以下是:電動(dòng)車電池收購(gòu)現(xiàn)金交易的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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| 發(fā)貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 1999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買家承擔(dān) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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| 可售賣地 | 全國(guó) |
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| 產(chǎn)品重量 | 20KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 360*450*250 |
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| 適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè)，工業(yè) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KW |
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| 工作溫度 | 正常 |
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電動(dòng)車電池收購(gòu)現(xiàn)金交易,澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司(湖北分公司)為您提供電動(dòng)車電池收購(gòu)現(xiàn)金交易產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:13522961858、13522961858,QQ:752897463,發(fā)貨地:經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園。 湖北省 湖北省，簡(jiǎn)稱“鄂”，別名楚、荊楚，中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，省會(huì)武漢。地處中國(guó)中部地區(qū)，東鄰安徽，西連重慶，西北與陜西接壤，南接江西、湖南，北與河南毗鄰，介于北緯29°01′53″—33°6′47″、東經(jīng)108°21′42″—116°07′50″之間，東西長(zhǎng)約740千米，南北寬約470千米，總面積18.59萬(wàn)平方千米，占中國(guó)總面積的1.94%。截至2022年12月31日，湖北省轄12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州，39個(gè)市轄區(qū)、26個(gè)縣級(jí)市、37個(gè)縣（其中2個(gè)自治縣）、1個(gè)林區(qū)。截至2022年末，湖北省常住人口5844萬(wàn)人。
無(wú)論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的電動(dòng)車電池收購(gòu)現(xiàn)金交易產(chǎn)品視頻將為您帶來(lái)全新的視覺(jué)體驗(yàn)，讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:電動(dòng)車電池收購(gòu)現(xiàn)金交易的圖文介紹
由于這些電池都是一次電池，目前還沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的方法來(lái)回收利用，并且對(duì)環(huán)境危害較小，所以基本歸為干垃圾一類。 現(xiàn)有回收工藝中，可以從干電池里回收鋼和鋅。干電池和充電電池主要包含鋅皮（鐵皮）、碳棒、硫酸化物、銅帽和汞。汞含量較低的干電池，可以歸為干垃圾一類。 相對(duì)的，含汞量高的干電池就歸為了有害垃圾。同時(shí)還有鋰離子電池、鎳鎘電池等充電電池、氧化銀扣式電池以及鉛酸蓄電池。 鎳鎘電池、鋰離子電池常見(jiàn)于手機(jī)和電子產(chǎn)品的充電電池。通常采用濕法冶金過(guò)程回收鋰、鎘等元素。這種方法目前被大多數(shù)回收企業(yè)采用。除此以外還有火法冶金、生物冶金等方法。 鉛酸電池回收處理工藝 廢舊鉛酸蓄電池回收廢鉛技術(shù)，一般分為：火法冶煉工藝、濕法冶煉工藝、固相電解工藝三種。 1、火法冶煉工藝 火法處理廢舊鉛酸電池主要采用還原熔煉。熔煉中除了加入還原劑之外，還可以加入熔劑，如鐵屑、碳酸鈉、石灰石、石英和螢石等。
廢鋰電池含有鈷、鋰、鎳、銅、鋁和鐵等金屬元素。鈷離子質(zhì)量分?jǐn)?shù)高達(dá)15%左右，是伴生鈷礦石的850倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我國(guó)鈷礦山的產(chǎn)量。同時(shí)，在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，鋁箔作為正極集電極和銅箔作為負(fù)極集電極也具有較高的回收利用價(jià)值。 整套廢舊鋰電池破碎機(jī)對(duì)于回收鋰離子電池中的有價(jià)金屬，減少對(duì)環(huán)境的污染，緩解資源短缺具有重大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，處理不當(dāng)或隨意處置廢舊鋰電池會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害。例如，陰極材料中的重金屬元素，如鈷和鎳、電解液中的有機(jī)物和陰極中的碳材料，都會(huì)污染水和土壤，這可能在幾十年內(nèi)難以恢復(fù)。有關(guān)部門正在抓緊制定鋰電池回收利用的管理、技術(shù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如電池余量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；加快財(cái)稅激勵(lì)、產(chǎn)業(yè)資金、積分管理等激勵(lì)政策研究，探索動(dòng)力鋰電池殘值交易等市場(chǎng)化模式，推進(jìn)動(dòng)力鋰電池回收利用等各項(xiàng)優(yōu)惠政策措施。
