鹽城建湖初開(kāi)始治理這些工業(yè)廢氣中的一氧化碳難上加難，不但治理效果不明顯而且耗費(fèi)成本較大，一些企業(yè)都接受不了。通過(guò)一些科研人員的努力與研發(fā)，市場(chǎng)上迅速推出了專業(yè)治理一氧化碳的化工產(chǎn)品蜂窩活性炭，蜂窩活性炭是一種孔隙發(fā)達(dá)，吸附能力較高的活性炭。 采用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)原料及先進(jìn)設(shè)備加工而成，生產(chǎn)成本較大。因?yàn)榉涓C活性炭外形呈蜂窩孔狀，正方形體，所以比表面積較大，接觸廢氣面積更大，處理效果更徹底。而且較高的強(qiáng)度放在水中也不會(huì)散垮和開(kāi)裂。蜂窩活性炭被許多工業(yè)，廠礦廢氣治理 產(chǎn)品。更是我國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)所大力。蜂窩活性炭處理廢氣中一氧化碳，苯，二甲苯，二氧化碳，氨氣，烴化物，氮氧化物等氣體。而且經(jīng)研究表明使用蜂窩狀活性炭處理一氧化碳比使用煤質(zhì)活性炭濃度降低百分之30％。使用蜂窩狀活性炭成本更低，效果更好，這是大家公認(rèn)的。

鹽城建湖椰殼活性炭用作催化劑載體的優(yōu)勢(shì)不同的催化劑載體，有著不同的用處。以活性炭為載體時(shí)，一般的過(guò)程是先將金屬鹽浸漬負(fù)載到活性炭上，然后將載有貴金屬的活性炭加熱處理，高溫?zé)崽幚砗髣t得到相應(yīng)的金屬氧化物。在氣固相反應(yīng)過(guò)程中，均用顆粒狀活性炭為催化劑載體，活性炭的比表面積雖然很高，但其機(jī)械強(qiáng)度較差，在用做催化劑載體時(shí)，應(yīng)選用耐磨性和耐壓強(qiáng)度較好的椰殼活性炭。相對(duì)于其他常用載體，椰殼活性炭比較牢固，而且耐酸堿，在油相或是油水混淆相中都可以用。但是，如果高溫操作，其孔道構(gòu)造會(huì)產(chǎn)生較大變更，所以在高溫情況下斷定不能用活性炭。椰殼活性炭比表面積大，化學(xué)性能牢固，具有必定的孔容和孔徑，因此具有良好的吸附才能，作為載體相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。那么用活性炭做催化劑載體有哪些方面呢?(1)異構(gòu)化作用用鎳—炭催化劑使植物油(如棉籽油、亞麻油、菜籽油等)異構(gòu)化，從非共軛的油變成共軛的形式。(2)氫化、脫氫和脫氫芳構(gòu)化，環(huán)化及異構(gòu)化作用：用載鈀或鉑的活性炭作催化劑可起到這種催化作用。(3)烯烴的低壓聚合作用用含鎳、鈷或它們的氧化物的活性炭作催化劑能使烯烴聚合。(4)合成纖維在維尼綸生產(chǎn)上用含醋酸鋅的活性炭作催化劑，使乙炔和醋酸合成醋酸乙烯酯。(5)松香再加工用含鈀的活性炭作催化劑生產(chǎn)岐化松香和氫化松香等。(6)合成氯乙烯的活性炭作催化劑，使乙炔和氯化氫合成氯乙烯。