離,提高工作效率。一般工廠車間倉庫里,要求消防通道要保持2米-3米。方便過車,所以在門型上,一般選擇對開門多一點。
車間隔離柵為標準件組裝防護網(wǎng),主體鋼絲網(wǎng)片:立柱連接部件的尺寸配比均為標準化生產(chǎn),這種車間隔離柵產(chǎn)品適合于高度在3米以內(nèi),對網(wǎng)欄整體強度和美觀度要求較高的防護圍界。
隨著科技的發(fā)展,如今對于小區(qū)或是工廠這些有一些大的空間的地方的空間分割,車間隔離護欄網(wǎng)已經(jīng)代替了原始的磚瓦,這種隔離柵美觀且簡單大方。而且對于現(xiàn)在提倡的綠色建設也是很好的選擇。
車間隔離護欄網(wǎng)并不是像人們想象的那樣橫橫豎豎中規(guī)中矩的,當然車間隔離護欄網(wǎng)還具有它自身的一種活潑俏皮的一面。這樣可以令整個車間的氣氛也更加活躍起來了。
車間護欄網(wǎng)的三種網(wǎng)片網(wǎng)面供客戶選擇三種車間護欄網(wǎng)主體網(wǎng)片可根據(jù)客戶自己的需求來選擇,它們各有所長。焊接網(wǎng)和鋼板網(wǎng)的網(wǎng)片主體會比較硬相對的也就比較結(jié)實,編織網(wǎng)主體就比較具有防緩沖的拉伸性,可根據(jù)自己的實際需要選擇不同的產(chǎn)品。
原材料一般都選擇優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲和低碳鋼板焊接編織沖壓而成,開孔大小一般都會控制在10乘10cm以內(nèi),太大的話就起不到很好的隔離作用了。
護欄網(wǎng)的網(wǎng)孔分為斜方孔、方孔,它們的規(guī)格基本上都是在50mmx50mm,還有長方孔的護欄網(wǎng)孔,它的尺寸是在70X50毫米,當然也可以依據(jù)客戶的需求來進行定制。



衢州衢江維航金屬制品有限公司不光重視 波形護欄新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進和開發(fā),而且學習國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)管理經(jīng)驗,不斷創(chuàng)新管理模式,制作學習型組織,以精雕細鏤的 波形護欄產(chǎn)品質(zhì)量,務實的工作作風,服務于全國各地采購商。




車間隔離護欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格:1.2*2m,立柱1.2高,欄桿1.2*2m 產(chǎn)品用材:立柱50*50*1.2mm方鋼,橫桿20*30*1.2mm厚,鋼鐵網(wǎng)50*50*3.5mm厚,鐵板0.8mm厚 產(chǎn)品分類:通用版和標準版(定制)(不同分類的產(chǎn)品主要區(qū)別在于材料厚度不同,使用年限不同) 產(chǎn)品承重:300kg 產(chǎn)品顏色:紅白相間(也可按客戶意愿訂做) 二、制作方法:護欄網(wǎng)全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用標準材料,制作嚴格按圖紙加工,尺寸合理,焊接點牢固,達到防護之目的,通常護欄網(wǎng)表面的顏色采用黃色與黑色;或紅白色噴涂制作形成較明顯的色差。該款護欄采用方矩管焊結(jié)而成,另外也可以根據(jù)客戶要求定做。我們采用氬弧焊結(jié),強度高,質(zhì)量穩(wěn)定,強力摔、強扭不脫焊。該款防護欄的外形通常尺寸:高1.2*長2m,立柱是1.2mm厚,鐵板0.8mm厚,角鐵是3mm厚,每套重量20公斤左右,鐵絲網(wǎng)絲徑3.0mm,網(wǎng)孔50*50mm。這種防護欄廣泛應用在建筑工地施工現(xiàn)場,對人身的防護起到很重要的作用。 三、車間隔離護欄網(wǎng)產(chǎn)品構(gòu)造的優(yōu)勢與好處:該款防護護欄門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門,又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況,利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料,可以抗擊150kg以上的沖擊力。同時表面噴涂有警示語和擋腳警示線,對工地文明施工形象顯著。
由于很多新客戶說原來在別家廠子買的車間隔離護欄網(wǎng)安裝后總是不穩(wěn),晃動;我這邊了解過后統(tǒng)一發(fā)現(xiàn)他們買的時候總是買便宜的,雖然能省下來不少的價錢,網(wǎng)子的樣子相同,但在本質(zhì)上還是有很大的區(qū)別的 根據(jù)晃動原因總結(jié)了一下幾點: 一、網(wǎng)子的絲經(jīng)太細, 二、網(wǎng)格的孔徑太大, 三、帶邊框的框架小管壁薄, 四、立柱鋼材小,管壁薄 五、護欄網(wǎng)的寬度太大。 綜上所述,根本的原因還是產(chǎn)品的尺寸與其所應達到的質(zhì)量要求沒有成正比,以至于導致車間隔離護欄網(wǎng)安裝晃動。希望能幫到更多的人,畢竟還是一分價錢一分貨,避免上當受騙,選擇對的廠家,讓新老朋友安心的采購,也是我們小編的一項重任呢。
由于車間隔離護欄網(wǎng)長期使用在戶外,如果遇到惡劣天氣,質(zhì)量不好的產(chǎn)品會受到很大的影響,甚至造成一些事故,優(yōu)質(zhì)公路護欄網(wǎng)是客戶們共同的需要,所以在挑選車間隔離護欄網(wǎng)的時候要慎重,下面來介紹一下在挑選車間隔離護欄網(wǎng)的時候的注意事項。 1.材料的選擇,劣質(zhì)的材料容易受到腐蝕,而且性也受到嚴重影響。 2.框架的選擇,一般正規(guī)的企業(yè)會使用角鋼和圓鋼進行加工,使得車間隔離護欄網(wǎng)可以有很強的支撐能力,保證了柱體接地時的穩(wěn)固??蚣艿耐科豳|(zhì)量也是需要考慮的因素,不僅影響到美觀而且關(guān)系到抗腐蝕能力。 3.車間隔離護欄網(wǎng)的噴塑與防腐蝕也有很大的關(guān)系,必須確保噴塑均勻,使得車間隔離護欄網(wǎng)的使用壽命可以更長。
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