以下是:湖北省【柴油發(fā)電機組出租500kw發(fā)電機出租注重細節(jié)】的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 188/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 188 |
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| 運費說明 | 賣方承擔 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機系列 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產(chǎn)品型號 | LH1000 |
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| 可售賣地 | 全國各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 1800KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 藍色 |
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| 質(zhì)保時間 | 一年 |
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| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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| 適用領域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
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| 是否進口 | 是的 |
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| 質(zhì)量認證 | iso9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
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| 工作溫度 | 正常溫度 |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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| 電壓 | 380V |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 功率因素 | 0.8PF |
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| 絕緣等級 | H |
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| 防護等級 | IP21 |
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| G缸體類型 | 四沖程 |
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| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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| 吸氣方式 | 自然增壓 |
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| 啟動系統(tǒng) | 24V |
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| 燃油等級 | 0#柴油 |
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| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
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| 收費方式 | 月結 |
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| 型號類型 | 普通型，低噪音型 |
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| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
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| 范圍 | 【柴油發(fā)電機組出租500kw發(fā)電機出租】供應范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區(qū)域。 |
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按風力發(fā)電機功率調(diào)節(jié)方式分類 可分為定槳距時速調(diào)節(jié)型，變槳距型，主動失速型和獨立變槳型風力發(fā)電機。 風力發(fā)電機的分類 四、柴油發(fā)電機組出租-按分離發(fā)電機的機械形式分類 可分為有齒輪箱的風力機，無齒輪的風力機和混合驅(qū)動型風力機。 1、帶齒輪箱的風力發(fā)電機 由于葉尖速度的限制，風輪旋轉(zhuǎn)速度一般較慢。風輪直徑在100m以上時，風輪轉(zhuǎn)速在15r/min或更低。為了使發(fā)電機的體積變小，就必須是發(fā) 電機輸入轉(zhuǎn)速更高，這時就必須使用變速箱體搞轉(zhuǎn)速使得發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速在1500/min或者3000/min這樣，發(fā)電機體積就可以設計的盡可能小。 2、無齒輪箱發(fā)電機 將葉輪和發(fā)電機直接連接在一起結構的風力發(fā)電機成為無齒輪箱使風力發(fā)電機。這種發(fā)電機由于沒有齒輪箱，所以結構簡單，制造方便，維護方便故無齒輪箱的風力發(fā)電機將來有可能發(fā)展與海上風力發(fā)電機上使用。 3、混合驅(qū)動型風力發(fā)電機 混合驅(qū)動型風力發(fā)電機采用一級齒輪進行傳動，齒輪箱結構簡單效率高。由于增加了點擊轉(zhuǎn)速點擊尺寸和重量比一般的直趨機組的電機尺寸小，重量也比 較輕。所以這種風力發(fā)電機具有直趨風力發(fā)電機的特點也有體積小，重量輕的有點，逐漸成為3GW以上的大型風機組設計開發(fā)的一種趨勢。
