由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定；當僅僅采取聲屏障措施無法設計目標值或者、經(jīng)濟需要時，可采取綜合的噪聲防護措施，鉆孔結束后，需要清孔處理，同時檢查孔不存在積水。采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進入。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設計時，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。我廠高做過20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15db(a)(125hz～40000hz，1/3倍頻程)，高達20db(a)。
一般來講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對冷卻塔出風口的壓降較小，但是對下部進風口的有效面積應予保證，因此，直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面?？梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施，其技術簡單、廉價，能起到對綜合治理，美化的效果。
反過來說，在高速公路外側、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關部門應該控制其用途，避免用于住宅。如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；這種聲屏障的使用，能夠將聲波在傳播的中直接轉變成另一種。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產(chǎn)等方面。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級賓館、寫字樓、會議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面，我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側裝置有防護板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進行清洗，將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大，其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定，可能會帶來結構、和造價等諸多問題。安裝屏板之前，可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上，聲屏障的設計主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。其中包括設計、制作與安裝等，每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要，聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工，加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定。

薄板復合墻:薄板復合墻是在施工現(xiàn)場將薄板固定在龍骨的兩側而構成的輕質墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm，薄板用作墻體面層板，墻龍骨之間填充巖棉或玻璃棉。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高，單層板的隔聲量在26～30dB之間，而它們和輕鋼龍骨、巖棉（或玻璃棉）組成的雙層中空填棉復合墻體，卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40～49dB之間.增加薄板層數(shù)，墻的隔聲量可大于50dB.
吸聲材料的應用:在雙層墻的空氣層中放置吸聲材料，將進一步提高雙層墻的隔聲量.并且吸聲材料的厚度愈大、吸聲材料的吸聲性能愈好，隔聲量的提高也就愈顯著.雙層墻空氣層中放置吸聲材料，對于輕質雙層墻來講，其效果比重質的雙層墻中更為顯著.
應注意聲橋的出現(xiàn):雙層墻的空氣層之間應盡量避免固體的剛性連接──聲橋.若有聲橋存在，將破壞空氣層的彈性層作用，使隔聲量下降.空心板隔墻或空心砌塊隔墻的空心部分，雖然能減輕墻體重量，但對隔聲不利.對空心板、空心砌塊之類的建筑構件以及砌筑起來的空斗墻等，其內(nèi)空腔不能誤認為是能起隔聲作用的空氣層.因為這些空腔的周圍是百分之百剛性連接的聲橋，完全不起空氣層的彈性作用.同材質的空心板與實心板相比，在面密度相同時，前者的隔聲量將低于或近似等于后者的隔聲量.
但是一般在進行降噪處理時都是吸、隔聲相結合來治理,即運用隔聲隔斷外來的噪聲及室內(nèi)噪聲傳于外面，再用吸聲調(diào)解室內(nèi)的混響聲.建筑物的圍護結構如墻體、門、窗、樓板及屋頂?shù)母袈?，直接涉及戶外交通、施工以及鄰居生活噪聲的傳入和工廠生產(chǎn)設備噪聲、機房以及迪斯科舞廳等室內(nèi)高噪聲的向外傳播影響周圍環(huán)境。因此，建筑隔聲材料是獲得安靜聲環(huán)境的技術保證，室內(nèi)低的環(huán)境噪聲也是室內(nèi)良好音質的基本條件.
抹灰層可增加隔聲量:孔洞與縫隙對隔聲有極大的不利影響，墻體上細的孔洞、縫隙會使高頻隔聲下降，隨著孔洞或縫隙的加大，高頻隔聲量逐漸下降，且影響向中、低頻擴展.一些輕骨料的空心砌塊墻，由于砌塊材料中存在大量相互貫通的小孔和細縫，砌塊砌筑完畢后必須在墻體表面進行抹灰（密封）處理，否則隔聲量很低.例如，某190mm厚陶?？招钠鰤K砌筑的墻體，表面不抹灰時隔聲量低于20dB，抹灰層的厚度增加到30mm以后，墻體的隔聲量達到50dB.

