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從鋼廠生產情況來看，據 統(tǒng)計局數據，2018年12月份，全國粗鋼日均產量為245.55萬噸，環(huán)比11月份回落5.09%。12月份全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為6320萬噸、7612萬噸和9365萬噸，分別同比增長9.4%、8.2%和9.1%。日產粗鋼245.55萬噸，環(huán)比下降5.1%。2018年1-12月份，全國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量分別為77105萬噸、92826萬噸和110552萬噸，分別同比增長3.0%、6.6%和8.5%。2018年12月份，我國鋼筋產量為1907.7萬噸，月環(huán)比增加50.6萬噸，增幅為2.72%，同比增幅9.98%；1-12月全年累計鋼筋產量為20961萬噸，比去年累計產量增加963.3萬噸，增幅4.82%。12月份，我國線材（盤條）產量為1210.2萬噸，月環(huán)比減少105.3萬噸，降幅為8%，同比增幅9.64%。另據中鋼協數據，2019年1月上旬全國重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量184.44萬噸，較上一旬增長6.29萬噸，增幅為3.53%。
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海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中?；靖凼袌鲞\價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預計，下周BDI指數將現震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經濟預期下滑擔憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預期下降，市場倒掛情況嚴重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預計，下周整體需求將現趨弱態(tài)勢。
綜上，消息面上來看沙鋼限產50%的傳聞、邯鄲壓減2000萬噸鋼鐵產能的計劃都有利于鋼鐵價格走強，同時受庫存大降、以及鋼鐵上游焦炭價格的上漲，都支撐鋼價走強。2019年1月份國內鋼價延續(xù)2018年12月價格走勢，總體處于低位盤整態(tài)勢。截止1月24日，鋼材指數收在3990元/噸，較上月末下跌30，月環(huán)比跌幅為0.75%，較去年去年同期價格下跌110元/噸，同比跌幅為2.68%。1月24日螺紋鋼期貨主力合約RB1905收盤價格為3680元/噸，較上月末上漲276元/噸，月環(huán)比漲幅8.11%。從整體上來看，1月上旬，全國持續(xù)大范圍低溫雨雪天氣，直接導致南方工地加快年前收尾，各地鋼市成交較為清淡，北方部分鋼廠陸續(xù)公布冬儲政策，市場價格也難有實質變化，社會現貨庫存延續(xù)緩慢上升勢頭。1月中旬和下旬，全國大部地區(qū)均為晴朗天氣，南方眾多工地處于年前收尾末期，農民工陸續(xù)踏上返鄉(xiāng)路程，終端需求大幅銳減，市場交易主要來自商家之間倒貨，唐山地區(qū)普碳鋼坯公布鎖價，各大鋼廠價格政策基本維持平盤，市場掛價維持平穩(wěn)走勢。另外，今年商家冬儲囤貨積極性偏差，很多有協議量的商家被動囤貨，也有商家選擇遠期期貨合約，摒棄傳統(tǒng)鎖價鎖貨的訂單模式。
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