產品參數 | |
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產品價格 | 電聯 |
發(fā)貨期限 | 電聯 |
供貨總量 | 電聯 |
運費說明 | 電聯 |
品牌 | 新邦 |
地址 | 聊城 |
類型 | 環(huán)保 |
價格 | 詳詢 |
售后 | 滿意 |
范圍 | 供應范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市等區(qū)域。 |
由于我國經濟正經歷著超常規(guī)的發(fā)展,2001年我國危險廢物產生量約為952萬噸。貯存量約為301噸,直接排入環(huán)境的工業(yè)危險廢物有2.06萬多噸,如不加以無害化處理,將對環(huán)境造成嚴重的污染和生態(tài)的破壞。而實際現狀是,我國的危險固體廢物的無害化處理還處于較低的水平,有相當數量的沒有得到妥善處理,急需處理的廢渣包括砷、鋅、鉛、鎘等腰三角形重金屬廢物。廢汽車、廢機電和廢家電、醫(yī)療廢物的處理也是剛剛引起注意。2001年12月17日。 環(huán)境保護局、 經濟貿易委員會、科學技術部聯合發(fā)布了《危險廢物污染防治技術和政策》(環(huán)發(fā)[2ooi]99號)該技術政策對危險廢物的收集和運輸、減量化、資源化、轉移和貯存、處理和處置等都提出了具體的技術要求。
但由于長期缺乏科學的管理體系和配套的處置技術,如前所述,相當部分廢物未經處理處于堆存或直接排入環(huán)境,造成嚴重的環(huán)境污染。
隨著葉片尺寸的增大,葉片生產所需的材料數量也在不斷增長。據估計,每1kW的新裝裝機容量就需要10千克葉片材料。因此一臺7.5MW的風機約需要75噸的葉片材料。風機葉片的使用壽命大約為20-25年。因此如何處理廢棄葉片就成了問題。據推測,每年要處理的纖維復合材料重量將達到20.4億噸以上。
風電行業(yè)相對來講是一個新興行業(yè),在風機葉片的實際處理方面經驗很少,尤其是海上風力發(fā)電機。因此,風電系統(tǒng)如果想獲得足夠的拆除、分離、處理等方面的實際經驗,可能需要20年以上的時間。
現有的處理廢棄風機葉片的方法有:垃圾掩埋、焚燒或回收。 種方式在那些致力于減少垃圾掩埋數量的 基本上已經過時了(如,德國)。不過,目前中國采用多的還是垃圾掩埋方式。
常用的處理方式是焚燒。在所謂的熱電聯產(CHP)工廠內,利用焚燒產生的熱來發(fā)電,為區(qū)域加熱系統(tǒng)供熱。但是,60%的廢料在焚燒之后只是變?yōu)榛覡a。由于復合材料中含有無機物質,這些灰燼可能含有污染物質,根據其類型和后處理方法的不同,灰燼要么進行掩埋要么回收后作為替代材料。無機物質還會產生危險的廢氣,其中殘留的細小玻璃纖維可能會導致煙氣清潔過程出現問題,主要是在灰塵過濾設備中。風機葉片在進入焚燒廠前還需進行拆解和粉碎,從能耗和排放角度來說,這進一步增加了環(huán)境的壓力。此外,在焚燒過程中還會引起工人和方面的問題。
回收則是一種環(huán)保的處理方式?;厥詹牧现瞥傻男碌母娜~片可以取代舊的葉片。但是目前成熟的風機葉片回收方法還很少,只有30%的纖維增強塑料(FRP)可以回收再用,制成新的FRP,而大多數則是作為水泥行業(yè)的添加材料。過去的幾年,全球各企業(yè)就風機葉片的回收問題進行了大量研究項目,推出了許多創(chuàng)新產品。
2003-2005年,荷蘭電工材料協(xié)會(KEMA)和波蘭工業(yè)化學品研究院(ICRI)共同領導了一個項目,研究玻璃鋼(FRP)的機械回收,即將材料粉碎然后再回收利用。此項目利用一臺具有“按需切割”功能的混合粉碎機,以每小時處理2.5噸物料的速度,將玻璃鋼(FRP)粉碎成15-25mm的長度,而且對纖維內部結構的損傷很小。為了避免粉碎過程中發(fā)生危險。
粉碎之后,通過一種再活化方法對纖維的品質進行改良。將其與一種新基體進行化學粘結來實現更好的性能。另一種技術是由HAMOS公司開發(fā)的纖維長度分離技術,可以去除雜質。粉碎后的玻璃鋼(FRP)廢料在重新利用過程中的一個問題就是纖維與樹脂的重新粘結。
因為粉碎的纖維上經常帶有殘留的樹脂,因此粘結起來就更加困難。只有回收的纖維要比原始纖維更長,它才能與新基體更好的粘結。
對于風機葉片的回收來說,還需要增加一個步驟,即在現場將葉片切割成大塊,以便于運輸。切割是通過目前廣泛應用的粉碎手(起重機或挖掘機末端連接的粉碎/抓取設備)完成的。但是復合材料回收物的需求并不像鋼材那樣強勁,其應用前景非常有限。
另一個問題就是回收的纖維比原來的纖維短,表面還帶有“原來的”樹脂,更難以使其在一定方向上排列。這樣就難以按照需求增加產品的強度,例如汽車保險杠。但是汽車行業(yè)并沒有停止回收和再用其本身的廢棄物。
