產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
供貨總量 | 700 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機(jī)方案 |
范圍 | 高壓發(fā)電車租賃供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市等區(qū)域。 |
江蘇柴油發(fā)電機(jī)組的污染控制 江蘇柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過灰塵、雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸內(nèi)。通過對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn),控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和研究經(jīng)驗(yàn),有以下兩種改進(jìn)方式: 1.采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng):由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOx的排放影響較大,采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來控制渦流強(qiáng)度,可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低NOx的生成量。 2.采用多氣門技術(shù):可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積,充量系數(shù)增加,且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上,有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布,其混合氣形成和燃燒條件大為改善,使放熱規(guī)律更為合理,尾氣排敏中NOx的排放下降,CO的排放也有所減少,而且炭煙在大負(fù)荷時(shí)也明顯下降。 在使用江蘇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),也要加強(qiáng)發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng),更要控制好污染排放,才能實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展。
江蘇柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的襝查 柴油機(jī)的冷耳系統(tǒng)主要檢查散熱水箱、水泵、節(jié)溫器和風(fēng)扇皮帶的松緊度等。 1.散熱水箱的栓查 檢查之前應(yīng)先把水垢徹底干凈,然后進(jìn)行試驗(yàn)。 水箱漏水臨查方法常是注入熱水,檢查其漏水部位,但細(xì)小的微漏不易發(fā)現(xiàn),可采用下 而方法才臨查的。 (1)水壓法檢查:將散熱水箱各個(gè)進(jìn)出水孔堵住,只留一個(gè)進(jìn)水孔,用手壓水泵,把水從進(jìn)水孔壓入水箱中,在(98.1~147)kPa壓力下,持續(xù)(3~5)min,檢查各接縫處或水管有無滲水和漏水現(xiàn)象。 (2)氣壓法檢查:將水箱平放在盛滿水的水槽中,然后向進(jìn)氣孔打氣,氣壓在(49~98)kPa,注意觀察水面,如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。 經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)漏水處做上記號(hào),以供修理。水箱水管在上下水室接合處開焊漏水,打磨干凈后,用專用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水,打磨干凈后,涂氧化鋅,用烙鐵進(jìn)行焊補(bǔ)。壓傷變形的散熱片,可用梳狀的專用工具進(jìn)行矯直。 2.水泵的檢查 檢查水泵的軸頸及各孔的磨損,可用游標(biāo)卡尺及內(nèi)徑千分表來測量;外殼的裂紋,除作外表觀察檢查外,對(duì)細(xì)小的裂縫,可在柴油機(jī)處于熱狀態(tài)時(shí)涂一層 ,經(jīng)(5~10)分鐘后,觀察裂縫部位。 3.節(jié)溫器的檢查 將節(jié)溫器放在熱水中進(jìn)行檢查,在(68~72)℃時(shí)應(yīng)開始開啟,(80~85)℃時(shí)應(yīng)完全開放。若已失效或誤差過大一般應(yīng)予更換。 4.風(fēng)扇皮帶公緊度的調(diào)整 檢查時(shí)風(fēng)扇輪和充電機(jī)皮帶輪的中部用手指壓下,按下的距離一般為(10~15)mm,超過此范圍,可松開支架的固定螺絲,扳動(dòng)充電機(jī),使其張力調(diào)整合適后再扭緊螺絲即可。
影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的因素你知道多少 影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的因素你知道多少?影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的因素有很多,主要的有以下幾個(gè)方面,下面簡單介紹一下: 一.發(fā)電機(jī)組的功率:功率越大,價(jià)格越高。但并不是說功率大就適合自己使用。要根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇合適的發(fā)電機(jī)組。 二.發(fā)電機(jī)組種類。市場上的發(fā)電機(jī)種類有很多,有標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組、全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組、靜音發(fā)電機(jī)組、并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組、高壓發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)發(fā)電機(jī)組、集裝箱發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等,不同的行業(yè)需要的發(fā)電機(jī)種類也不同。例如醫(yī)院、酒店等就需要全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組,一旦斷電,能自動(dòng)進(jìn)行市電與機(jī)電的切換,實(shí)現(xiàn)無人值守。 三.發(fā)電機(jī)組品牌。發(fā)動(dòng)機(jī)品牌也有很多,如玉柴、康明斯、上柴、珀金斯、濰柴等。一般來說國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要比合資的便宜些。如果使用頻率比較高的,建議選擇合資品牌,耐用、性能好。 ?同一種柴油機(jī),但是配置的發(fā)電機(jī)不同,那么江蘇柴油發(fā)電機(jī)組的性能也是不同的,它的性能對(duì)于以后的使用影響很大,既要考慮價(jià)格因素,也要考慮性能。 ??江蘇柴油發(fā)電機(jī)組的材料與價(jià)格制定也有關(guān)系,它的原材料大多都是鋼鐵,隨著鋼鐵市場價(jià)格的升高,江蘇柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也會(huì)變高。 ??江蘇柴油發(fā)電機(jī)組有各種各樣的發(fā)電機(jī)配件組成,配件的價(jià)格變化了,那么發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也會(huì)變化。 ??江蘇柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格制定與很多因素有關(guān),不能因?yàn)楸阋?,去選擇性能差的發(fā)電機(jī),要綜合各方面的因素。
