踏勘時(shí)應(yīng)根據(jù)施工圖紙和招標(biāo)文件的內(nèi)容，了解當(dāng)?shù)氐胤较嚓P(guān)材料的價(jià)格、材料的來(lái)源、分布、運(yùn)輸?shù)穆窂?、運(yùn)距；附近土源的情況、南平工程預(yù)算棄土點(diǎn)的距離；施工水電是否可以在附近租借、管線的長(zhǎng)度；是否有進(jìn)場(chǎng)道路、是否需要實(shí)施臨時(shí)便道；是否有搭設(shè)大臨設(shè)施的場(chǎng)地、具體的位置；施工機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)路徑等，掌握準(zhǔn)確的手資料。選擇合理材料價(jià)的供應(yīng)商。對(duì)進(jìn)入施工地點(diǎn)的線路有多種選擇的，要考慮選取一條方便、就近的原則下的線路。棄土點(diǎn)的選擇也要在滿足方便運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢\(yùn)距造價(jià)小的棄土點(diǎn)等等。只有通過(guò)以上的選擇，投標(biāo)人做出的標(biāo)價(jià)才會(huì)合理，才能具有競(jìng)爭(zhēng)力 。由于現(xiàn)在的工程項(xiàng)目部分采用固定單價(jià)的形式進(jìn)行報(bào)價(jià)，因此，投標(biāo)人在投標(biāo)前一定要對(duì)招標(biāo)文件中的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，對(duì)其中經(jīng)計(jì)算工程數(shù)量與清單中出入較大者或通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及計(jì)算分析可能在施工過(guò)程中會(huì)發(fā)生較大變更者，分析其數(shù)量的變化大小、變更的趨勢(shì)等，對(duì)上述項(xiàng)目采取不平衡報(bào)價(jià)法進(jìn)行報(bào)價(jià)。這樣，投標(biāo)人的報(bào)價(jià)可以在保持總體水平不變的情況下，在施工過(guò)程中可能獲取更大的利潤(rùn)空間。但是，也有業(yè)主在招標(biāo)文件中明確規(guī)定要求投標(biāo)人報(bào)價(jià)不允許出現(xiàn)太大的不平衡報(bào)價(jià)，這時(shí)投標(biāo)人應(yīng)按照業(yè)主要求進(jìn)行報(bào)價(jià)，不可盲目采取不平衡報(bào)價(jià)。

在工程簽證中，操作性差指的就是簽證資料記載不詳細(xì)，存在著模棱兩可、含糊不清的情況，相應(yīng)的計(jì)費(fèi)依據(jù)也不完整，無(wú)法有效計(jì)算出相應(yīng)的發(fā)生費(fèi)用。比如，在某簽證單中，其石方開(kāi)挖的體積為5000立方米，但是沒(méi)有對(duì)石方的類別與開(kāi)挖方法進(jìn)行明確，進(jìn)而也就無(wú)法根據(jù)其內(nèi)容進(jìn)行開(kāi)挖費(fèi)用的計(jì)算，影響了相關(guān)工作的落實(shí)。在南平工程預(yù)算中，經(jīng)常發(fā)生因?yàn)閷?duì)定額費(fèi)用不了解而盲目簽證的問(wèn)題，有對(duì)不應(yīng)該簽證項(xiàng)目或者投標(biāo)包干項(xiàng)目進(jìn)行簽證，還有一些簽證，由施工單位進(jìn)行填寫(xiě)，而建設(shè)單位不予以核實(shí)就簽字的情況。比如，在某工程的計(jì)價(jià)清單中，其回填土施工中，已經(jīng)包括了土方運(yùn)送費(fèi)用，在施工的時(shí)候，又進(jìn)行了相應(yīng)的復(fù)簽，導(dǎo)致增加了南平工程預(yù)算。在工程建筑市場(chǎng)中，對(duì)于普通材料均有著一定的信息價(jià)，但是在裝飾材料方面，盡管也存在著相應(yīng)的信息價(jià)，但是因?yàn)槠浞N類繁多、質(zhì)量和產(chǎn)地不同，致使其價(jià)格方面存在著一定的差異。施工單位一般均會(huì)從自身利益出發(fā)，在進(jìn)行投標(biāo)的時(shí)候，利用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式，實(shí)現(xiàn)中標(biāo)，然而在實(shí)際施工中，要求建設(shè)單位對(duì)材料進(jìn)行指定，進(jìn)而利用建設(shè)單位變更的理由，進(jìn)行工程簽證，實(shí)現(xiàn)材料價(jià)格的提高，彌補(bǔ)中標(biāo)中的相關(guān)損失，在一定程度上，增加了南平工程預(yù)算。比如，在某工程中，室內(nèi)地磚施工的時(shí)候，其投標(biāo)價(jià)格為40元每平方米，在實(shí)際施工中，施工單位又向建設(shè)單位了240元每平方米的地磚，通過(guò)相關(guān)的簽證，使每平方米的地磚造價(jià)增加了200元，就這一項(xiàng)造價(jià)，就會(huì)增加很多的總造價(jià)，進(jìn)而無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)南平工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效益

