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橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分,橋梁護(hù)欄不但可以橋梁的美觀和光彩,還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。橋梁防撞護(hù)欄成為了現(xiàn)在任何一座大橋和高速路的重要部分,由于現(xiàn)在交通的發(fā)達(dá),要考慮到大橋上通過的各種車輛較多,所以對(duì)橋梁護(hù)欄的防撞性要求也較高。在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行建造時(shí)需要注意要防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。,近幾年,護(hù)欄施工中用鋼護(hù)欄代替了木護(hù)欄,具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。常規(guī)做法是護(hù)欄正面用3mm厚普通新鋼板,根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接,鋼護(hù)欄的各部尺寸準(zhǔn)確,其邊緣順直,確保鋼板表面有良好的光潔度。在對(duì)橋梁護(hù)欄建造完成之后,需要我們?cè)谡绞褂弥靶枰獙?duì)其進(jìn)行試拼裝,這個(gè)的目的是檢驗(yàn)下護(hù)欄安裝后的整體效果,檢驗(yàn)下護(hù)欄縫隙、有沒有制作錯(cuò)誤的地方,護(hù)欄的制造誤差。
橋梁防撞護(hù)欄的作用
橋梁防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外。
1. 橋梁防撞護(hù)欄安裝在道路中間,護(hù)欄板,當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下,橋梁防撞護(hù)欄也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。從而能大大加強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的注意力,從而增大了乘客的系數(shù)。
2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)施,韌性非常好,當(dāng)車輛撞擊后,可以進(jìn)行圓滑的過度,迫使車輛駛回正常的線路.
3. 可以減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害,當(dāng)受到撞擊時(shí),可以通過橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛停止,緩沖力非常好,減輕事故造成的危害。
其防治方法有: a) 在475~850℃溫度范圍升降時(shí),迅速通過,讓Cr沒有足夠的時(shí)間和C結(jié)合,無法析出碳化鉻。 b) 對(duì)已經(jīng)發(fā)生敏化現(xiàn)象的不銹鋼施以高溫固溶化處理,加熱至足以使碳化鉻分解的溫度(1040~1150℃),然后急速冷卻,使碳化鉻來不及析出。 c) 選用低碳型不銹鋼加入304L、304LN、316L、316LN、316J1L、317L、317LN,使Cr無法與C結(jié)合。一般C含量在0.05%以下,焊接便不會(huì)產(chǎn)生晶界腐蝕,但須特別注意清潔,避免油污等含C物質(zhì)的污染。在濃熱硝酸或含氫氧酸的混合酸中使用,C含量 在0.03%以下。 d) 選用含鈦(Ti)或鈮(Nb)的安定型不銹鋼,如316Ti、321、347、348,由于Ti、Nb與C的親和力都大于Cr,而且碳化鈦與碳化鈮的析出溫度比碳化鉻高,所以可避免碳化鉻析出。 不銹鋼護(hù)欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用,使不銹鋼護(hù)欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類,并且使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)本錢低的功效,在減小甚至杜絕污染的同時(shí),大大降低能耗,具有節(jié)能環(huán)保的功效。點(diǎn)擊查看鑫旺通金屬制品有限公司(湖北分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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