產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
臨汾柴油發(fā)電機混合氣形成有什么特點 柴油機的混合氣是在汽缸內部形成的,進氣沖程吸人新鮮空氣,然后對空氣進行壓縮,直到壓縮沖程接近終了時,柴油才開始噴入燃燒室,因此,柴油機混合氣的形成具有以下特點: (1)混合氣形成的時間極短,一般僅千分之幾秒,從噴油開始即混合開始起,到噴油結束為止,僅占曲軸轉角(15°~35°)的位置。以柴油機的轉速為1500r/min為例,在曲軸轉角20°內噴油完畢時,其噴油時間僅為0.0022s。 (2)從噴油開始,約經(jīng)(1~3)1000s時間,柴油便開始燃燒,柴油機混合氣形成過程與燃燒過程幾乎是同時進行的。 (3)柴油的粘度較大,不易蒸發(fā)。 上述特點也是柴油機可燃混合氣形成的困難之點。為了使柴油與空氣能迅速地形成混合氣,除了要求燃油噴射系統(tǒng)保證柴油的霧化質量外,還需要燃燒室的幫助。
臨汾柴油發(fā)電機組低溫啟動需要注意什么事項 對于高海拔地區(qū)的臨汾柴油發(fā)電機低溫啟動,由于大氣壓力比較低,需要注意什么事項? 1)控制啟動時間 在低溫啟動時,啟動機連續(xù)帶動柴油機轉動一般不能超過10S;連續(xù)3次不能點火時,應暫停2~3min后再啟動。若再啟動2~3次仍不能點火時,則應檢查油路中有無空氣或堵塞,以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動,會使蓄電池過度放電,將造成極板老化。 2)多種啟動方法應合理使用 為過到 的啟動效果,前述幾種啟動方法往往要同時使用。但是低溫啟動液輔助啟動與進氣火焰預熱、低溫啟動液輔助啟動與進氣螺旋電阻加熱不能同時使用,否則火焰將點燃啟動液混合氣而發(fā)生爆炸,引起嚴重的后果。 3)使用低溫啟動液應注意 低溫起動液容器應安裝于陰涼通風處,遠離高溫熱源,禁止明火靠近,以防爆炸傷人。低溫啟動液為易燃品,并有麻醉性,應密封保管,存放在溫度較低,陰涼通風的庫房,不可露天存放,儲存中應注意人身。不準將低溫啟動液加入油箱中,以免產生氣阻。 4)使用燃油加熱器應正確選油 采用外置強制循環(huán)式燃油加熱器時,不能使用汽油作燃料,應根據(jù)機器使用的環(huán)境溫度,選用適當牌號的輕柴油(或煤油),當與柴油機使用相同牌號柴油時,應保證在使用環(huán)境溫度下,柴油不結冰、不結蠟,防止供油回路堵塞。 5)少用拖車啟動 盡量不要采取拖車啟動的方法啟動柴油機,因柴油機未經(jīng)預熱,機油黏度大,拖車啟動會導致各部件因潤滑不良而加劇磨損。 6)啟動后應低速運轉并查尾氣 柴油機點火后的一段時間內,切忌加大油門高速運轉,否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機啟動后,應怠速運轉2~3min,然后逐漸加至中速運轉“暖機”。當冷卻液的溫度達到60°C以上時,檢查儀表板上的機油壓力、水溫,以及指示燈是否正常,特別是機油壓力應在0.15~0.50MPa范圍內。在柴油機沒有任何異響、正常運轉的情況下,逐漸增加負荷進行作業(yè)。 7)啟動時排氣管會冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱不僅會損壞機體外表的油漆并且簡單燒壞塑料油管形成漏油甚至會因油箱內氣體急劇脹大而發(fā)生爆炸致使機體被毀和人員傷亡。在發(fā)動時要加入冷卻水 如果在發(fā)動時不加冷卻水而等玉柴發(fā)電機組發(fā)動后再加冷卻水就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機體、缸蓋產生裂紋。不能從進氣管中添加機油 從進氣管中加添機油會使活塞和活塞環(huán)積炭減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動摘掉空氣濾清器吸火發(fā)動會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件加劇發(fā)電機部件的磨損。
臨汾200KW發(fā)電車出租柴油機清潔新技術近日亮相慕尼黑 近日,建筑和采礦設備在柴油動力清潔技術上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設備博覽會第30屆德國慕 近日,建筑和采礦設備在柴油動力清潔技術上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設備博覽會———第30屆德國慕尼黑國際工程機械展(bauma2013)。 DieselTechnologyForum(柴油技術論壇)執(zhí)行董事艾倫·沙菲爾(Al鄄lenSchaeffer)表示,讓這些機器變得如此神奇的正是強大的臨汾柴油發(fā)動機,它在滿足全球發(fā)達和發(fā)展中 的需求上扮演了重要角色?!? 艾倫·沙菲爾指出,當今的清潔柴油動力技術已達到接近零排放的要求,符合美國 環(huán)境保護局(EPA)第四階段9Tier4)終版和歐盟第四階段(StageIV)排放標準,減少了燃油使用量和二氧化碳排放量。這些成就都要歸功于減排、發(fā)動機管理和先進燃油噴射及渦輪增壓技術的創(chuàng)新。進一步的創(chuàng)新戰(zhàn)略包括利用混合動力技術來節(jié)約更多燃料并擴大可再生生物柴油燃料的應用范圍。 卡特彼勒(Caterpillar)、康明斯(Cummins)、約翰迪爾(Deere)、沃爾沃(Volvo)、Tognum/MTUOnsiteEnergy、愛科(AGCO)和洋馬(Yanmar)等清潔柴油機及設備領軍企業(yè)走在創(chuàng)新的前沿,他們的技術能夠滿足客戶不斷增長的需求以及社會各界對環(huán)保性能的要求,艾倫·沙菲爾如是說。 隨著柴油機效率的不斷,不僅可以實現(xiàn)節(jié)油減排的目標,也為全球應對氣候變化做出了更大貢獻。目前很多新型柴油機都能采用高品質的可再生生物柴油燃料混合物。
