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波形護欄板優(yōu)惠幅度大

更新時間: 2025-09-03 08:18:57 ip歸屬地:蘇州,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:25-31 瀏覽:2次


以下是:蘇州市太倉市波形護欄板優(yōu)惠幅度大的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
范圍波形護欄板優(yōu)惠幅度大供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、蘇州市、太倉市、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳江區(qū)、常熟市張家港市、昆山市等區(qū)域。
【云海旭】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有昆山高速護欄精益求精、張家港高速護欄廠家品控嚴格、吳中高速護欄一周內(nèi)發(fā)貨等,滿足不同場景需求。波形護欄板優(yōu)惠幅度大,云海旭金屬材料(蘇州市太倉市分公司)為您提供波形護欄板優(yōu)惠幅度大,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 江蘇省,蘇州市,太倉市 太倉市,江蘇省轄縣級市,由蘇州市代管,位于江蘇省東南部,長江口南岸,介于北緯31°20′—31°45′、東經(jīng)120°58′—121°20′之間。東瀕長江,與崇明島隔江相望,南臨上海市寶山區(qū)、嘉定區(qū),西連昆山市,北接常熟市??偯娣e809.93平方千米。太倉市屬北亞熱帶南部濕潤氣候區(qū),其特點是光照充足,四季分明,春秋季冷暖多變,夏季炎熱多雨,冬季寒冷少雨。截至2022年2月,太倉轄6個鎮(zhèn)、2個街道、1個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。市人民政府駐婁東街道縣府東街99號。截至2022年末,太倉市戶籍人口53.30萬人。常住人口84.36萬人,城鎮(zhèn)化率為71.03%。
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(1))纜索直徑及單絲直徑檢驗用游標(biāo)卡尺(量程150mm,分辨率0.02mm)測量纜索直徑及單絲直徑,量3個斷面,取平均值。
 
  (2)初張力的檢驗
 
  (3)下一根纜索安裝高度的檢驗下一根纜索安裝高度是指波形護欄下一根纜索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm,分辨率0.5mm)在跨中測下一根纜索的中心至路面的距離,盤取3次.取平均位。
 
  (4)立柱壁厚檢驗用游標(biāo)卡尺(量程150mm,分辨率0.02mm)在立往兩端各測量3個方向,取平均位,再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后,得到其厚度值。
 
  (5)立柱埋入深度檢查端部立住的埋深,應(yīng)檢查施工記錄。中間立柱的埋深,除檢查施工記錄外,還應(yīng)注意打人困難路段的立柱施工情況,注意是否有打不下去而用氣焊割斷立柱,重新燒孔裝托架的情況。
 
  (6)立柱豎直度檢驗方法同波形護欄立柱的檢驗。
 
  (7)立柱中距檢驗。用鋼卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)是立往中距,每處量3跨,取平均值。
 
  (8)纜波形護欄鋅(鋁)層厚度檢驗波形護欄立柱、索端錨具的鋅(鋁)層厚度檢驗,采用測厚儀(程1200m,精度lm)測量鋅(鋁)層厚度,在立柱的表面不同部位上測4個點,取平均值。波形護欄鋼絲的鋅(鋁)層厚度檢驗,應(yīng)當(dāng)采用測鋼絲的專用設(shè)備(涂層厚度淵厚儀(量程400m,精度1m)(鋁)層厚度,在鋼絲的不同斷面上淵4個點,取平均值。
 
  (9)混凝土基礎(chǔ)尺寸檢臉用鋼卷尺(量程5000mm,精度0.5mm)抽檢端部立住基礎(chǔ)平面尺寸,如缺乏基礎(chǔ)施工原始記錄時,可開挖檢查混凝土基礎(chǔ)深度,基礎(chǔ)尺寸的允許偏差為+50mm。對施工記錄有懷疑時,可采取措施實地測量。
 
  (10)混凝土基礎(chǔ)強度檢查檢查施工記錄,混凝土基礎(chǔ)強度應(yīng)在合格范圍內(nèi)。




高速公路用橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻波形橋梁護欄,其具有結(jié)構(gòu)簡單、防護能力強、導(dǎo)向性能好、施工工藝簡便、易于養(yǎng)護維修、不過度增加橋梁荷載等特點,可以應(yīng)用于山區(qū)低等級公路中小橋橋側(cè),防止事故車輛墜橋造成嚴重的生命及財產(chǎn)損失。橋梁輕質(zhì)防側(cè)翻護欄由立柱、鋼橫梁、六邊形防阻塊、拼接螺栓、連接螺栓、連接套管、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、波形橋梁護欄混凝土基礎(chǔ)、前預(yù)埋螺栓錨固板、后預(yù)埋螺栓錨固板組成,其中立柱、橫梁、防阻塊通過拼接螺栓、連接螺栓及連接套管連接起來形成護欄上部吸能與防側(cè)翻結(jié)構(gòu),立柱與波形護欄混凝土基礎(chǔ)通過基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓、基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板連接,基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓埋入護欄混凝土基礎(chǔ)的端部設(shè)有預(yù)埋螺栓錨固板。
 
  其中立柱為異形鋼立柱,立柱上部通過連接螺栓與六邊形防阻塊連接,六邊形防阻塊又通過連接螺栓與鋼橫梁連接,鋼橫梁分三層,在沿行車方向上通過連接套管及拼接螺栓連接。
 
  上述所述波形橋梁護欄的上部采用結(jié)構(gòu)輕質(zhì)與材料輕質(zhì)設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用梁柱式結(jié)構(gòu),材料采用鋼質(zhì)金屬材料,波形護欄不過分增加山區(qū)低等級公路中小橋的荷載。所述波形護欄結(jié)構(gòu)根據(jù)不同高度采用不同規(guī)格的橫梁與防阻塊,以滿足結(jié)構(gòu)在不同高度對車輛不同位置的緩沖與防護要求,能夠有效防護山區(qū)低等級公路失控車輛沖出橋側(cè)發(fā)生墜橋事故。 所述波形橋梁護欄迎撞面具有良好的導(dǎo)向功能和吸能效果,能夠防止車輛穿越、翻越或騎跨護欄,車輛碰撞護欄后能夠保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。所述波形護欄采用混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)設(shè)置預(yù)埋螺栓與預(yù)埋鋼板,可滿足波形護欄混凝土基礎(chǔ)與多種形式橋梁翼緣板的連接,適用于山區(qū)低等級公路新建中小橋路段及舊橋的波形護欄建設(shè)。




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