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    加油站地面薄層快修料產(chǎn)品介紹
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大連 辛普頓有限公司(牡丹江分公司) 1
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以下是:加油站地面薄層快修料產(chǎn)品介紹的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格2800/噸
發(fā)貨期限1天
供貨總量5000
運費說明含運費
小起訂1包
質(zhì)量等級優(yōu)級
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)水泥基
產(chǎn)品品牌辛普頓
產(chǎn)品規(guī)格25kg/包
發(fā)貨城市大連、沈陽、濟南
產(chǎn)品產(chǎn)地大連、沈陽、濟南
加工定制
產(chǎn)品型號KR-B
可售賣地全國
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時間6個月
適用領(lǐng)域混凝土路面快速修補
是否進口
質(zhì)量認證ISO9001
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辛普頓有限公司(牡丹江分公司)是一家集科研、生產(chǎn)及銷售為一體的綜合性企業(yè)。專業(yè)從事各類 環(huán)氧樹脂堵漏注漿液、網(wǎng)狀裂縫封閉劑、無聲破碎膨脹劑研發(fā)與生產(chǎn)。公司生產(chǎn)設(shè)備先進,技術(shù)力量雄厚,檢測設(shè)備齊全。產(chǎn)品銷往全國各地并己遠銷俄羅斯,泰國,越南,伊朗等十幾個和地區(qū)。受到用戶的一致好評。公司本著“以人為本,質(zhì)量為先,市場在變,誠信不變”的經(jīng)營理念,以“誠信、合作、發(fā)展、創(chuàng)新”為宗旨,走科學(xué)創(chuàng)新的道路,不斷推出更優(yōu)的產(chǎn)品,以適應(yīng)高速發(fā)展的建筑行業(yè)的需求。




KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很強的防水、***和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達80Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。




KR-B路面快速修補料產(chǎn)品特點◆KR-B路面快速修補料常溫下快速固化,路面修補后,3小時后便可開放交通?!鬕R-B路面快速修補料與水泥相容性好粘結(jié)性好,與原有混凝土粘結(jié)后可融為一體,并且對鋼筋無銹蝕作用?!粢运鳛榉稚⒔橘|(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品,KR-B路面快速修補料對人體害作用,不易燃,儲存、運輸、方便,環(huán)保?!粽辰Y(jié)力強,抗剝落、耐久性優(yōu)異,抗壓性能高、固化迅速,操作簡便、熱膨脹系數(shù)與砼接近?!艨墒够炷谅访婊謴?fù)原有的性能,同時具備良好的抗?jié)B性、抗壓性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性。KR-B路面快速修補料(水泥路面修補料)專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。




KR-B路面快速修補料(高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料)是什么?KR-B路面快速修補料是一種以水泥為結(jié)合劑,石英砂作為主骨料的混凝土結(jié)構(gòu)修補材料,下面就它的修補流程來為大家詳細介紹一下吧!KR-B路面快速修補料(高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料)施工流程(1)清理對水泥路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)破壞嚴重的部分,采用風(fēng)鎬將其粉碎為小片,清理掉周邊的板底面疏松,用空氣壓縮機清理底面和溝槽中的污垢。(2)基面浸潤澆注之前2~3個小時,用清水打濕基面,清理明水;冬天施工,在澆注之前,用65℃以下的溫水將基面打濕,并清理明水。(3)界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。(4)支模在公路中間要進行修補的水泥混凝土鋪面,可以采用周邊的板邊做模板,而在公路的邊緣處要進行修補的水泥混凝土橋面,其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木模或鋼模,并采用防滲處理。對出現(xiàn)嚴重破壞的混凝土構(gòu)件,需要采用固定的模板,并采用防滲漏的方法。(5)制拌按照現(xiàn)場澆注的多少和澆注速率,人工將補料摻入強制型沙漿攪拌機上,攪拌10秒后,按照KR-B路面快速修補料要求的加水量稱重。然后分兩次加水?dāng)嚢瑁杭?/3水,拌和30 s;二次加1/3水,攪拌150 s。攪拌完畢后,混凝土修補材料應(yīng)該在2~3分鐘內(nèi)保持不動,等泡沫散去(6)澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑,澆筑時要注意防止出現(xiàn)空鼓。澆注完畢后,補料的頂面要平整。每一次制拌混凝土,從制拌到澆注完畢,不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的KR-B路面快速修補料,將不能再用。(7)養(yǎng)護用塑料條覆蓋修補料頂面,并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下,養(yǎng)護3-4小時即可終止,或視結(jié)構(gòu)強度需求及保留試樣的強度測試結(jié)果而定。冬季宜采取保溫措施,并適當(dāng)延長休眠期。


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