WGJ-250工字鋼彎拱機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
冷彎機型鋼曲折加工框架，運用異常普遍，無論是橋梁、地道、屋宇等支持平安防護都是放在 位。在地道施工實現(xiàn)后地道上方的巖石與土層，將靠著冷彎機加工出來的型鋼停止支持，在支持進程中，型鋼將遭到上方巖土的擠壓，蒙受著偉大的壓力，并長時光的堅持著此等壓力，給下方的交通帶來速決的平安便利。
應用中罕見故障的處理辦法：在對冷彎裝備制訂修繕籌劃的時光，為了可以既保障冷彎裝備能實時失掉按需修繕，防止涌現(xiàn)適度維修和維修缺乏等情形，增加停機時光，進步冷彎裝備的應用率，在制訂籌劃的時光要留神以下幾點： 一：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容，除了小修功課以外，必需根據(jù)對冷彎裝備停止技巧檢測基本上的綜合技巧評定來肯定，以做到按需修繕；二：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容、品級，應恰當斟酌冷彎裝備的應用情況、負荷程度、運轉(zhuǎn)總時光及養(yǎng)修程度等要素的綜合評定；三：對功課量及功課難度較大的修繕名目，或許是總成大修及整機大修，要盡大概支配在工程旺季，以增加冷彎裝備停修對工程施工的影響。

為了習慣一些較差地質(zhì)的施工工程區(qū)段，在地道的施工進程中，規(guī)劃上常常運用鋼拱架來支撐保護，為了習慣運用鋼拱架的運用數(shù)量增大，要求增高，然后規(guī)劃了冷彎機這種設備。它保證了接連作業(yè)的可能性，并且節(jié)省了許多的人力和物力。
 首要它是由六大部分組成，分別是冷彎體系、液壓體系、電氣控制體系、機械傳動、底座和輔佐體系。作業(yè)原理是：當它初步作業(yè)的的時分，先由輔佐體系的門式托架放在兩個自動滾輪的中心，然后會主張液壓體系，并讓液壓缸去推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，比及抵達志向的弧度的時分，就可以封閉液壓體系了，初步主張機械傳動的體系，讓自動滾輪去翻滾并且去依托沖突生力來帶動型鋼的安穩(wěn)慢速的跋涉，冷彎作業(yè)就這樣被接連完畢了。比及完畢的時分，先封閉了機械傳動，并主張液壓體系，讓液壓缸回到原先情況。并再將冷彎型鋼放在輔佐體系的門式托架的上面就可以了。這種作業(yè)原理，簡略操作，帶來了很大的便當。