江蘇候車亭頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用3.0mm鋼板焊接成形，箱體采用2mm鋼板全數(shù)控一體化加工成型。配套門體部分采用5mm厚開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級浮法鋼化玻璃，坐凳采用1.5mmC型鋼焊接而成。 生產(chǎn)工藝：候車亭燈箱、立柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設O型防水皮條，防塵密封膠條。內置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟。關閉時采用防盜鎖固定。產(chǎn)品表面高溫靜電噴塑，底漆：功能防腐，環(huán)氧富鋅，鋅含量50％。 江蘇候車亭燈箱門鎖采用專業(yè)開模生產(chǎn)汽車級鎖具，非專用鑰匙不能開啟，能更好的起到防盜的作用；內置支撐桿開啟，使更換畫面、保養(yǎng)維修更為便捷，實現(xiàn)現(xiàn)場單人可操作性；江蘇候車亭頂棚承重要求較輕，抗紫外線強，不易老化變形，正常戶外環(huán)境下，使用壽命10年以上；江蘇候車亭制作安裝有保障：現(xiàn)場提前預埋基礎部分，配套產(chǎn)品到位后，與預埋基礎直接連接固定，并做基礎部分地坪恢復；現(xiàn)場施工方便、快捷。

不管是以前還是現(xiàn)在公交車都是很多市民出行必備的交通工具，在日常出行中人們經(jīng)常選擇公交車上班或上學。以前江蘇候車亭的款式功能都相對簡單，有的站點甚至只有一個站牌。隨著城市的不斷進步，對江蘇候車亭的要求也越來越高，這時江蘇候車亭這些戶外設施也就要跟隨城市的發(fā)展方向。試想在高樓林立的環(huán)境里，坐落著一座破舊的候車亭就顯得和環(huán)境其不協(xié)調，這樣的候車亭也會影響城市的美觀度。其實注意這方面的內容也在我們的生活中起著重要的作用，一個江蘇候車亭制作如果能得到貼合的設計理念，人們乘車也會得到很大的方便。讓我們能夠在寬敞的江蘇候車亭里等待公共汽車的到來也是一件美化的事情。江蘇候車亭的設計關乎大眾的乘車感受，江蘇候車亭的設計和功能完善以便在候車時能得到更舒適的環(huán)境。