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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)地 天津 可定制 是 品牌 琪鈺 在云南省怒江市采買槽鋼咨詢享優(yōu)惠到琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司(怒江分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:趙經(jīng)理-17768165506,QQ:11472292,地址:《天津市北辰區(qū)韓家墅鋼材市場》。 云南省,怒江傈僳族自治州 2022年，怒江傈僳族自治州地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)249.93億元，可比增長3.6%。
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鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價格全線上漲，受鐵礦期貨和進(jìn)口礦價格上漲影響，國內(nèi)礦貿(mào)易商也順勢推高售價，不過，當(dāng)前鋼廠利潤大幅收窄，鋼廠原料采購壓力增加，多數(shù)鋼企選擇按需采購。進(jìn)口礦市場價格同樣大幅上漲，近期巴西雨水天氣增多影響北部港口發(fā)貨，澳洲發(fā)貨量也降至一個月來新低，國內(nèi)港口到貨量明顯偏低；而國內(nèi)高爐開工率持續(xù)攀升，在供需錯配情況下，港口礦石庫存已連續(xù)七周下降，價格也再創(chuàng)年內(nèi)新高。預(yù)計下周進(jìn)口礦市場行情將高位震蕩為主。
海運市場：5月23日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1068點，較上周同期上漲36點，漲幅3.5%。5月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1118.31點，較5月10日上漲1 %。5月23日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收904.94點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為35.7元/噸，較5月22日下跌0.8元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為39.8元/噸，較5月22日下跌0.9元/噸。5月21日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收881.03點，較上期上漲43.6。預(yù)計下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />
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H型鋼規(guī)格及理論重量：
規(guī)格=國標(biāo)kg/m 規(guī)格=國標(biāo)kg/m
100×50×5×7=9.54 350×175×7×11=50
100×100×6×8=17.2 350×350×12×19=137
125×60×6×8=13.3 388×402×15×15=141
125×125×6.5×9=23.8 390×300×10×16=107
148×100×6×9=21.4 394×398×11×18=147
150×75×5×7=14.3 396×199×7×11=56.7
150×150×7×10=31.9 400×200×8×13=66
175×90×5×8=18.2 400×150×8×13=55.8
175×175×7.5×11=40.3 400×400×13×21=172
194×150×6×9=31.2 414×405×18×28=233
198×99×4.5×7=18.5 414×202×10×20=94.5
200×100×5.5×8=21.7 440×300×11×18=124
200×200×8×12=50.5 446×199×8×12=66.7
200×204×12×12=56.7 450×200×9×14=76.5
244×175×7×11=44.1 482×300×11×15=115
248×124×5×8=25.8 488×300×11×18=129
250×125×6×9=29.7 496×199×9×14=79.5
250×250×9×14=72.4 500×200×10×16=89.6
250×255×14×14=82.2 506×201×11×19=103
294×200×8×12=57.3 582×300×12×17=137
294×302×12×12=85 588×300×12×20=151
298×149×5.5×8=32.6 594×302×14×23=175
298×201×9×14=65.9 596×199×10×15=95.1
300×150×6.5×9=37.3 600×200×11×17=106
300×305×15×15=106 606×201×12×20=120
340×250×9×14=79.7 692×300×13×20=166
344×348×10×16=115 700×300×13×24=185
346×174×6×9=41.8 792×300×14×22=191
1月31日，對美元中間價上調(diào)318個基點，報6.7025，創(chuàng)去年7月19日以來的新高。也會給出口造成一定的壓力。綜合考慮，2月份，因去年基數(shù)較低，中國鋼材出口同比會有所增長，但環(huán)比或有回落。
國際鋼材市場需求也難言樂觀。2019年，全球經(jīng)濟(jì)增長將大概率放緩。國際貨幣基金組織(IMF)在于2019年1月21日發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》報告中預(yù)測，2019年全球經(jīng)濟(jì)將增長3.5%，2020年增長3.6%，分別比2018年10月的預(yù)測下調(diào)了0.2和0.1個百分點。IMF此次下調(diào)預(yù)測主要反映了歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的疲軟跡象。
“受經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，全球用鋼需求增速也將回調(diào)?！蓖鯂灞硎荆瑖H鋼鐵協(xié)會 發(fā)布的鋼鐵行業(yè)展望指出，2018年全球鋼鐵需求量預(yù)計達(dá)16.58億噸，同比增長3.9%；2019年全球鋼鐵需求將達(dá)16.81億噸，同比增長1.4%。受國際需求增長放緩以及貿(mào)易摩擦影響，2019年中國鋼材整體出口難現(xiàn)大幅增長的局面，但因國內(nèi)鋼價降至低位，鋼材出口量或不會大幅下降。蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計，2019年中國鋼材出口量或在7000萬噸以上，同與或有小幅回升。(國際商報)
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