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司(湖北分公司)本著“品質(zhì)至上、信譽(yù)至上、服務(wù)至上、時(shí)間至上”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨, 是一家專業(yè)研究、開(kāi)發(fā)和銷售 發(fā)電機(jī)維修專業(yè)性企業(yè)，公司產(chǎn)品主要有 發(fā)電機(jī)維修等系列，品種多，規(guī)格全。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以完善的售后服務(wù)為承諾，我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動(dòng)，公司在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)許多大型的公司都建立了長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系。
近年來(lái)，在政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著新能源汽車逐漸進(jìn)入報(bào)廢期，車用動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越突出。政府高度重視動(dòng)力電池回收利用的工作，已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)相關(guān)政策來(lái)推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(見(jiàn)表1)。 表1國(guó)內(nèi)出臺(tái)的車用動(dòng)力電池回收相關(guān)政策 從上表可以看出，車用動(dòng)力電池回收政策逐步完善，已經(jīng)明確了動(dòng)力電池回收責(zé)任主體，并在多項(xiàng)政策中強(qiáng)調(diào)了“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”，但在落實(shí)方面仍存在一定困難。 1、相關(guān)技術(shù)規(guī)范尚不完善，回收利用體系還未建立；2、出臺(tái)政策為鼓勵(lì)性政策，具體回收要求不是很明確，在《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中對(duì)動(dòng)力電池回收的要求只是“企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動(dòng)力電池回收利用的主體責(zé)任”，“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度包括電池回收”；3、缺乏動(dòng)力電池回收懲罰機(jī)制，目前由于受規(guī)模的限制，尚未形成回收市場(chǎng)，動(dòng)力電池回收再利用經(jīng)濟(jì)性不高，同時(shí)目前政策也不是強(qiáng)制性管理，企業(yè)積極性不高，亟需制定動(dòng)力電池回收再利用激勵(lì)實(shí)施細(xì)則，建立明確的賞罰機(jī)制。 目前，正在針對(duì)以上問(wèn)題制定相關(guān)的管理辦法，在《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》中，首次明確了汽車企業(yè)、電池企業(yè)、綜合利用企業(yè)未按要求進(jìn)行回收的罰則辦法，其中對(duì)未按要求進(jìn)行回收的整車企業(yè)將暫停其《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中新產(chǎn)品申報(bào)，如果管理暫行辦法正式發(fā)布，將對(duì)動(dòng)力電池回收起到積極的作用。另外，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以及《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》分別作為我國(guó)新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)和行動(dòng)方向，已經(jīng)為動(dòng)力電池回收政策體系的完善指明了方向，下一步除盡快完善《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》外，將會(huì)從加快動(dòng)力蓄電池回收利用管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，規(guī)范管理制度(溯源管理、梯級(jí)產(chǎn)品管理、報(bào)廢)、出臺(tái)動(dòng)力電池回收激勵(lì)政策等方面，推動(dòng)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和政策體系的完善。
廢舊電池回收對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題正逐漸為世人所重視，廢電池的回收、處理利用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，人們一直在尋求技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可取的科學(xué)處理方法。廢舊電池的無(wú)害化處理和綜合利用對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源意義重大，是功在當(dāng)代，利在千秋的壯舉。 回收過(guò)程編輯 播報(bào) 廢舊電池回收 [4] 處理過(guò)程大致有以下的幾點(diǎn)： 1、分類：可以將回收的廢舊電池砸爛，剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，對(duì)于余下的黑色物則是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上面物質(zhì)分別集中收集后加工進(jìn)行處理后，我們就可以得到一些有用的物質(zhì)。當(dāng)中的墨棒經(jīng)過(guò)水洗、烘干可再用作電極。 2、制鋅粒：將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當(dāng)中，加熱過(guò)后并保溫2個(gè)小時(shí)，除去了上面的一層浮渣，倒出進(jìn)行冷卻，然后滴在鐵板之上，等等到凝固之后很可以得到鋅粒。 3、回收銅片：我們可以將銅帽展平后再用熱水洗凈的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以除去表面的氧化層，撈出洗凈，烘干使可以得到銅片。 4、回收氯化銨：我們把黑色物質(zhì)放到缸當(dāng)中，再加入60oC的溫水進(jìn)行攪拌一個(gè)小時(shí)，這樣就會(huì)使得氯化銨全部的溶解于水中，靜止、過(guò)濾、水洗濾渣2次，收集母液。 5、回收二氧化錳：我們將過(guò)濾后的濾渣水洗3次，過(guò)濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它的有機(jī)物，再放入到水中充分的進(jìn)行攪拌30分鐘，過(guò)濾，再將過(guò)濾的餅于100-110oC烘干，這樣我們便可以得到二氧化錳。
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