焦作15CrMoG合金管3月28日，隨著“鐵建樁01”輪在浙江寧波梅山青龍門水域順利打入首根平臺樁，青龍門通航孔橋Q5主墩水上平臺施工正式開始，標(biāo)志著六橫公路大橋二期工程青龍門段主體正式開工，也意味著寧波舟山港六橫公路大橋二期工程全線開工建設(shè)。海上施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）寧波舟山港六橫公路大橋是“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的需要，項目建成后將新增一條跨海大通道，進(jìn)一步改善舟山南翼群島的對外交通條件，對完善浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加速推動寧波舟山共建海洋中心城市，實現(xiàn)六橫島、佛渡島、梅山島三島港區(qū)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展等有重要意義。 焦作15CrMoG合金管海上施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）記者從寧波海事局了解到，六橫公路大橋二期工程路線東起干巖互通，向西終至梅山互通，連接六橫島、佛渡島和梅山島。全線共設(shè)主線橋梁約17.76公里，其中特大橋約16.88公里，包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座跨海大橋，青龍門特大橋為目前在建世界跨度的三塔鋼箱梁斜拉橋。為保障項目施工進(jìn)展順利，寧波海事部門主動履職，為大橋建設(shè)提供服務(wù)。組建水工服務(wù)保障團(tuán)隊，優(yōu)化施工方案和通航保障方案，對擬進(jìn)點船舶全覆蓋檢查，嚴(yán)防船舶“帶病”作業(yè)。 焦作15CrMoG合金管提供精準(zhǔn)專業(yè)指導(dǎo)，幫助項目解決青龍門主要通航水域施工占用、施工平臺船舶靠離不便和人員上下困難等問題，保障項目施工進(jìn)程。借助數(shù)字化平臺實現(xiàn)24小時實時監(jiān)控，提供氣象預(yù)警專報，海巡艇同步做好巡航游弋及秩序維護(hù)，強(qiáng)化施工水域現(xiàn)場的交通流組織，為施工推進(jìn)保駕護(hù)航。海事部門提醒，項目施工期間，施工作業(yè)區(qū)會占用青龍門水道，為保障通航，施工期間青龍門水道實行交通管制，航經(jīng)船舶不得進(jìn)入施工水域，需繞航至雙嶼門航道。 焦作15CrMoG合金管海事部門提醒，項目施工期間，施工作業(yè)區(qū)會占用青龍門水道，為保障通航，施工期間青龍門水道實行交通管制，航經(jīng)船舶不得進(jìn)入施工水域，需繞航至雙嶼門航道。據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站3月28日消息，3月26日，商務(wù)部部長王文濤出席中國發(fā)展高層論壇2023年會第三單元“推進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的全球合作”并發(fā)表演講。王文濤表示，中國堅持對外開放基本國策，始終是全球開放合作的堅定支持者推動者。商務(wù)部將堅持走開放之路，以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展，與世界合作共贏，共享發(fā)展機(jī)遇。2023年，商務(wù)部將舉辦“消費提振年”、“投資中國年”系列活動，著力促進(jìn)消費升級和潛力釋放，為投資對接搭建更多更好的平臺，讓生機(jī)勃勃的中國大市場，為各國企業(yè)提供發(fā)展大機(jī)遇。

焦作15CrMoG合金管（三）發(fā)展目標(biāo)。力爭通過3年時間努力，完成全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性重組和體系性重塑，基本形成合金管12Cr2MoVG的優(yōu)點是可以回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵擴(kuò)大高壓合金管12Cr2MoVG的應(yīng)用領(lǐng)域。中文名合金管12Cr2MoVG產(chǎn)品類型合金管 分類情況編輯 播報目前我國合金管12Cr2MoVG消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，合金管12Cr2MoVG使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管12Cr2MoVG分會的研究，未來我國高壓合金管12Cr2MoVG長材的需求年均增長可達(dá)10-12％。1. 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。 焦作15CrMoG合金管工藝流程概述熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。布局合理、技術(shù)先進(jìn)、品牌突出、智能融合、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局?！髽I(yè)發(fā)展集團(tuán)化。 焦作15CrMoG合金管培育1家2000萬噸級大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，力爭進(jìn)入全國鋼鐵企業(yè)綜合排名前十；在再生不銹鋼、精品優(yōu)特鋼、無縫鋼管、中厚板等領(lǐng)域分別培育1家全國領(lǐng)航企業(yè)?！黧w裝備大型化。實現(xiàn)全省鋼鐵企業(yè)冶煉裝備水平大幅，完成1200立方米以下煉鐵高爐、100噸以下煉鋼轉(zhuǎn)爐、100噸以下電弧爐（50噸以下合金鋼電弧爐）大型化改造；關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到80％左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達(dá)到55％左右?！┙o結(jié)構(gòu)高級化。行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到1.5％以上，突破關(guān)鍵核心技術(shù)工藝15項以上，先進(jìn)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵戰(zhàn)略材料、前沿新材料供給能力大幅增強(qiáng)，優(yōu)特鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量比例至50％左右，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例至15％以上。 焦作15CrMoG合金管——生產(chǎn)流程綠色化。全省冶煉生產(chǎn)點明顯減少，完成鋼鐵產(chǎn)能超低排放改造，能源消費總量下降5％以上，能源消費強(qiáng)度下降15％以上，噸鋼綜合能耗降低2％以上，水資源消耗強(qiáng)度降低10％以上，每年廢鋼資源利用量達(dá)到1000萬噸。二、深入推進(jìn)鋼鐵企業(yè)資源重組（四）組建河南鋼鐵集團(tuán)。堅持市場化運作原則，以安鋼集團(tuán)為主體組建河南鋼鐵集團(tuán)，通過增資持股、交叉換股、產(chǎn)能入股、混合所有制改革等多種方式整合相關(guān)鋼鐵資源，開展跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，打造大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。著力打造“一中心、三基地、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈”發(fā)展格局，在安陽市建成高品質(zhì)優(yōu)特板材、電磁新材料和無縫鋼管優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地，在周口市建成國內(nèi)重要的汽車用鋼和電磁新材料生產(chǎn)基地，在許昌市打造不銹鋼特色生產(chǎn)基地。力爭到2025年，集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1000億元以上，產(chǎn)能超過2000萬噸。（責(zé)任單位：省政府國資委、省工業(yè)和信息化廳、發(fā)展改革委、財政廳，有關(guān)省轄市政府）