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另外，從外地成功經驗看，單純利用一種方法的效果都不太理想。故應針對管道內結垢成分進行調研后，才能找出一種行之有效的方法。（二）管道襯里的方法和類型舊管道刮管除銹后的管道襯里可使舊管道恢復原有輸水能力，延長管道的使用壽命，這項工作是非常必要的。但刮管以后如不進行涂襯的管道，通水后的腐蝕速度是非?？斓?。１．水泥砂漿襯里水泥砂漿襯里靠自身的結合力和管壁支托，結構牢靠，其粗糙系數(shù)比金屬管小，對管壁能起到物理性能保障外，也能起到防腐的化學性能，因水泥與金屬管壁接觸，形成很高的ｐＨ值。２．環(huán)氧樹脂涂襯法環(huán)氧樹脂具有耐磨性、柔軟性、緊密性，使用環(huán)氧樹脂和硬化劑混合后的反應型樹脂，可以形成快速、強勁、耐久的涂膜。環(huán)氧樹脂的噴涂方法一次噴涂的厚度為０．５－１ｍｍ，便可滿足防腐要求。
使用速硬性環(huán)氧樹脂涂襯后，經過２小時的養(yǎng)護，清洗排水后便可使管道投入運行３．內襯軟管法用內襯軟管法來解決舊管道防腐的方法，有滑襯法、反轉襯法、“襪法”及用Ｐｏｌｙ－Ｐｉｇ拖帶聚胺脂薄膜的方法等。這些方法都能形成“管中有管”的防腐形式，防腐效果非常好，在長距離無支管的情況下特別適用，但不適合城市供水管道。利用不開挖技術對管道進行翻新，在保證管道使用壽命的前提下改善水質，是一種行之有效的城市地下管道施工技術。根據(jù)外地經驗，非開挖技術與新敷設管線造價相當，但避免了對建成區(qū)的破壞，對環(huán)境影響也較少。
我們的具體做法是：對起步區(qū)２平方公里市政管線（約８０００米）進行翻新，全部采用具有環(huán)氧樹脂涂層襯里的管材，擬分期完成。其中一期工程主要改造金沙江路（衡山路—泰山路）、泰山路（金沙江路—黃河路）共計ＤＮ７００管線６００米、ＤＮ６００管線１１４０米、ＤＮ４００管線１５００米；二期工程主要改造漓江路、金沙江路（長江路—長白山路）、珠江、黃河路（泰山路—泰山路）及長白山路。此項工程大約需２年左右時間完成。舊管道內沉積和銹蝕的日益嚴重，不僅降低了供水能力，還導致管道內水質惡化，影響區(qū)域形象。因此，加強給水管道的科學管理，正確解決管道內的沉積銹蝕，利用管道的刮管與涂襯，是提益、節(jié)約資金、搞好服務的一項重要措施，它既能改善供水水質，又可延長管道的使用壽命，有不容忽視的經濟效益和社會效益。
柳州柳江寶菱鋼管有限公司專注(柳州柳江) 本地 無縫管行業(yè)多余年，公司自成立以來以實力占領市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高，在同行業(yè)中占有重要地位。
經營理念
我們公司一直以來都秉承“誠信為本用心服務”的合作經營理念，與客戶一起攜手并進，堅持不懈的努力、樹立開放思維，設立合作共贏戰(zhàn)略，整合公司所有的可利用資源為合作伙伴提供更多的支持和幫助，與合作伙伴共同分享市場成功營銷經驗及市場策略，讓客戶獲得更多、更大的市場資源，從而實現(xiàn)合作共贏！
在未來，我們將繼續(xù)努力，以不斷創(chuàng)新為核心，加強人員隊伍的建設，結合各資源，把公司的品牌推向！
1、鍍鋅管質量標準：(1)外吹表面要光潔，不能有劃痕、刮傷、油污、不行沾有鋅土和嚴重花臉，吊裝擺放一定要用吊帶絕允許用鋼絲繩。(2)表面亮度要始適中，不能太亮或太暗。(3)成品中 不允許有漏鍍管。(4)藍帶、標記一定要清晰、整齊，打藍帶時鍍管表面不能沾過多的油墨。(5)內吹應干凈，里面不行有殘渣。(6)鍍管成品中不得有嚴重彎管和癟管。(7)鈍化以后的鋼管不能帶“顏色”(8)車絲絲扣應整齊，一得有亂“扣”及掉“牙”現(xiàn)象。(9)標簽填定要清晰正確，打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。2、回鍍管指標：產品規(guī)格 回鍍比例1/2″-3/4″ 不能超過1.2%1″-21/2″ 不能超過1.1%3″-4″ 不能超過2.3%5″-6″ 不能超過3.1%3、管質量標準：(1)材內外表面要潔凈，不應有污物。(2)材內表面不允許有氣泡、脫層、無明顯痕紋、凹陷(3)端頭不應有糊頭、縮頭、開膠，管材端頭要涂漆。
