| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 10天 |
| 供貨總量 | 1000套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 待定 |
| 小起訂 | 1套 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼/鍍鋅板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 銳思 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1200cm*400cm |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | RS-公交站臺 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 500KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 定制 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
公交站臺：湖北公交站臺主要是由立柱、頂棚、站牌、燈箱、座椅、垃圾箱、護(hù)欄等部分組成。湖北公交站臺都有一個(gè)常規(guī)尺寸，如果不是特別的安裝環(huán)境，常規(guī)尺寸的公交站臺都能符合使用標(biāo)準(zhǔn)，但是公交站臺是沒有固定尺寸的，所有的尺寸都可以根據(jù)實(shí)際使用情況和客戶的需求來量身定制。 港灣式湖北公交站臺對場地的要求比普通公交站臺要多，一般選擇在機(jī)動車道旁邊的綠化帶上，這樣可以有效減少侵占非機(jī)動車道的現(xiàn)象，港灣式公交站臺給市民提供了更加的候車環(huán)境，對道路交通影響也較小，所以，現(xiàn)在越來越多的候車亭建設(shè)者都比較青睞港灣式公交站臺，但是客戶在選擇港灣式公交站臺的時(shí)候，一定要考察好周圍情況，看是否符合安裝港灣式公交站臺的條件。
湖北公交站臺設(shè)計(jì)圖紙出來后要做好審圖。審圖的內(nèi)容包括尺度，差錯(cuò)，加工位置標(biāo)注等。審圖必定要仔細(xì)核查，尤其是自繪自審的情況。在實(shí)際出產(chǎn)中，審圖不嚴(yán)會形成后期裝置過程中，孔位對不上，或許尺度錯(cuò)誤形成廣告燈箱無法裝置等質(zhì)量事故。 湖北公交站臺新品正式出產(chǎn)前，必定要打樣試裝置作用，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)部分問題并做出修正。有更正的數(shù)據(jù)必定要以正式的文件方式只會到相關(guān)部分，包括出產(chǎn)采購等，以此做為質(zhì)量根據(jù)。出產(chǎn)各環(huán)節(jié)操控是質(zhì)量操控重要的一環(huán)，其出產(chǎn)加工根據(jù)是規(guī)劃加工圖紙，而不是想當(dāng)然的經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格依照圖紙進(jìn)行加工或裁剪，且不能超出差錯(cuò)規(guī)模之外。對角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要返回到上道工序返工。出產(chǎn)當(dāng)中，要注意設(shè)置質(zhì)量檢查節(jié)點(diǎn)，并嚴(yán)格依照相關(guān)要求履行。
太陽能湖北公交站臺能夠獨(dú)立在戶外發(fā)揮著自己的作用，使用在很多的公共場合，太陽能湖北公交站臺主要的工作原理就是通過太陽能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電的方式，通過太陽能供電的湖北公交站臺不僅在夜間給人們提供照明服務(wù)，還亮化了城市，給城市增光添彩，并且通過光源的作用使得湖北公交站臺的燈箱廣告更加的清晰。 第二點(diǎn)：太陽能是是非常節(jié)能并且無污染的能源，將此能源合理的使用到湖北公交站臺等公共設(shè)施當(dāng)中，給社會作出重要的貢獻(xiàn)。太陽能是一種可再生資源，不會消耗我們生活中所必須的資源。更為重要的一點(diǎn)是，太陽能的使用是不產(chǎn)生費(fèi)用的，對于城市來說節(jié)約了大量的電費(fèi)。 第三點(diǎn)：太陽能符合 的節(jié)能環(huán)保政策，太陽能是可再生資源，太陽能這一技術(shù)越來越多的被人們所認(rèn)可，隨著社會不但的進(jìn)步，城市的發(fā)展步伐也在加快，城市的一些公共設(shè)施建造也逐漸多了起來，那么候車亭作為城市中一大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，占據(jù)著很大的比例，所以，建造太陽能湖北公交站臺是給城市節(jié)約能源的一項(xiàng)重要舉措。
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