（3）落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實際高度，并與理論計算值進行核對。先卸除臨時支撐，再同步進行千斤頂回油。落梁過程中，嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內。根據(jù)以往的工程經驗以及設計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復完畢、調平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標高維持不變。 （4）頂升、落梁關鍵施工技術 橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進行，應該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結構托起來，頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結構穩(wěn)定，頂升高度除了要滿足結構的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，樶后梁體要下落到頂升前的標高處，避免給連續(xù)梁橋造成附加內力。 橋梁支座更換

不得不了解的橋梁支座更換收費標準 隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展, 有的橋梁已經逐漸進入養(yǎng)護維修階段。為了適應公路運輸載重量不斷發(fā)展的要求, 確保橋梁工程質量, 使之能繼續(xù)地為公路運輸服務, 必須對橋梁工程的各個環(huán)節(jié)進行檢測, 對其質量進行鑒定。近期有不少客戶在咨詢我們橋梁更換支座這個問題，其實這個問題不好含糊回答，應有幾方面需要注意，才能計算出大概的價格：其一是否需要更換破損的橋梁支座，因為產品的價格也是更換價格的一部分，如果不涵蓋，那么價格僅僅就是人工和機械的費用了。其二更換支座的環(huán)境考察，如果橋梁底部是平地，那么更換安裝架子較為簡單，如果底部是河流，那么還得使用工程車，我知道這個橋檢工程車每天的價格都在成千左右，不同的地區(qū)價格不盡相同，那么整體更換的價格也會有不同；其三更換安裝的整體性，如果是一跨橋較為好更換，如果是很多跨，并且每跨不挨著，那么更換起來就較為費工，價格也就有不同程度的上漲了；當然還有很多影響因素，眾拓路橋從橋梁維修、加固，更換支座，橋梁上部結構位移等發(fā)展到為顧客提供橋梁無損檢測、提供養(yǎng)護維修技術指導及施工方案，做到了為顧客提供前期服務與超值服務，為其它養(yǎng)護單位提供了科學、可靠的施工依據(jù)，體現(xiàn)了我公司與社會、同行低成本運營、利益共享的境界。如有需求歡迎來電咨詢我們。