(4)管材內表面要有的焊縫突起。(5)標識要清晰、正確打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。4、涂塑管質量標準：(1)涂層要均勻光滑，不允許有漏涂、起泡、不能沾有異物和變色等現(xiàn)象。(2)成品兩端塑料帽要戴緊、戴正不能有歪斜脫落現(xiàn)象。(3)標簽要填寫清晰、正確打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻(4)必須按《給水涂塑復合鋼管》標準進行針孔、附著力壓扁、沖擊、彎曲逐批抽樣試驗。5、焊管質量標準：（φ76、φ50、φ45）(1)外形尺寸：長度＋5－0mm(2)圓度偏差：±0.1mm(3)刀口平整度：基本平整，不能過高或過低。(4)平頭：凡是平頭管端頭要光滑平整，不能有內外毛刺及“嘟紋”(5)管材焊筋一定要圓滑飽滿，不能過燒或過小。(6)打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。
且焊接牢固，管材表面不能有殘渣存在。(7)成品中 不允許夾雜殘次品，以上各項。(8)根據(jù)所生產管材規(guī)格不同。按批次做彎曲或壓扁試驗(公稱外徑不大于60mm的做彎曲大于60mm的做壓扁)。3 2 5 機組質量標準：(1)外形尺寸：長度＋10－0mm(2)外徑扁差：管體外徑的5%。(3)焊口：呈深藍色，刀口寬度不能超過10mm，且與鋼管中心線垂直，不能有崩刀及“嘟紋”現(xiàn)象存在倒棱時坡口角為30°，＋5－0。鈍邊厚度為1.6±0.8mm。(4)焊筋：應呈隆起的一條金屬線，且與焊縫兩邊沾合在內表面，呈較規(guī)則的齒鋸或半圓柱形，去內毛刺剩余高度應不超過0.5mm，槽深度應小于0.2mm。
各加工工序制造技術的進步 坡口加工中厚壁鋼管可以率切削，兩臺UOE鋼管軋機從刨邊式變?yōu)殂娺吺?。在高強度鋼管和厚壁鋼管制造中，C形壓力機對提高橢圓度起到重要作用。日本國內也有增強C形壓力機能力的軋機。U、O形壓力機的方式和能力沒有變化，新日鐵君津廠進行高強度鋼管制造工程改造，進一步提高了成形精度和橢圓度。也有運用FEA優(yōu)化高強度鋼管和超厚壁鋼管成形條件的報告。也有為了預測壓潰壓力，為了預測制管后的力學性能、殘余應力和形狀，運用FEA的例子。U形壓力機的滑塊式和側氣缸式比較，側氣缸式的成形范圍大，無論是厚壁還是薄壁的成形能力都良好。連桿式處于這些之間。開發(fā)了可以高質量化、高速化進行定位焊接的焊接技術、焊接裝置及焊接材料，從間歇定位轉向連續(xù)定位，有定位線從二條集約到一條的鋼管軋機，這樣有助于率操作和省力化。UOE鋼管內外面用一AW制造，為了提高生產率實現(xiàn)多電極化，內面焊接3-4個電極；外面焊接4個電極是主流。
即使是相同的設備，由于各電極的電流配備、焊劑的改良，提高了焊接速度，于是減少了焊接線的數(shù)量。此外，還實施自動化節(jié)省了人力。為制造高強度鋼管和超厚壁鋼管，要求擴管工序有強力的擴管器，也有引進高能力擴管器的軋機。管縫焊接材料管縫焊接的接頭強度必須是母材強度同等以上，隨著鋼管的高強度化，要求高強度的焊接金屬。越增加合金量，焊接金屬的強度也越高，與Pcm值有良好的相關性。一般情況下，隨著高強度化，韌性降低，抗拉強度從1000MPa以上韌性快速下降。1000MPa的組織是上貝氏體；1150MPa是條狀馬氏體主體的組織，可見組織形態(tài)的影響之大。
X65級的焊接金屬廣泛使用由焊劑添加B，抑制焊接金屬的晶間鐵素體生成，提高低溫韌性技術?？估瓘姸?00MPa以下時，使用了添加B焊劑的30ppm B的焊接金屬抑制晶間鐵素體，比B＜15ppm的低B焊接金屬韌性高。但是，抗拉強度800MPa以上，反而是低B韌性高。這說明低B焊接金屬組織在1000MPa含有針狀馬氏體。此外，為了達到高強度、高韌性，添加Ni是有效的方法，如果Ni含量達到3%以上高溫裂紋敏感性提高。自動化鋼管直徑、壁厚、橢圓度等自動尺寸測定有了進步。鋼管坡口、焊道形狀的測定、自動標記技術、利用圖像識別的部件跟蹤技術獲得發(fā)展，可以對每根鋼管從上游工序直到出庫進行全過程數(shù)據(jù)管理。近年來，與客戶在網上電子化的數(shù)據(jù)共享，可以時時掌握制管的進展、出庫試驗結果等。
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