影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的5點(diǎn)因素與對(duì)應(yīng)措施 江蘇柴油發(fā)電機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)成為了重要的動(dòng)力機(jī)械。這一熱能機(jī)械,既使節(jié)約百分之一的燃料也會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此,降低江蘇柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。本公司根據(jù)這一問題重點(diǎn)分析了影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。 影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的因素與措施: 1.江蘇柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行組織是否合理對(duì)江蘇柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗有很大影響,運(yùn)行組織不合理能造成江蘇柴油發(fā)電機(jī)周轉(zhuǎn)率低,有火停留時(shí)間長,燃油的無功消耗占總清耗量的比重大,顯然不合理的江蘇柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用方式是燃油無功消耗的根源。措施:完善運(yùn)行方式合理調(diào)配和使用江蘇柴油發(fā)電機(jī)減少待發(fā)時(shí)間和單機(jī)走行時(shí)間提高江蘇柴油發(fā)電機(jī)利用率減少無功消耗。 2.值機(jī)人員操縱水平不但是江蘇柴油發(fā)電機(jī)正點(diǎn)運(yùn)行的有力保證,同時(shí)對(duì)江蘇柴油發(fā)電機(jī)的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗,熟悉線路縱斷面、準(zhǔn)確掌握江蘇柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行速度及區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、操縱平穩(wěn)、制動(dòng)時(shí)機(jī)恰當(dāng)?shù)闹禉C(jī)人員的操縱,燃油消耗就少,反之燃油消耗就會(huì)增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中,噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠,噴油器檢修不好或檢修不及時(shí)會(huì)造成柴油霧化不良,燃燒不干凈,將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費(fèi)。這些滴漏的燃油不但造成浪費(fèi),而且還會(huì)在江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳,影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)和增壓器工作的效率,進(jìn)一步降低了江蘇柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率增加了燃油的消耗??梢妼?duì)噴油器檢修的及時(shí)性對(duì)節(jié)約燃油有重要的意義。措施:(1)提高備品檢修質(zhì)量,完善檢修工藝,按范圍對(duì)噴油泵、噴油器定期互換,上試驗(yàn)臺(tái)檢測、及時(shí)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、噴油器及時(shí)檢修。(2)對(duì)噴油器針閥偶件、彈簧、支座板等賣行壽命管理(3)盡可能使用長效噴油器 4.增壓器、中冷器、空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、均會(huì)造成江蘇柴油發(fā)電機(jī)的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、溫度與進(jìn)氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、充分地燃燒??諝飧チ屑訛V清器堵塞、中冷器冷卻效率過低、增壓器空氣壓力不足都會(huì)減少進(jìn)入氣缸的空氣量,造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施:(1)對(duì)增壓器的真空度進(jìn)行檢測,檢測不良時(shí)及時(shí)拆下檢修或者更換。(2)定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時(shí)更挨弗列加濾清器,確保進(jìn)氣的通與足量(3)適時(shí)檢測中冷器的進(jìn)氣壓力、溫度、出口壓力、中冷水溫等指標(biāo)、對(duì)中冷器的性能進(jìn)行評(píng)定,發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)更換。 5.功率調(diào)整:江蘇柴油發(fā)電機(jī)功率受諸多因素影響。如果江蘇柴油發(fā)電機(jī)主發(fā)電機(jī)外特性調(diào)整點(diǎn)偏離曲線過多,江蘇柴油發(fā)電機(jī)功率就不能正常發(fā)揮。當(dāng)電功率高于江蘇柴油發(fā)電機(jī)功率時(shí),江蘇柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時(shí)燃燒條件就會(huì)惡化,燃油燃燒就會(huì)不充分產(chǎn)生浪費(fèi)。措施:定期上水阻進(jìn)行功率調(diào)整,保證江蘇柴油發(fā)電機(jī)良好的牽引特性。 通過以上分析,我們發(fā)現(xiàn)影響江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗的因素主要有江蘇柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行編排的因素,江蘇柴油發(fā)電機(jī)自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素,操縱方面的因素,燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素,通過以上的原因分析與對(duì)策研究。綜合來看,只要采取的對(duì)策適當(dāng),那么降低江蘇柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。