鍍鋅方管具有耐蝕性、裝飾性、涂漆性以及良好的成形性，近年來(lái)鍍鋅方管在汽車(chē)上的用量一直呈上升趨勢(shì)，并成為汽車(chē)用薄板的主體，世界各國(guó)均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種，規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即具有涂敷性、耐蝕性、焊接性以及抗粉化剝落。鍍鋅方管的質(zhì)量一直以來(lái)就是受到群眾矚目的焦點(diǎn)，對(duì)于檢測(cè)過(guò)程中，主要的也就是鍍鋅方管的應(yīng)用性能罷了。影響鍍鋅方管的鍍鋅質(zhì)量的因素： 1、操作速度：當(dāng)鍍鋅方管浸入應(yīng)該在保證工件和人員的前提下盡量快速，這樣能保證整個(gè)鍍鋅鋼管各個(gè)部分的薄膜厚度都是一樣的，起吊速度要根據(jù)熱鍍鋅方管結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、長(zhǎng)度的不同而采用不同的速度，一般情況起吊速度在1.5米/分就可以保證較好的鋅液回流和表面亮度。 2、工裝使用：鍍鋅的工裝對(duì)于鍍鋅的過(guò)程是很重。 鍍鋅方管具有較好的強(qiáng)度、韌性、塑性和焊接等工藝性能且有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此鍍鋅方管可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層;適用于一般加工如鉆孔、切割、焊接、冷彎等工藝。鍍鋅后的件表面光亮美觀，可根據(jù)需求直接用于工程。

一般來(lái)說(shuō)，鍍鋅方管指的是使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎(chǔ)上，將方管置于鍍鋅池中，經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反響，有形成的一種方管。鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)答，但是生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，但這種方管所需要的設(shè)備和資金很少，和適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強(qiáng)度上來(lái)說(shuō)，這種鋼管的強(qiáng)度，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于無(wú)縫方管的。 具體來(lái)說(shuō)，其實(shí)鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管兩大類(lèi)。 熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別，在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質(zhì)量。現(xiàn)生產(chǎn)中，主要采用：干法和氧化還原法。 冷鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%~75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對(duì)單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等，皆須采用此法。 那么平常鍍鋅方管生銹的首要原因就是外表鍍上的那層鋅： 鋅的化學(xué)性質(zhì)較活潑，溶于酸，也溶于堿，在濕潤(rùn)的環(huán)境中鋅會(huì)發(fā)作化學(xué)反響，在外表形成堿式碳酸鋅膜，在與含有硫化氫的物質(zhì)觸摸時(shí)，鋅的耐腐蝕性下降，易被腐蝕，然后顯露鋼板外表，之后生銹。選用電鍍鋅方法的鍍鋅帶鋼生銹概率比較低，因?yàn)殡婂冧\的鍍層比較厚，不易形成鋼板的氧化，所以不易生銹。