產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議/面議 |
供貨總量 | 100 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議/面議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬 不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 龍喜標(biāo)識 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 定制 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | 012 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 60 |
產(chǎn)品顏色 | 定制 |
質(zhì)保時間 | 15年 |
外形尺寸 | 定制 |
適用領(lǐng)域 | 道路 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | Is9001 |
產(chǎn)品功率 | 0 |
工作溫度 | 20 |
外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽能電池板,部分電板凸出來,類似水立方的視覺感受,同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結(jié)構(gòu),不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料,實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板(厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì),主體上通過無機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實(shí)現(xiàn)整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性:整個呂梁候車亭是通過鋼結(jié)構(gòu)之間通過螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝,可拆卸,方便運(yùn)輸。拓展呂梁候車亭的功能除了簡單的候車避風(fēng)雨的功能外,新的城市呂梁候車亭需具有無線廣播、ATM取款機(jī)、無線電視、無線網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過彩色太陽能電池板的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)呂梁候車亭整個系統(tǒng)的能源自給。整個呂梁候車亭系統(tǒng)包括:廣告燈箱、夜間照明設(shè)施、ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過使用彩色太陽能電池,實(shí)現(xiàn)對太陽能這種一次能源,又是可再生能源的利用。它資源豐富,既可免費(fèi)使用,又無需運(yùn)輸,對環(huán)境無任何污染。
呂梁候車亭或候車緩沖區(qū)域應(yīng)設(shè)置街區(qū)導(dǎo)向圖,導(dǎo)向圖類似地鐵出口的周邊圖,主圖應(yīng)標(biāo)注車站位置和車站周邊500米半徑范圍內(nèi)與交通出行相干的緊張信息,包括水系、綠地、骨干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站、城市軌道交通車站、出租車揚(yáng)招站、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)明確,呂梁候車亭為乘客候車提供遮陽、避雨、乘車信息等服務(wù)設(shè)施。重要包括頂篷、立柱、擋板、當(dāng)前站站名標(biāo)志、線路索引標(biāo)志、電子站牌、排隊(duì)指導(dǎo)牌、公交線路圖(含時刻表)、座椅等設(shè)施。然而呂梁候車亭一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車更好的了解線路分布,同時在綠化帶內(nèi)建起了港灣式公交??空?。既保護(hù)了乘客的,同時緩解了道路擁堵情況。結(jié)構(gòu)上,一般呂梁候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外,也有一些個性化設(shè)計(jì)的呂梁候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。一臺嶄新的呂梁候車亭通過復(fù)雜的工序就展現(xiàn)在您面前。應(yīng)在呂梁候車亭頂部靠車輛??课灰粋?cè)、垂直于車輛行駛方向的兩側(cè)設(shè)置當(dāng)前站站名標(biāo)志和線路索引標(biāo)志。多條線路的站牌應(yīng)按照隸屬運(yùn)營公司、線路類型歸類后,按路號從小到大排列,且 站牌的頂邊距地面的高度不宜大于2.2米, 站牌的底邊距地面的高度不宜小于1米。導(dǎo)向標(biāo)志附著式安裝時,標(biāo)志的上邊緣與地面之間的垂直距離應(yīng)不小于2米,以保證標(biāo)志上的信息不被遮擋。懸掛式設(shè)置的無停滯標(biāo)志高度應(yīng)便于老年人和其他舉措未便患者的閱讀。
有一些個性化設(shè)計(jì)的呂梁候車亭,通常采用整體設(shè)計(jì)(如頂棚與立柱是一個整體),構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。
近些年來,經(jīng)過不斷的發(fā)展完善,呂梁候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇呂梁候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,而其他地方的公交呂梁候車亭則采用鍍鋅圓管制作。
公交呂梁候車亭的設(shè)計(jì)和制作,充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),采用個案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。
近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡易公交站,公交站牌和呂梁候車亭結(jié)合成為一個整體,可容納2-5人遮雨、遮陽,占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。
公交車對普通百姓來說都是直接、經(jīng)濟(jì)的出行交通工具,不少上班族、打工族、學(xué)生,每天都離不開它。我們能構(gòu)建四通八達(dá)的公共交通網(wǎng),也完全有能力修建好呂梁候車亭,讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點(diǎn)”。城市公交車連起的實(shí)際上也是一幅現(xiàn)代都市真實(shí)的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多,閱報(bào)欄然而由于環(huán)保意識的普及,加之公交車廉價(jià)、便民的特點(diǎn),省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少,在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高,這種情況下,如何讓大家坐公交、愉快、便捷、舒心,其實(shí)也應(yīng)是城市管理者要研究的。一個小小的呂梁候車亭,有美化街道環(huán)境、方便乘客的雙重功能。呂梁候車亭從方便乘客的角度說,盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼,下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此,一個呂梁候車亭對市民傳遞的,很大程度上是城市對市民、對乘客的細(xì)微關(guān)心。公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體現(xiàn)城市的規(guī)模,延伸著城市的服務(wù)功能。如果所有的公交站點(diǎn)都能有呂梁候車亭,我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風(fēng)景,還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因?yàn)椋粋€能想到為大家遮風(fēng)擋雨、為民眾服務(wù)細(xì)致入微的城市,一定是一個富有愛心的城市!