隔聲門由門扇和門框組成，是一種采用優(yōu)質冷軋鋼板，冷加工處理成型，門體內(nèi)按隔聲等級填充吸聲棉、PU、蜂巢結構、隔聲材料(隔聲材料主要有阻尼橡膠板、礦棉隔音板)，采用先進技術、獨特設計及特殊密封制作工藝，單、雙裁口做法，具有防火、隔聲、逃生優(yōu)質性能，使用性能穩(wěn)定，精工制作而成的木、鋼質門。隔聲門分為木制和鋼制兩種，敞開空間滿足用戶使用要求。
隔聲門大小和隔聲性能可按隔聲等級要求、安裝空間、防火等級選定。根據(jù)用戶需要可裝備各種五金配件。表面經(jīng)防銹噴涂處理后噴面漆(面漆顏色可以)，也可根據(jù)用戶要求進行噴塑(噴漆后不可以進行噴塑處理)等表面處理。具有結構合理，整體性好，強度高，施工方便，具有表面平整美觀，開啟靈活，堅固耐用等優(yōu)點。高耐溫300℃~350℃，能承受氣動負荷2000N/m2，平均隔聲量為39dB(A)，高隔聲量達55dB(A)以上。
制造工藝:采用木框架，普通木門扇包裹人造革內(nèi)填塞巖棉或采用 1.5mm 厚冷軋鋼板，內(nèi)加成型吸聲棉，多層隔聲結構承受燃氣高溫及氣動負荷。開啟時整門上浮，關閉時磁性密封邊條則完全封閉，確保邊緣漏聲，強度滿足操作需求。木質隔聲門木材的選材標準:木材應采用窖干法干燥，其含水率不應大于12%，當受條件限制，除東北落葉松、云南松、馬尾松、樺木等易變形的樹種外，可采用氣干木材，其制作時的含水率不應大于當?shù)氐钠胶夂?。宜采用?jīng)阻燃處理的優(yōu)質木材;鋼質隔聲門鋼架門扇用冷軋鋼制成，面層為薄鋼板(不銹鋼)，并用多孔吸聲材料作為填充，以得到聲偶合小的高阻尼特性;門樘、門楣和門檻也用型材鋼制造，以保證足夠的強度和支撐剛度;
門扇四周安裝雙重特殊彈性止口(密封墊)和壓緊裝置，徹底杜絕"孔洞"和"縫隙"產(chǎn)生的漏聲。門框內(nèi)部填充防火隔聲材料，外包鋼板，門框止口處密封槽內(nèi)設有橡膠條;門扇為薄鋼板彎制而成，門扇外側面板和門扇內(nèi)側面板的內(nèi)側縱向設置鋼質加強筋;門扇外側面板邊緣沿邊長設有密封槽，槽內(nèi)固定有磁性密封條;門扇內(nèi)側面板邊緣突出成角形刃口，與門框上的橡膠條壓緊密封;填充材料應符合《建筑材料不燃性試驗方法》GB5464-85中第7條的規(guī)定;玻璃應采用不影響防火門耐火性能試驗的合格產(chǎn)品;根據(jù)質量法則質量越重的物體其隔聲性越好，為求隔聲效果可以用4cm的厚鋼板做門板或在門板內(nèi)灌水泥來達到提高質量求較高的隔聲效果，同時考慮隔聲效果達到門腳鏈對門板重量的負擔，腳鏈無法完全荷重將造成門扇無法輕易開關甚至造成腳鏈損壞，在隔聲門設計時，重量在能達到所需隔聲效果內(nèi)盡量減輕重量;五金配件應是經(jīng)消防檢測機構檢測合格的定型配套產(chǎn)品。
應用領域:純音測聽、耳鳴檢查、助聽器、腦干誘發(fā)電位、耳聲發(fā)射、聲場測聽等醫(yī)學精密檢測;大高中檔賓館、飯店、商廈、設備機房、工廠及人員密集、需疏散的聲學場所，如錄音室、演播廳、劇場、音樂廳一系列有聲學要求辦公、活動、科研場所。隔聲門按尺寸大小可分單扇門和雙扇門。寬度小于1.5m時，可做成單扇門或雙扇門，寬度大于1.5m時，則需做成雙扇門。隔聲門按制作材料一般可分鋼質門、木質門、鋼木復合門以及其它材料如塑鋼門、水泥隔聲門等。隔聲門按開啟方式可分平開門和平移門(尺寸、規(guī)格可根據(jù)用戶需求而定制)。