其中的兩面牌由兩個(gè)平行的牌面或夾角的牌面組成，主要適合于單線道路的兩側(cè)，因考慮到車輛行駛的視覺觀感，有些兩面牌牌面會(huì)進(jìn)行小幅度的角度調(diào)整。而三面牌主要用于道路交叉轉(zhuǎn)盤路口位置處。高炮廣告牌由基礎(chǔ)開挖、預(yù)埋預(yù)制、基礎(chǔ)澆筑、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)，柱體、橫梁桁架、龍骨板面、噴繪畫面組成。公路學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸部公路局，省交通運(yùn)輸廳、省公路學(xué)會(huì)、省道路運(yùn)輸局及集團(tuán)公司出席會(huì)議，來自30個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）的交通運(yùn)輸主管部門和服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)公司的800多名行業(yè)代表參加會(huì)議。單立柱廣告牌通常建在高速路或人口較集中的城市交通要道兩側(cè)，常用的高度為路面以上的18米(從地面到廣告牌頂部)，近幾年考慮到廣告效果，其高度也有逐步增加的趨勢(shì)，平均高度已達(dá)24米，接來下我們就一起來跟隨了解下關(guān)于單立柱制作的施工流程及注意事項(xiàng)。單立柱制作廠家

單立柱廣告的設(shè)置都是在一些高速公路和道路的兩旁的，隨著改革開放的不斷深化，在經(jīng)濟(jì)上也逐漸獨(dú)立，發(fā)展地更加敏捷。因此在設(shè)置高炮廣告的時(shí)候在對(duì)造型、規(guī)劃和效益等方面也都有要求，重要的還是性。在各方面都是有少量構(gòu)造的，在一根立柱上面裝置一個(gè)長(zhǎng)方型的或三角型的牌面，在牌面封上鍍鋅鐵皮或彩鋼板。 　　單立柱制作廠家作為一個(gè)專業(yè)的高炮生產(chǎn)廠家，在制作戶外廣告的時(shí)候都是有一定廣告創(chuàng)意。首先要獨(dú)創(chuàng)性好，根據(jù)這一原則設(shè)計(jì)之前都是要考慮重要性的，有些因?yàn)閯?chuàng)業(yè)本身不能因循守舊，或多或少會(huì)出現(xiàn)重復(fù)抄襲的現(xiàn)象。如何開拓新思路呢。 　　就要獨(dú)辟蹊徑，勇往直前，做到標(biāo)新立異，才能夠給消費(fèi)者和公眾新奇的感覺。如何給公眾留下深刻印象呢。如何被更長(zhǎng)久記憶呢。廣告創(chuàng)意有自己基本的原則，本身的目的就是為了宣傳廣告產(chǎn)品，如何被消費(fèi)者理解和接受呢。在激發(fā)人們興趣和消費(fèi)欲望之前，要想達(dá)到一個(gè)目的，就要有高的效率。

高速公路廣告也有很多地方的高速路出現(xiàn)了30米以外的單立柱鋼結(jié)構(gòu)，這個(gè)是根據(jù)當(dāng)?shù)厥》萸闆r來制定，任何的規(guī)定制度，都是有著根據(jù)的，我們需要完全配合對(duì)方的規(guī)章制度來安裝戶外單立柱鋼結(jié)構(gòu)，這樣才不會(huì)有諸多問題出現(xiàn)。 　　單立柱制作廠家按照 法規(guī)，高速公路沿路邊向外30米為路產(chǎn)保護(hù)范圍，但實(shí)際中，各個(gè)省份的道路交通法規(guī)一般對(duì)此距離另有規(guī)定，比如有的省份規(guī)定干道距離是50米，一般高速30米。當(dāng)然，任何事沒有。如果您還需對(duì)高速路單立柱鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)布情況得到更多的了解，可致電咨詢。

　　T型牌三面翻基礎(chǔ)支架由購(gòu)方自行安裝制作，并需要經(jīng)過嚴(yán)格的牌基礎(chǔ)抗壓和三面翻支架抗風(fēng)強(qiáng)垛算，使之達(dá)到牌金屬支架和三面翻牌自重對(duì)承重支架抗壓的基本要求，達(dá)到當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)力的抗風(fēng)要求。9月10日，我公司召開惡劣天氣應(yīng)急處置專題會(huì)，統(tǒng)籌部署，通過線上線下相結(jié)合的方式，積極做好防御工作。一方面，組織應(yīng)急隊(duì)伍 時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)臺(tái)風(fēng)相關(guān)路徑息，公司將可能受影響的區(qū)域劃分為4個(gè)片區(qū)，派出4個(gè)巡查小組，按照一對(duì)一負(fù)責(zé)的原則，分赴各自負(fù)責(zé)片區(qū)開展廣告牌應(yīng)急巡查工作。另一方面，與營(yíng)運(yùn)單位共同開展惡劣天氣專項(xiàng)巡查。如果三面翻牌是安裝在金屬支架上，則應(yīng)把三面翻牌支架的背面用鐵板全部封閉和固定，以免后部因穿透光線而影響畫面的展示效果。單立柱制作廠家