臨汾維曼機電有限公司簡介:主要從事臨汾臨汾發(fā)電機出租、買賣、、回收等相關服務。處事部門分(銷售部、行政部、財務部、租賃部、部、后勤部、倉料部)等多個部門,公司服務遍及于:廣東、上海、福建、浙江、江西、廣西、青海、山西、遼寧、北京、黑龍江、重慶、湖南等多個地區(qū)。我公司長期提供美國原裝進口康明斯,勞斯萊斯、奔馳、沃爾沃、雅馬哈、三菱、東風上海、廣西玉柴、無錫動力等機組品牌,臨汾臨汾發(fā)電機出租功率范圍(30KW-2000KW)供客戶需求提供服務。公司有專業(yè)的技術服務團隊,有技術精湛的工程師負責技術指導,有完善的后勤工作保障,有豐富的技術員落實現(xiàn)場服務。服務團隊堅持以客戶為本,服務至上的原則,贏得客戶戶的信賴和支持。公司具體服務項目包括:一、原裝進口臨汾柴油發(fā)電機組及原廠零配件和濾清器耗材銷售。二、臨汾臨汾發(fā)電機出租,發(fā)電機,發(fā)電機銷售。三、進口發(fā)電機組專用機油及各種油。四、專業(yè)康明斯發(fā)電機組及各種發(fā)電機零件。五、配電控制設備產品系列以及水冷余熱利用工程。六、廠房、發(fā)電機房水電設計及安裝工程,并且提供技術和信息。 租賃優(yōu)勢:一、租賃全部使用進口臨汾柴油發(fā)電機組出租/租賃。技術先進,性能可靠,工作壽命長。發(fā)電機激磁能使機組在隨任何瞬間加載時,波動迅速恢復。油耗更省、噪音更低、電壓、更、過載能力更強。二、專業(yè)性強租賃業(yè)務我司派專專業(yè)人員到現(xiàn)場進行負載核算、選用機型安裝、調試、、設備,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電提供完善、專業(yè)的臨汾臨汾發(fā)電機出租服務,客戶可以定期、不定期或短時租用,努力為用戶節(jié)省開支、讓客戶無后顧之憂。三、完善的服務租賃24小時隨時開通,隨時為用戶提供服務。四、方便靈活的租賃可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務,有以下幾種租賃可供用戶選擇:1、發(fā)電服務由我公司負責,派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電,派操作技工實施監(jiān)控。2、我公司僅提供發(fā)電設備,燃油由用戶自己解決。3、我公司既提供設備,又配備操作技工,燃油運輸?shù)仁乱艘灿晌覀冐撠?。五、強的服務保障專業(yè)服務隊伍是保障的基礎?,F(xiàn)有15臺跟蹤服務車,24小時有人值守,以用戶突發(fā)停電事件。
運輸移動臨汾柴油發(fā)電機時注意什么? 在移動或者運輸發(fā)電機時,一定要做好妥善的防護措施,并且遵循相關的執(zhí)行要求,否則,一個不小心很容易造成發(fā)電機設備的損壞。下維曼發(fā)電機組出租廠家就來說說運輸移動臨汾柴油發(fā)電機時注意事項。 運輸發(fā)電機時,為避免設備的意外損壞,首先要確保運輸工具的載重量不低于設備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發(fā)電機受到風吹日曬,必須給設備進行必要的包裝,如加裝木箱及內襯防雨布等。應將發(fā)電機牢固地固定在車廂內,以免顛簸振動導致其部件松動甚至損壞。當臨汾柴油發(fā)電機組正在運輸中時,禁止任何人、物在機組上面,讓機組受壓。 從車輛上裝卸發(fā)電機設備時,應使用叉車或吊裝設備,要小心避免設備傾倒或掉落地面,導致摔壞??捎脩业鯔C車小心發(fā)電機或者用鏟車在設備底座上小心地推拉。應注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應盡可能垂直,保持發(fā)電機設備平衡,吊裝受力位置應盡可能靠近機組的重心,鏟車的叉臂承載力應大于機組重量的120~130%。 此外,還需注意的是,散熱器、進氣管、排氣管以及電氣部件是發(fā)電機中比較脆弱的部位,在運輸和移動時一定要注意防止發(fā)生碰撞,避免不必要的損失。