按風力發(fā)電機組的發(fā)電機類型分類 柴油發(fā)電機組出租可分為異步型風力發(fā)電機和同步型風力發(fā)電機。 1、異步發(fā)電機按其轉(zhuǎn)子結構不同又可分為 (a) 籠型異步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為籠型。 由于結構簡單可靠、廉價、易于接入電網(wǎng)，而在小、中型機組中得到大量的使用; (b) 繞線式雙饋異步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為線繞型。電工天下。 定子與電網(wǎng)直接連接輸送電能，同時繞線式轉(zhuǎn)子也經(jīng)過變頻器控制向電網(wǎng)輸送有功或無功功率。 2、長軸布置型風力發(fā)電機 通過固定在機艙主框架的主軸，與齒輪箱低速軸連接。長軸布置型風力發(fā)電機的主軸是單獨的，有單獨的軸承支撐。這種結構的優(yōu)點是風輪沒有直接作用在齒輪箱的低速軸上，齒輪箱可以采用標準結構，減小齒輪箱低速軸收到的復雜力矩，降低了費用，減少了齒輪箱受損的可能性。 七、按風力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速分類 按照發(fā)電機的轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)方式可以將發(fā)電機分為定速風機和變速風機。 1、定速型風力發(fā)電機 定速風力機一般采用時速控制的槳葉控制方式，使用直接與電網(wǎng)相連的異步感應電動機，由于風能的隨機性，驅(qū)動異步發(fā)電機的風力機低于額定運行的時 間占全年運行時間的60%~70%。為了充分利用低風速的風能，增加發(fā)電量，廣泛應用雙速異步發(fā)電機，設計成4級和6級繞組。在低速運轉(zhuǎn)時，雙速異步發(fā)電 機的效率比氮素異步發(fā)電機搞，滑差損耗小，當風力發(fā)電機組在低風速運行時，不僅槳葉具備有較高的啟動效率，發(fā)電機效率也能保持在較高的水平。
柴油發(fā)電機組出租若發(fā)電機與系統(tǒng)并列時，調(diào)整給定電壓將主要導致發(fā)電機的無功變化，機端電壓的幅值變化是很小的；當增加給定電壓時，發(fā)電機輸出的無功將增大。2、勵磁電流調(diào)節(jié)方式勵磁電流調(diào)節(jié)功能（FCR/ECR）（俗稱手動）為廣泛采電機自動電壓調(diào)節(jié)（AVR）功能的后備方式用的發(fā)。電工天下在磁場電流調(diào)節(jié)方式下，當調(diào)節(jié)器接收到“增加”或“減少”信號時，將調(diào)整FCR給定值Ifref，從而可以調(diào)整發(fā)電機勵磁電流，間接達到調(diào)整發(fā)電機電壓和無功的目的。FCR給定值的增、減具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即調(diào)整速度可設，如果FCR輸出基準值到達上限幅或下限幅時，將對Ifref進行鉗位，保證發(fā)電機勵磁電流不會過份升高或降低。若發(fā)電機未與系統(tǒng)并列（空載），調(diào)整勵磁電流給定值將改變發(fā)電機的機端電壓，當勵磁電流增加時，機端電壓增加。若發(fā)電機與系統(tǒng)并列時，調(diào)整給定勵磁電流將主要導致發(fā)電機的無功變化，機端電壓的幅值變化是很小的；當增加勵磁電流給定時，發(fā)電機輸出的無功將增大。
柴油發(fā)電機組出租網(wǎng)絡恢復階段： 即由黑啟動機組向輸電線路充電，建立各小網(wǎng)；各小網(wǎng)建立后再擴大與合并；逐步完成網(wǎng)絡重建。在這一階段應著重考慮可能出現(xiàn)的變壓器勵磁涌流問題、空載設備(線路或變壓器)的過電壓問題(操作過電壓、工頻過電壓及諧振過電壓等)、事故恢復過程中的有功平衡及無功平衡問題，以及事故恢復中并列或合環(huán)點的選擇問題等； (3)負荷恢復階段： 即負荷的盡快恢復。在這一階段著重應考慮系統(tǒng)初步恢復后的潮流及穩(wěn)定校驗問題，繼電保護的校核問題。前兩個階段中，負荷恢復是作為手段，保證系統(tǒng)頻率和電壓穩(wěn)定，建立相應子系統(tǒng)，實現(xiàn)電力高度設備正常運行；后一個階段負荷恢復是目標，以快速大面積供電，減少由大面積停電帶來的損失。 6、電力系統(tǒng)黑啟動過程中的科學問題 (l)黑啟動初期的科學問題 a.發(fā)電機自勵磁現(xiàn)象及防治方法 b.變壓器的勵磁涌流沖擊及孤島系統(tǒng)的穩(wěn)定控制 c.空載線路合閘操作過電壓和絕緣配合問題 d.空載或低載情況下的無功充裕問題和電壓調(diào)整方法 (2)黑啟動中后期的科學問題 a.小系統(tǒng)的潮流分布和電壓調(diào)整 b.低負荷水平下的小系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性及控制 c.低負荷水平下的小系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性及控制 d.孤立系統(tǒng)之間的合環(huán)點和孤立電網(wǎng)并列的優(yōu)化選擇
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