省煤器隨著氣溫大幅下滑，北方地區(qū)戶外施工項目已經陸續(xù)停工，需求逐漸轉為季節(jié)性淡季。往年，南方此時仍處于趕工高峰期，但今年因為疫情影響，工地施工以及材料配送受阻，將拖慢項目的施工速度。并且今年農歷新年相對較早，疊加疫情影響，部分疫情較為嚴重的地區(qū)提前停工放假，工人提前返鄉(xiāng)，所以今年的鋼需淡季或較往年會來得更早更快。在需求快速下降和明年整體鋼需預期不明朗的情況之下，鋼廠的增產意愿也難以出現大幅增強的情況。原燃料價格走高 鋼廠盈利受限隨著近期鋼價的持續(xù)反彈，鋼廠利潤有所恢復。據蘭格鋼鐵研究中心數據顯示，11月18日，三級螺紋鋼即期毛利已經歸零，熱軋卷板即期毛利為-168元/噸；三級螺紋鋼、熱軋卷板兩周庫存原料毛利為24元/噸和-144元/噸，利潤有較為明顯的回升。但近期煉鋼成本也在加速回升中，上周鐵礦石價格、廢鋼價格整體不同程度上漲。由于原料端上漲為主，鋼廠生產成本有所上升，使用11月18日原料測算普碳方坯成本較上一周同期增加39元/噸。此外，11月焦炭經過三輪提降后，近期多家焦化企業(yè)發(fā)布了漲價函。市場更是傳出消息稱，山東濰坊、濱州、濟寧泰安等各地焦炭生產企業(yè)濕熄焦上調100元/噸，干熄焦上調110元/噸。