在檢查故障時(shí)，水陸挖掘機(jī)還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口，測(cè)出工作壓力。將這些所測(cè)壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較，對(duì)不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值；若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點(diǎn)。
在實(shí)際測(cè)量中這幾種方法常常綜合起來使用。分析判斷如果液壓油散熱器馬達(dá)的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，由于其壓力低，將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時(shí)間內(nèi)就會(huì)因油溫升高而報(bào)警。
用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。如果先導(dǎo)油油壓偏低，表現(xiàn)為機(jī)器的各個(gè)動(dòng)作都慢。這種情況表明，先導(dǎo)溢流閥閥芯卡滯的可能性比較大；或者在沒有操作機(jī)器時(shí)先導(dǎo)油油壓偏低而工作起來后油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，說明齒輪泵有故障。
如果某一個(gè)動(dòng)作的工作壓力較低，則其動(dòng)作無力、速度較慢。以左行走為例，如與之共用一個(gè)泵的主卷揚(yáng)的工作正常，應(yīng)先排除泵有故障的可能性。操作機(jī)器時(shí)，事先用T形接頭將壓力表串接到左行走主控制閥兩端并測(cè)量壓力，查看該閥的先導(dǎo)油壓力是否正常，如果偏低，說明問題出在先導(dǎo)油路部分。
左行走先導(dǎo)油經(jīng)過兩個(gè)電磁閥和左行走先導(dǎo)控制閥直接接到主控制閥兩端，因此，需要用堵截法查出壓力損失點(diǎn)，從而找出故障之所在。如果先導(dǎo)油壓力正常，說明故障出在主油路上，從左行走控制閥出來的油經(jīng)過回轉(zhuǎn)接頭、馬達(dá)頭部鎖閥進(jìn)入馬達(dá)，可同樣用堵截法找出有故障的部件。
如果某幾個(gè)動(dòng)作的壓力均偏低，表現(xiàn)為這幾個(gè)工作裝置工作時(shí)同時(shí)出現(xiàn)無力和速度低的現(xiàn)象。碰到此類問題時(shí)，應(yīng)先觀察這幾個(gè)動(dòng)作之間有無共同點(diǎn)，如極限壓力值是否相同，是否共同一個(gè)泵、一個(gè)閥上的溢流閥或回油閥等。

水陸挖掘機(jī)租賃是怎么去區(qū)分挖掘機(jī)的 　　我們的水陸挖掘機(jī)之間是有著很大的區(qū)別的，今天水陸挖掘機(jī)租賃就來告訴你，我們是怎么去區(qū)分挖掘機(jī)的，水陸挖掘機(jī)是有著兩種形態(tài)，一種是浮箱式，還有一種是浮筒式。當(dāng)然這兩者之間也是有著不同的優(yōu)勢(shì)所在的，浮箱式水陸挖掘機(jī)就是將原本的鏈條加長(zhǎng)了，然后在行走的支架上面掛一個(gè)懸浮箱，這樣就是比較的密封的還不容易被腐蝕的。 　　而浮筒式的水陸挖掘機(jī)就是有著比較大的浮力支撐著行走的，但是卻無法進(jìn)行水上作業(yè)的，只能在土質(zhì)比較松軟的地方作業(yè)，我們現(xiàn)在的水陸挖掘機(jī)租賃也是這樣的水陸挖掘機(jī)比較的多的。而水陸挖掘機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是在于能夠很好的在水上面的作業(yè)，并且有著比較率的工作以及品質(zhì)也是相對(duì)應(yīng)的提高了很多的。 　　我們的水陸挖掘機(jī)租賃里面，我們是可以看到水陸挖掘機(jī)是有著很好看的外觀和各個(gè)系統(tǒng)配置也是很好的，能夠提高我們的舒適的程度，這樣就會(huì)是減少我們長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的疲勞了，所以我們?cè)谒懲诰驒C(jī)租賃的時(shí)候，需要在使用前好好的檢查一下設(shè)備是不是能夠正常的工作的，有了問題就得是及時(shí)的更換。 　　水陸挖掘機(jī)能夠在很多的地形方面都是可以進(jìn)行挖掘的以及工作的，主要是因?yàn)轶w積是比較的小的，并且整個(gè)的機(jī)體也是比較的靈活的，不需要進(jìn)行拆卸就能夠進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。一般性的就是用來清理比較大型的垃圾以及建筑垃圾，能夠提高一定的工作質(zhì)量以及工作的效率的。