選購基坑護(hù)欄時(shí)需要掌握哪些知
因?yàn)槭袌錾厦娴幕幼o(hù)欄本身就有很大的區(qū)別，所以在用戶購買這種產(chǎn)品時(shí)，也就需要有多方面的選購知識(shí)，那么在這種產(chǎn)品的選購過程中都是需要有哪些方面的知識(shí)呢？首先就是其在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上面需要進(jìn)行注意，不同的廠家會(huì)有不同的設(shè)計(jì)，有些設(shè)計(jì)是合理的，也有一些設(shè)計(jì)應(yīng)該沒有合理性。而這里所說的合理性也有多方面的區(qū)別，比如是不是符合防護(hù)對(duì)象上的要求，還有就是其在方便性上是不是符合要求。

現(xiàn)在也有一些基坑護(hù)欄雖然在使用中也能達(dá)到防護(hù)上的質(zhì)量要求，但是其重量很高，自然這種產(chǎn)品也難有使用中的方便性，特別是一些重復(fù)使用率很大的用戶購買這種產(chǎn)品的時(shí)候，首先就需要對(duì)這種產(chǎn)品有所注意。有些廠家為了提高它的防護(hù)效果，所以把什么都以重型的鋼材來進(jìn)行生產(chǎn)，這樣就會(huì)讓其在使用中有方便性上的降低。當(dāng)然在用戶購買這種產(chǎn)品的時(shí)候，也需要對(duì)它的表面處理來進(jìn)行注意。

一般情況下，這種產(chǎn)品也都會(huì)對(duì)它的表面來進(jìn)行處理，而在其處理的時(shí)候也會(huì)有很大的區(qū)區(qū)別，有些是使用的噴漆，這樣雖然能讓它起到一定的美觀性，但是其防銹能力上有一定的下降，還有一些廠家在表現(xiàn)使用的鍍鋅處理，也許這樣的價(jià)格高一些，但是因?yàn)檫@一處理能提高產(chǎn)品的防銹能力，所以相對(duì)來說，也是比較劃算的。特別是在一些惡劣的工地環(huán)境之下一使用，首先就需要對(duì)它的表面處理來進(jìn)行注意。

護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越中央分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車輛越出路外或闖入對(duì)向車道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來抵擋車輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對(duì)護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45號(hào)鋼、20TiB鋼，螺母為35號(hào)鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護(hù)欄的各部分構(gòu)件均需進(jìn)行防腐處理。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢測項(xiàng)目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個(gè)部分，其抽樣方法需根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢驗(yàn)方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強(qiáng)度性能等內(nèi)容為主。 混凝土護(hù)欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，屬剛性護(hù)欄?；炷磷o(hù)欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋?；炷磷o(hù)欄模板是預(yù)制過程中不可缺少的重要工具，它直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量，需對(duì)鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查?；炷粱鶎淤|(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)基層質(zhì)量按規(guī)范進(jìn)行檢測。對(duì)混凝土護(hù)欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進(jìn)行檢測。 纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，從埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。檢測纜索護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。

高速公路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)
我國高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護(hù)欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達(dá)到了1：4,有的甚至達(dá)到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會(huì)出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護(hù)欄。
但是中國因?yàn)槭芡恋氐纫蛩氐南拗?，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對(duì)于車輛的損害和對(duì)于人的損傷都比較嚴(yán)重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，原有的設(shè)計(jì)規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達(dá)底線，所以說必須對(duì)原有的一些內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，使其符合我國現(xiàn)有國情。