首先，碳鋼法蘭主要使管子與管子相互連接的零件,連接于管端.碳鋼法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭緊連.碳鋼法蘭間用襯墊密封.碳鋼法蘭管件(flanged pipe fittings)指帶有碳鋼法蘭(突緣或接盤(pán))的管件.它可由澆鑄而成,也可由螺紋連接或焊接構(gòu)成.法蘭聯(lián)接由一對(duì)法蘭、一個(gè)墊片及若干個(gè)螺栓螺母組成.墊片放在兩法蘭密封面之間,擰緊螺母后,墊片表面上的比壓達(dá)到一定數(shù)值后產(chǎn)生變形,并填滿密封面上凹凸不平處,使聯(lián)接嚴(yán)密不漏.法蘭聯(lián)接是一種可拆聯(lián)接.按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭.按結(jié)構(gòu)型式分,有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭.常見(jiàn)的整體法蘭有平焊法蘭及對(duì)焊法蘭.平焊碳鋼法蘭的剛性較差,適用于壓力p≤4MPa的場(chǎng)合;對(duì)焊法蘭又稱高頸法蘭,剛性較大,適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合.

 

304不銹鋼管焊接方法之激光焊接近幾年，由于人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，在提高燃料效率方面，汽車(chē)制造商受到的壓力日益增長(zhǎng)。更加嚴(yán)格、約束性更強(qiáng)的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來(lái)了技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢(shì)中包括了降低廢氣的排放，車(chē)身更輕，以及延長(zhǎng)零件的使用壽命。
  材料加工方面的進(jìn)步為不銹鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域帶來(lái)了獨(dú)特的機(jī)遇。具體來(lái)說(shuō)，人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件，它們必須有更輕的重量，但是仍必須有防腐蝕特點(diǎn)，并且滿足強(qiáng)度要求。此外，車(chē)身的空間局限性更強(qiáng)調(diào)了可成形性的重要性。典型的應(yīng)用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。
  不銹鋼管時(shí)，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀。一旦成形后，不銹鋼管的接縫必須被焊接到一起。這個(gè)焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿足制造業(yè)內(nèi)嚴(yán)格的測(cè)試要求的焊接外形，選擇合適的焊接技術(shù)就極為重要。無(wú)庸置疑，鎢極氣體保護(hù)電弧焊（GTAW）、高頻（HF）焊，以及激光焊接已經(jīng)在不銹鋼管的制造中各自得到了應(yīng)用。
  激光焊接
  在所有的304不銹鋼管焊接應(yīng)用中，鋼帶的邊緣被熔化，當(dāng)使用夾緊支架把不銹鋼焊管邊緣擠壓到一起時(shí)，邊緣發(fā)生凝固。然而，對(duì)激光焊接來(lái)說(shuō)，特有的性質(zhì)是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的表層，還產(chǎn)生了一個(gè)匙孔，以至焊縫外形很窄。
  功率密度低于1MW/cm2的話，如GTAW技術(shù)，就產(chǎn)生不了足夠的能量密度以產(chǎn)生匙孔。這樣，無(wú)匙孔的工藝得到的焊接外形寬且淺。激光焊接的高精度帶來(lái)了更率的穿透，這又減少了晶粒生長(zhǎng)，帶來(lái)更好的金相質(zhì)量；另一方面，GTAW更高的熱能輸入與較慢的冷卻過(guò)程導(dǎo)致了粗糙的焊接結(jié)構(gòu)。