這時用湖北地基注漿樁端注漿的方法進行補救是很有效的，另外，樁端注漿的高壓技術可以使樁基達到預定的承受值，3.由于樁端注漿技術的突出優(yōu)點，現在樁端注漿技術已經被廣發(fā)的應用于樁基的施工工程中，正是對此種應用的簡單介紹。 樁端注漿原理和方法(一)原理樁端注漿的施工方法主要是提高了樁基對上層建筑的承載能力，主要從三個方面達到了這個目的:使樁側的摩擦阻力大幅度地降低讓支持層的承載條件得到改善，提高樁的載能力改善支持力層的載重條件及載重傳遞的性能。 樁側的摩擦阻力能大幅度地降低得益于沖鉆孔在灌注樁的樁周和人工挖的樁周土體孔之間的間隙，在壓力的強大作用下，注漿從樁的一端沿著樁滲透，密擠以及相互膠結的作用，將空隙填充，因此，樁周之間的間隙摩擦力可以極大地降低有利于有利于樁基的承載能力。

湖北注漿法是我們同地下災害作斗爭較普遍和較有效的方法之一。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。地層注漿法的實質通常是以鉆機鉆孔、注漿泵加壓，把某些配制好的并能固化的具有充塞膠結性能的漿液，湖北通過注漿鉆孔注入各種不同的巖土層裂隙或洞穴中，漿液以充填、滲透等形式驅走巖土裂隙中的水并充填裂隙以達到封堵裂隙、溶洞、空洞隔絕災源，從而起到性堵水、滅火和巖土加固的作用。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。注漿法分類方法很多，通常有如下幾種：1.按注漿工作與井巷掘砌及地層加固的先后時間次序進行分類，即分為預注漿和后注漿。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。預注漿法是在工程施工前或在工程進行到含水層之前進行注漿工程，按其施工地點不同，預注漿法又可分為地面預注漿和工作面預注漿兩種。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。后注漿法是在施工工程之后所進行的注漿工作，它主要是為了減少施工工程的淋水、抗?jié)B和加固工作，以杜絕外界滲水和加強久支護所采取的治水措施。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。2.按漿液的注入形態(tài)注漿施工可分為：滲透注漿、割裂注漿、壓密注漿、旋噴注漿和充填注漿等。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。滲透注漿是將漿液均勻地注入巖石裂隙或砂土孔隙，形成近似球狀或柱狀注漿體。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。割裂注漿是將漿液注入巖土裂隙，為增大擴散范圍，獲得較好堵水效果，可用高壓加寬裂隙，促進漿液壓入。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。壓密注漿被用以壓實松散土及砂，常用高壓力注入高固體含量的漿液，具有低注入速度的特點。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。充填注漿主要用以充填并穩(wěn)定自然空洞與廢礦空間。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。旋噴住漿是采用高壓水射流切割技術，具有增強地基強度，提高地基承載力，止水防滲，防止砂上液化和降低土的含水量功能。地基注漿加固，地聚合物注漿，公路壓漿。