| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1888/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運費說明 | 乙方承擔(dān)運費 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 380v,50hz |
| 發(fā)貨城市 | 當(dāng)?shù)毓?/td> |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可 |
| 產(chǎn)品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
| 產(chǎn)品重量 | 8200kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍色 |
| 質(zhì)保時間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
| 是否進口 | 進口 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常 |
| 范圍 | 嵩明出租700千瓦發(fā)電機組供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 盤龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、東川區(qū)、呈貢區(qū)、富民縣、宜良縣、嵩明縣等區(qū)域。 |
4．1發(fā)電機出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態(tài)判斷，實際判斷以帶電機測試為準(zhǔn)，但可為現(xiàn)場簡易判斷提供參考。 首先把數(shù)字萬用表打到“二級管”檔，然后通過數(shù)字萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測變頻器主回路： （1）數(shù)字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無問題， 反之相應(yīng)位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現(xiàn)象是：無輸出或報“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數(shù)字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表上的顯示值；然后再用數(shù)字萬用表紅色表筆接觸（N），發(fā)電機出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題。 反之相應(yīng)位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現(xiàn)象是：無顯示或報欠壓故障，如圖4中
發(fā)電機出租公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。 所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機組具有技術(shù)先進、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產(chǎn)的發(fā)動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發(fā)動機。是德國發(fā)動機渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發(fā)電機組產(chǎn)品主要特點： 1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)； 3、先進的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機故障代碼； 4、4000系列發(fā)動機在輕載狀態(tài)下具有自動減缸功能。 5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產(chǎn)品長。 
【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 發(fā)電機出租工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。
柴油發(fā)電機出租高溫現(xiàn)象的原因及解決方法 發(fā)電機組作為一種備用電源，有時候由于物流運輸或者使用不當(dāng)?shù)仍?，造成一些無法啟動的問題。例如，之前沃爾特某華北區(qū)域的用戶玉柴機組無法使用，沃爾特及時派遣售后工程師了解情況，發(fā)現(xiàn)是油泵問題，及時為用戶報修，為客戶解決了問題。本文，沃爾特就為您分析一下玉柴柴油發(fā)電機啟動故障分析，以便遇到問題時對癥下藥，針對啟動系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)做出相應(yīng)的判斷和對策. 玉柴柴油發(fā)電機在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復(fù)幾次才能啟動也是正常的。如果經(jīng)常多次還是不能啟動，就視為啟動故障，要立即查明原因?；蛘吡⒓磁c柴油發(fā)電機廠家沃爾特機械聯(lián)系，配合發(fā)電機廠家先做好常規(guī)故障的檢查工作。以下是幾種玉柴發(fā)電機常見故障及處理方法：
