產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
材質(zhì) | 高溫合金 |
牌號(hào) | 見(jiàn)標(biāo)題 |
產(chǎn)品 | 上海 |
品牌 | 秉爭(zhēng) |
規(guī)格 | 現(xiàn)貨 |
可定制 | 是 |
5.焊條焊絲:ERNiCrMo-3、ERNiCu-7、ERNiCr-3,規(guī)格有Φ0.9-5.0mm,產(chǎn)地有美國(guó)、瑞典、奧地利和等;:AWS A5.4,A5.9,A5.11,A5.14; 產(chǎn)品已運(yùn)用于石油化工、軍工、水電核電、煉油造船、陸上和海上油氣、紙漿和造紙、化工化纖、機(jī)械設(shè)備制造等行業(yè)和換熱交換器等產(chǎn)品上,受到客戶高度認(rèn)可。<BR>專業(yè)的鎳基合金鋼及特種合金鋼材料銷售。配備有金屬材料方面的專業(yè)人才,高鎳合金鋼方面的生產(chǎn)專家和煉鋼專家,負(fù)責(zé)向用戶介紹并選用鋼材。為國(guó)內(nèi)石油、化工、電力行業(yè)耐腐蝕、耐高溫高壓、耐低溫工況條件下提供各種鋼材解決方案。一、材質(zhì):<BR>雙相鋼焊條焊絲:ER2209/E2209(2205),ER2594/E2594(2507
特殊鋼焊條焊絲:308LSi、309LMo、E385/ER385/(904L)<BR>
鎳基焊絲焊條:NiCrMo-4(C276)、ERNiCr-3、ENiCrFe-3<BR>NiCu-7(400),NiCrMo-3(625)<BR>不銹鋼焊絲焊條:308LSi、308H、309L、310、321、316LMod、317L二、主要執(zhí)行:AWS A5.4、A5.9、A5.14<BR>三、規(guī)格:1.2-5.0mm四、主要進(jìn)口廠家:1.美國(guó):<BR>超合金C、泰克羅伊TECH、鷹科INCO、阿克泰克ALCOTEC、LINCOLN、哈里斯HARRIS、牛津OXFORD、GULF、泰克羅伊TECHALLOY、哈伯特HOBART;<BR>2.:神鋼KOBELCO、日亞NIKKO、WEL、特鋼TOKUYO、日鐵、油脂TASETO、東海;<BR>3.瑞典:阿維斯塔ESTA、山特維克SANDVIK、伊薩ESAB;<BR>4.德國(guó):伯樂(lè)蒂森BOHLER THYSSEN UTP、賓采爾BINZEL;<BR>5.英國(guó):曼徹斯特METRODE;瑞士:奧林康OERLIKON;法國(guó)沙福SAF;6.意大利TFA弗力鋼線;:現(xiàn)代HYUNDAI;高麗KISWEL 7.奧地利:VIETE
做專業(yè)的進(jìn)口高溫高壓、高耐腐蝕合金材料專家
秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)(臨汾市分公司)是一家專業(yè)從事 特種不銹鋼研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè),公司在業(yè)內(nèi)有著一支從事 特種不銹鋼行業(yè)近10年的生產(chǎn)及銷售團(tuán)隊(duì),公司位于秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)有限公司,這里交通便利,物流發(fā)達(dá) 。 公司本著質(zhì)量立企、合作共贏的方針,歡迎業(yè)界各位新老客戶蒞臨。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料,具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度,良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能,又被稱為“超合金,”主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料;并具有較高的高溫強(qiáng)度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織,在各種溫度下具有良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性。
基于上述性能特點(diǎn),且高溫合金的合金化程度較高,又被稱為“超合金”,是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來(lái)分,高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃,對(duì)于在更高溫度下使用的耐熱部件,則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位,它廣泛地用來(lái)制造航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。
1、國(guó)際發(fā)展
從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國(guó)就開(kāi)始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間,為了滿足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初,英國(guó)首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期,美國(guó)為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開(kāi)始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外,美國(guó)還研制出Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后,冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號(hào)的合金,如英國(guó)的“Nimonic”,美國(guó)的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發(fā)展出多種高溫合金,如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代,鐵基高溫合金也得到了發(fā)展,50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號(hào),但因高溫穩(wěn)定性較差,從60年代以來(lái)發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開(kāi)始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金,后來(lái)生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦 ,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。
發(fā)展至今,國(guó)際市場(chǎng)每年高溫金屬合金消費(fèi)量在30萬(wàn)噸,廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域:過(guò)去多年,全球航天業(yè)對(duì)新能源飛機(jī)需求旺盛,目前空客與波音已有超萬(wàn)架此類飛機(jī)等待交付。而精密機(jī)件公司是全球高溫合金復(fù)雜金屬零部件和產(chǎn)品制造的龍頭企業(yè),也為航空航天、化學(xué)加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的防治等行業(yè)提供所需的鎳鈷等高溫合金。精密機(jī)件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等軍工航天企業(yè)的指定零配件制造商 [1] 。