大無(wú)縫、包鋼、寶鋼、鞍鋼、冶鋼、承鋼、建龍等各大鋼廠生產(chǎn)的各種型號(hào)薄、厚壁無(wú)縫管、高中低壓鍋爐管、大口徑熱擴(kuò)管。隨著經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展，與競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，將所有產(chǎn)品直銷(xiāo)化，產(chǎn)品價(jià)格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下，2012年年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)噸。直銷(xiāo)：角鋼、槽鋼、鋼板、道軌、H型鋼等 用我們手握手的承諾、心帖心的服務(wù)，真誠(chéng)的為您提供實(shí)際的報(bào)價(jià)與完善的服務(wù)。我們本著“客戶，誠(chéng)至上”的原則，客戶群遍布全國(guó)。讓客戶贏得綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是青坤服務(wù)的目標(biāo)，、創(chuàng)新、誠(chéng)是青坤服務(wù)的特色，以比誠(chéng)、比產(chǎn)品、比服務(wù)、比拼價(jià)格、比做人的基本供應(yīng)服務(wù)理念來(lái)為您提供鋼鐵物資采購(gòu)中做選擇比較。

  日向級(jí)和出云級(jí)航母就是其中的代表無(wú)縫鋼管，日本以直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦驅(qū)逐艦的名義發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，通過(guò)名稱的改變規(guī)避《和平憲法》達(dá)到掩耳盜鈴的目的無(wú)縫鋼管，誰(shuí)都能看出來(lái)這是航母但日本人就是“無(wú)賴”的稱為護(hù)衛(wèi)艦 驅(qū)逐艦無(wú)縫鋼管，特別是出云級(jí)無(wú)縫鋼管，其排水量接近3萬(wàn)噸無(wú)縫鋼管，已經(jīng)比很多所謂的航空母艦都要大很多。  

  圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)http://www.tjsjwygc.com/

  就算如此無(wú)縫鋼管，充滿野心的日本人也并不滿足無(wú)縫鋼管，近來(lái)日本海軍就動(dòng)作不斷無(wú)縫鋼管，首先是日本首相安倍批準(zhǔn)對(duì)出云級(jí)進(jìn)行改造無(wú)縫鋼管，以滿足F35B戰(zhàn)斗機(jī)的上艦需求無(wú)縫鋼管，這也就意味著出云級(jí)已經(jīng)真正的變成了一艘航母無(wú)縫鋼管，滿載的出云級(jí)可以攜帶12架F35B無(wú)縫鋼管，就其綜合作戰(zhàn)能力來(lái)說(shuō)其已經(jīng)完全超過(guò)了攜帶殲15的遼寧艦。  

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  但對(duì)于充滿野心的日本來(lái)說(shuō)無(wú)縫鋼管，僅僅這樣是不能滿足日本的“稱霸亞洲”的野心無(wú)縫鋼管，近日日本政府有宣布了日本海軍發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)的日本《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》未來(lái)日本將投入超過(guò)4000億日元用來(lái)發(fā)展新型“航母”。當(dāng)然日本人并不承認(rèn)發(fā)展航母無(wú)縫鋼管，他們又發(fā)明了一個(gè)新型名詞“多用途母艦”!

它的流程是：管坯—檢驗(yàn)—?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)—加熱—穿孔—酸洗—修磨—潤(rùn)滑風(fēng)干—焊頭—冷拔—固溶處理—酸洗—酸洗鈍化—檢驗(yàn)—冷軋—去油—切頭—風(fēng)干—內(nèi)拋光—外拋光—檢驗(yàn)—標(biāo)識(shí)—后到成品包裝。

• 無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。

• 從2006年至2008年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。2012年10月我國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量是248萬(wàn)噸。

• 鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來(lái)才開(kāi)始的。直到1885年孟內(nèi)斯曼兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無(wú)縫剛管的工藝。

• 鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。

• 在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能。

• 無(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管

  對(duì)于承受流體壓力的鋼管都要進(jìn)行液壓試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)其耐壓能力和質(zhì)量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等。

  無(wú)縫鋼管：無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)。

  熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。

  冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

  熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。

  一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。