高速公路上行駛的汽車(chē)速度是很快的，可達(dá)90km每小時(shí)以上，一旦出現(xiàn)事故，汽車(chē)可能會(huì)沖出車(chē)到外或?qū)ο蜍?chē)道引發(fā)二次事故，造成難以想象的危害。所以，為了減輕事故的嚴(yán)重性及二次事故，高速公路兩邊的側(cè)路和中央分隔帶都安裝有波形護(hù)欄，高速公路護(hù)欄能有些吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減輕事故的嚴(yán)重性，保障行車(chē)的。高速公路交通防護(hù)措施波形護(hù)欄：是由護(hù)欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個(gè)構(gòu)架。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷、拆卸方便，因此，對(duì)于更換和維護(hù)損壞、腐蝕生銹的波形護(hù)欄，有著很好的效率。
 
  波形護(hù)欄本身穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高。具有良好的視線誘導(dǎo)功能，引導(dǎo)走向，同時(shí)與周邊環(huán)境想?yún)f(xié)調(diào)美觀。交通防護(hù)措施越累越完善，為了能引起司機(jī)的注意，防止事故的發(fā)生，在安裝波形護(hù)欄時(shí)，往往會(huì)在護(hù)欄板上粘貼有反光標(biāo)、反光晶格片等。這樣的作用是告訴司機(jī)慢性，提高警惕。

護(hù)欄板立柱與地面的連接，只能保證立柱向地面?zhèn)鬟f力。它們之間的連接處理如下：相應(yīng)的列和接地節(jié)點(diǎn)合并成一個(gè)節(jié)點(diǎn)，組合為列節(jié)點(diǎn)定位作為基準(zhǔn)，這將確保柱和地連接良好，以確保它們之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)。
 
  砌塊是公路波形護(hù)欄板的組成部分，用于交通行業(yè)的護(hù)欄、裝飾和防護(hù)。波浪梁由拼接螺栓拼接而成，通過(guò)連接螺栓固定在支架的塊體上。路基波形護(hù)欄板與波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按圖紙安裝。重疊方向應(yīng)與驅(qū)動(dòng)方向一致。塊和波形護(hù)欄板是標(biāo)準(zhǔn)的。在使用過(guò)程中，不要使用其他類(lèi)型的防阻塞塊。塊、柱均采用熱鍍鋅處理，大大提高了砌塊的使用壽命。 標(biāo)準(zhǔn)塊明確規(guī)定，尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空，但施加沖擊力時(shí)，其變形可減緩壓力。防護(hù)塊：熱鍍鋅防靜電噴涂塊，雙重防腐處理，內(nèi)涂層為熱鍍鋅，表面涂層采用全聚酯粉末噴涂，靜電噴涂方式與基材牢固結(jié)合成一體。