三菱發(fā)電機的維修 三菱發(fā)電機調速系統(tǒng) 三菱臨汾柴油發(fā)電機組的調速系統(tǒng)包括:電子調速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調速系統(tǒng)的工作 三菱發(fā)電機調速系統(tǒng) 三菱臨汾柴油發(fā)電機組的調速系統(tǒng)包括:電子調速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調速系統(tǒng)的工作原理: 柴油機飛輪旋轉時,安裝在飛輪殼上的測速磁頭產生一個脈沖的電壓信號,電壓值超過。,此電壓值輸送到電子調速板,若轉速低于電子調速板的預先設定值時,電子調速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機的轉速達到電子調速板的預先設定值。 三菱發(fā)電機測速磁頭 測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機正常工作時,采用交流電壓檔進行檢測,應有超過1。5V以上的電壓輸出。 安裝測速磁頭時,將飛輪的任意一個齒,盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測速磁頭輕輕旋入,測速磁頭接觸到齒后,再反時針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測速磁頭。 三菱發(fā)電機電子執(zhí)行器 電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢測,阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運行時,電子調速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會隨負載的增加而增加,滿載時,一般在12-13VDC之間。 三菱發(fā)電機空載時,若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過度,此電子執(zhí)行器需予以更換; 三菱發(fā)電機帶負載時,若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。 1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調速板。 2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。 低流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ; 高流量執(zhí)行器按時間行后順序,其零件號分別為 ; 電子調速板 正常工作時,電子調速板上的“DROOP”調整到“位置?!癝PEED”為發(fā)電機的轉速調速整旋轉鈕,“IDLE”為發(fā)電機的怠速調整旋鈕,順時針旋轉,轉速升高。 當“SPEED”及“IDLE”這兩個旋鈕調亂時,可將這兩個旋鈕順時針旋轉20圈,再逆時針旋轉10圈,即為旋鈕的中間位置。此時再根據(jù)發(fā)動機的運行旋速,順時針或時逆針旋轉“SPEED”或“IDLE”旋鈕。 三菱發(fā)電機電球穩(wěn)壓系統(tǒng) 在工作時,不管負荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個預定的設定值,(比如400VAC)。
引起發(fā)電機組水溫高的具體因素 臨汾柴油發(fā)電機組水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾有機油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數(shù)比水垢的更小,嚴重阻礙散熱效果。包括水溫傳感器故障;線路打鐵或指示表失靈,引起誤報警。此時,可采用表面溫度計測量水溫探頭處的溫度,觀察水溫表指示是否與實際溫度相符 臨汾柴油發(fā)電機組風扇膠帶過松會產生打滑,引起風扇速度偏低,送風效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應予調整,若橡膠層老化,故障或纖維層折斷,則應更換。 臨汾柴油發(fā)電機組水泵本身故障,轉速偏低,泵體內水垢沉積過多,通路變窄都會使冷卻水流量變小,散熱性能降低,使臨汾柴油發(fā)電機組油溫升高。 檢測節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時在水中置一溫度計,然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯故障,則應立即更換節(jié)溫器。 預判發(fā)電機組氣缸墊是否燒損的方法是;將臨汾柴油發(fā)電機熄火,稍等片刻,然后重新起動臨汾柴油發(fā)電機并提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。 臨汾柴油發(fā)電機組噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后,可致使燃燒時高溫氣體與汽缸壁接觸面積增大,且時間增長,傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時,會伴有臨汾柴油發(fā)電機動力無勁且油耗增大等現(xiàn)狀。若噴油嘴的噴油壓力下降,霧花不良,會使燃油不能完全燃燒,排煙溫度增高間接導致水溫升高。 臨汾柴油發(fā)電機超負載運轉時會造成供油量過多,當產生的熱量超過臨汾柴油發(fā)電機的散熱能力時,也會使臨汾柴油發(fā)電機的冷卻水溫度升高。此時,臨汾柴油發(fā)電機多半有排黑煙,耗油增大,聲音不正常等情形。