柴油發(fā)電機組出租按照規(guī)定，380伏（三 相）的民用電源的中性點是不應該在進戶端接地的（在變壓器端接地，這個接地是考慮到不能因懸浮點位造成高于電源電壓的點位，用戶端的接地與變壓器端的接地 在大地中是存在一定的電阻的），供電方式是一根火線和一根零線（中性點引出線）構成回路，在單相三芯的電源插孔中還接有一根接地線。這是考慮到漏電保護器 功能的實現(xiàn)，（漏電保護器的工作原理是：如果有人體觸摸到電源的線端即火線，或電器設備內(nèi)部漏電，這時電流從火線通過人體活電器設備外殼流入大地，而不流 經(jīng)零線，火線和零線的電流就會不相等，漏電保護器檢測到這部分電流差別后立刻跳閘保護人身和電器的，一般這個差流選擇在幾十毫安）如果，把電源的中性 點直接接地（這在民用電施工中是不允許的），漏電保護器就失去了作用，不能保護人身和電器設備的短路了。總結：1、三相交流電就是由三根火線組成，每一相交流電正弦波相位相差120度，相與相之間的電壓（線電壓）為380v，[三相有三相四線制（多一零線）和三相三線制兩種]。2、二相交流電 二相交流電就是由雙火線（線電壓）構成380v。 這就是三相交流電和二相交流電的區(qū)別。 （注意不要把一根火線和零線構成、電壓為220v的單相交流電誤為兩相交流電）。

在我國對于電容電流高達18-24A的水輪發(fā)電機，通常采用第⑤接地方式，即中性點經(jīng)消弧線圈接地方式，以便將接地故障電流保持在較低的水平。 世界上臺消弧線圈（諧振）接地方式，于1917年在德國Pleidelsheim電廠發(fā)電機的中性點投入運行。隨著理論和實踐的不斷充實，諧振接地逐漸在世界各地得到了廣泛的應用。我國和前蘇聯(lián)大容量的水輪和汽輪發(fā)電機，以及歐洲的部分發(fā)電機和美國新英格蘭電力系統(tǒng)中的所有發(fā)電機，中性點全部經(jīng)消弧線圈接地運行，長期以來效果良好。諧振接地方式已經(jīng)成為足以與高電阻接地方式匹敵的另一大分支。美國AIEE旋轉電機專業(yè)委員會曾經(jīng)在“同步發(fā)電機系統(tǒng)接地方式應用指南”中，明確指出了發(fā)電機中性點諧振接地方式具有限制暫態(tài)過電壓等優(yōu)點。 事例：寶鋼4號柴油發(fā)電機組出租的接地方式 對于大容量發(fā)電機，盡管消弧線圈的接地方式在國內(nèi)大電容電流發(fā)電機上得到一定的應用，但是消弧線圈的接地方式還存在以下不利因素： （1）參數(shù)選擇須考慮因素較多。如果沒有經(jīng)過地分析計算，選定的參數(shù)不合適，將會使發(fā)電機三相對地電壓長期有較大偏移，甩負荷時，電壓偏移更大。