南平工程預(yù)算信息需要經(jīng)常不斷地收集和補(bǔ)充新的內(nèi)容，進(jìn)行信息更新，真實(shí)反映南平工程預(yù)算的動(dòng)態(tài)變化由于建筑生產(chǎn)受自然條件影響大，施工內(nèi)容的安排必須充分考慮季節(jié)因素，使得南平工程預(yù)算的信息也不能完全避免季節(jié)性的影響。分析造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理流程，從中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)南平工程預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)分析，從業(yè)主方和施工承包方兩個(gè)方面來(lái)論述傳統(tǒng)造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析存在的缺欠，為蒙特卡洛風(fēng)險(xiǎn)分析方法提供必要性。建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性造價(jià)的確定與控制，對(duì)于那些可能發(fā)生也可能不發(fā)生或可能多發(fā)生也可能少發(fā)生的建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格而又科學(xué)的管理，才可能實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目成本小化和價(jià)值 化的目標(biāo)。我國(guó)現(xiàn)有的造價(jià)管理模式主要是以建設(shè)項(xiàng)目確定性造價(jià)為重點(diǎn)進(jìn)行控制，而且經(jīng)常情況下對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理存在兩種情況：或者完全忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在，或者簡(jiǎn)單的定出10%的準(zhǔn)備金。傳統(tǒng)的編制項(xiàng)目造價(jià)的方式允許一定范圍內(nèi)提取風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，但任何風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金都是一勞永逸的，除了通貨膨脹外，幾乎沒(méi)有正式的更新方法，而且風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估也沒(méi)有遵循科學(xué)的方法論，這樣準(zhǔn)備金就會(huì)出現(xiàn)設(shè)置過(guò)高或在分項(xiàng)準(zhǔn)備金和總準(zhǔn)備金中兩次計(jì)量的現(xiàn)象，但也就只有按照一定比例確定的不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)屬于風(fēng)險(xiǎn)性造價(jià)管理的范疇，而其他的一些造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的辦法就屬于具體項(xiàng)目管理人員的管理經(jīng)驗(yàn)罷了，沒(méi)有形成系統(tǒng)化的知識(shí)。按照風(fēng)險(xiǎn)研究理論，要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，首先應(yīng)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，找出風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，這是風(fēng)險(xiǎn)分析的起點(diǎn)；然后對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果的影響大小進(jìn)行分析，如何恰當(dāng)?shù)卦u(píng)價(jià)和分析投資估算階段的風(fēng)險(xiǎn)，形成對(duì)造價(jià)影響的量化指標(biāo)，是造價(jià)研究的一個(gè)重要方面； 依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小的分析結(jié)果，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行主動(dòng)控制和防范。造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析流程如圖1所示。

建設(shè)工程主要是指大型的建筑類工程項(xiàng)目，項(xiàng)目的種類相對(duì)比較多，公路工程項(xiàng)目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大多以修路為主，建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差異。在南平工程預(yù)算上，建設(shè)工程措施費(fèi)和公路工程其他工程費(fèi)用是有很大不同的。像建設(shè)工程項(xiàng)目在工程施工尚未開(kāi)始之前就需要投資商預(yù)付一部分資金，如果投資商付款超過(guò)一定的時(shí)間限制，是需要承擔(dān)工程施工過(guò)程中的責(zé)任的。但是在公路工程中，這一部分文明施工費(fèi)用是不用預(yù)付的，只要按照南平工程預(yù)算總額的比例進(jìn)行報(bào)價(jià)就可以了，可以按照工程的進(jìn)度制定出相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。建設(shè)南平工程預(yù)算和公路南平工程預(yù)算在企業(yè)管理費(fèi)用的內(nèi)容上是有一定的相同之處，但是建設(shè)南平工程預(yù)算中還包含施工人員的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用、工程質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用等等。公路南平工程預(yù)算中的企業(yè)管理費(fèi)用包括公路施工的保護(hù)維修費(fèi)用、工程項(xiàng)目的排污費(fèi)用。需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是在公路南平工程預(yù)算中，工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用實(shí)際上是包含在施工過(guò)程中需要的材料費(fèi)用里邊?，F(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，越來(lái)越多的工程項(xiàng)目得以建設(shè)，社會(huì)分工也越來(lái)越細(xì)致，建設(shè)南平工程預(yù)算和公路南平工程預(yù)算二者既有相同的地方，也有不一樣的地方?？偠灾?，通過(guò)對(duì)建設(shè)南平工程預(yù)算與公路南平工程預(yù)算各因素之間的比較，發(fā)現(xiàn)二者之間的差異相對(duì)較少，在具體的細(xì)致劃分中會(huì)有相對(duì)應(yīng)的差別。前者注重系統(tǒng)化建設(shè)，而后者則更趨向于向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。這兩者在南平工程預(yù)算管理作業(yè)中都占有重要的位置，同時(shí)在今后的項(xiàng)目管理過(guò)程中有明顯的發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，因此，要重視建設(shè)南平工程預(yù)算與公路南平工程預(yù)算，將其充分體現(xiàn)于項(xiàng)目的管理過(guò)程中，把握各個(gè)階段的發(fā)展過(guò)程，充分展現(xiàn)南平工程預(yù)算管理的作用，保障項(xiàng)目在各個(gè)階段的發(fā)展。