玻璃纖維硬度較高,粉碎過程需要大量的能源,因此這種填料的價值是很低的,很難讓它產生經濟效益,除非能找到一種更廉價的能源。
溶劑分解作用進行化學回收也是一種回收方法。采用這種方法,玻纖的大部分拉伸強度可以保留下來,部分塑料材料還可以作為新的原材料。但是,采用具有侵蝕性的危險化學品進行回收并未得到提倡,而且這種方法的成本較高。
另外一種方法是采用高溫熱解和氣化方法對熱量和材料進行回收。盡管纖維喪失了原來的“大部分”拉伸強度,而且技術成本很高,但是終端產品非常純,塑料中的熱能也以電能和熱能的形式得以回收。
回收過程如下:
◆使用液壓剪切機或類似的工具將廢棄物在現場切割成便于運輸的尺寸;
◆到達工廠后,這些部件進一步被粉碎成手掌大小的塊;
◆材料被連續(xù)送入500℃高溫的無氧回轉爐內,塑料被高溫分解成合成氣體;
◆氣體用于電力生產,也用于加熱回轉爐;
◆在二級回轉爐內,玻璃纖維材料在大氣存在的條件下得以凈化;
◆利用磁鐵篩除并回收金屬;
◆去除玻纖材料殘余物中的灰塵;
◆混有少量聚丙烯纖維的玻璃纖維通過爐子后,PP纖維融化并連接到玻纖上形成穩(wěn)定的絕緣板。
高溫熱解產品主要是耐熱的絕緣材料。這些纖維還可以用作填料、粘性涂料、熱塑性部件、瀝青和混凝土中的增強材料,以及新玻璃纖維的原材料。復合材料中所含有的熱能可用于發(fā)電和為工藝過程供電。
回收的玻璃鋼風機葉片材料不能再用在新葉片中,因為回收的玻璃纖維總是比原始玻纖強度低,因此風電行業(yè)不能使用回收的增強纖維。碳纖維與玻纖不同,從預浸環(huán)氧樹脂/碳纖材料中回收碳纖維,回收到的碳纖維的E模量沒有改變,而終的拉伸強度只降低了5%。盡管葉片回收各企業(yè)對風機葉片處理方法及回收途徑上取得了明顯成功,但是由于成本問題,相關項目并未得到很好的發(fā)展。目前為止,丹麥大多數的磨損葉片和生產廢料都采用掩埋處理的方法,這是廉價解決方案。
現在對葉片回收問題存在幾種不同的觀點,有人認為葉片回收的根本問題所在并非材料本身,而是缺乏足夠份額廢料,因此,各商家在對回收項目進行投資上存在資金困難。
3)砌體結構工程的施工,應符合現行 標準《砌體結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50203)的有關規(guī)定。
4)構筑物的施工,應符合現行 標準《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》GB50141的有關規(guī)定。
8.2.6設備安裝包括附屬設備、電氣設備、整體裝置、進出水管管線及電路等安裝。
8.2.7 設備安裝必須按照生產企業(yè)的安裝流程進行,必要時應在工藝設計人員和廠家專業(yè)人員的指導下完成。
8.2.8鼓風機、水泵等附屬設備容易產生震動和噪音,設計時應考慮防噪聲措施,安裝時應該注意其安裝位置,并安裝在預先筑好的設備基礎上;電氣設備須使用防
1、按類別分置于專用包裝物或容器內,確保包裝物或容器無破損、滲漏和其他缺陷,破損的包裝應按治療廢物處理。
2、廢物盛放不能過滿,大于3/4時就應封口,封口緊實嚴密,注明科室和數量。
3、分類收集,禁混;禁漏;禁污(利器放入利器盒內,非利器放入包裝袋內)。
4、運送時防止流失、泄露、擴散和直接接觸身體;運送醫(yī)療廢物應使用防滲透、放遺撒、無銳利邊角、易于裝卸和清潔的專用運送工具,各種包裝和運送工具應有專用醫(yī)療廢物標識。
5、建立醫(yī)療廢物暫存處、設備,不得露天存放,并設專人負責管理。
6、做好登記,內容包括來源、種類、重量和數量、交接時間、終去向及經辦人簽名等,
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根據中標通知書,建設期為2017年5月1日具備進水條件。2017年3月31日,污水處理項目建設完成。經王俊公司敦促,當年11月3日,雙方對該項目完成驗收。之后,王俊公司依協(xié)議約定申請開始商業(yè)運營。
問題就在這時候來了。王俊在那頭告訴記者,北汽瑞麗對他們公司的申請一直沒有回復,也沒有給一個合理的解釋,此后雙方就項目的回購及補償進行多次磋商,但未達成一致。
無奈之下, 2020年1月21日,王俊公司向中國國際經濟貿易仲裁委員會(以下簡稱貿仲委)提起書面仲裁申請,請求裁決解除合同,支付違約賠償金8000萬元。
爭議核心問題:BOT合同是個什么性質的合同?
2020年3月16日,貿仲委受理本案,由于疫情原因,直到當年10月9日才開庭審理。在雙方眾多爭議焦點中,其中一個為關鍵的是BOT合同的性質和效力問題,這直接關系到其他爭議問題是否還有