產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 5500/套 |
發(fā)貨期限 | 10天 |
供貨總量 | 500 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 待定 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鍍鋅板/不銹鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 江蘇景秀 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 任意定制 |
發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | JX-候車(chē)亭 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 600KG |
產(chǎn)品顏色 | 定制 |
質(zhì)保時(shí)間 | 5年 |
外形尺寸 | 定制 |
是否進(jìn)口 | 否 |
現(xiàn)如今的黃南候車(chē)亭制作、設(shè)計(jì)處處表現(xiàn)出人文關(guān)懷,并且將整個(gè)城市不同道路上分布的候車(chē)亭設(shè)計(jì)成不同大小規(guī)格,每一個(gè)黃南候車(chē)亭都代表不同的客流量,以此對(duì)不同區(qū)域的候車(chē)亭進(jìn)行等級(jí)性的劃分。黃南候車(chē)亭可以說(shuō)是城市公交線(xiàn)路當(dāng)中不可缺少的組成部分,和公交站牌一起相配套使用,能夠?yàn)榈却塑?chē)的乘客提供特別很是多的功能性服務(wù),不管是陰晴雨天,乘客在等待公交車(chē)的時(shí)候都可以在黃南候車(chē)亭內(nèi)遮陽(yáng)避雨,庇護(hù)著乘車(chē)的人們。所以在使用的過(guò)程當(dāng)中肯定要保證黃南候車(chē)亭質(zhì)量以及功能性的發(fā)揮,那么對(duì)于候車(chē)亭頂棚材料的選擇就會(huì)特別很是的關(guān)鍵,直接影響到它的使用年限。 黃南候車(chē)亭燈箱可以安裝戶(hù)外顯示屏,播放圖片、動(dòng)畫(huà)、視頻等豐富多彩的海量?jī)?nèi)容,充分體現(xiàn)候車(chē)亭廣告的先進(jìn)性、精神文明宣傳、生活常識(shí)、資訊資訊、天氣資訊、疾病知識(shí)等貼近生活、貼近大眾的信息及時(shí)發(fā)布,也容易被接受。黃南智能候車(chē)亭燈箱廣告內(nèi)容以流媒體的展現(xiàn)形式,并采用觸摸屏拉動(dòng)與民眾的互動(dòng)。
隨著城市公交的日益發(fā)達(dá),智能隨著城市公交的日益發(fā)達(dá),黃南智能候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,設(shè)計(jì)感十足的黃南候車(chē)亭也成為了城市一道美麗又不可取代的景觀候車(chē)亭。黃南候車(chē)亭制作由頂棚、立柱、頂棚、廣告燈箱、坐凳幾部分構(gòu)成。大部分智能候車(chē)亭采用嵌入式電子站牌和站臺(tái)一體化結(jié)合,電子站牌提供車(chē)輛信息,候車(chē)亭主體燈箱播放廣告、信息,可觸摸查詢(xún)周邊信息,除此之外還有公交卡補(bǔ)登等功能,乘客在等車(chē)間隙可查詢(xún)公交卡余額及消費(fèi)情況。除了提供這些裝置外,還設(shè)置了多項(xiàng)便民裝置。每個(gè)線(xiàn)路車(chē)輛到達(dá)本站的 的實(shí)時(shí)信息,包括到達(dá)本站還有多長(zhǎng)時(shí)間、距離本站還有幾站,到達(dá)本站還有多遠(yuǎn)距離、車(chē)內(nèi)客流情況等等。通過(guò)這些信息的展示,可以讓等車(chē)的乘客直觀的了解離本站 近車(chē)輛運(yùn)行情況,甚至有的電子站牌還向用戶(hù)提供一些多媒體信息。讓乘客在候車(chē)之余,享受更多的樂(lè)趣,乘客等車(chē)的焦慮,大大的出行體驗(yàn)。黃南候車(chē)亭通體材質(zhì)采用不銹鋼或鍍鋅板一體成型,可為乘客遮陽(yáng)擋雨,可為乘客提供暫時(shí)休息之地,不僅美觀大方而且非常實(shí)用。
城市的公共交通設(shè)施想要滿(mǎn)足如今日益高速運(yùn)轉(zhuǎn)的人們的需求,理念的變化必需要拿出它們的創(chuàng)意設(shè)計(jì),黃南候車(chē)亭連系了現(xiàn)代人追求的復(fù)古,而且它的韻味十足,不得不承認(rèn),如今這些黃南候車(chē)亭制作在使用的過(guò)程,受到了眾多公交車(chē)乘客的承認(rèn)。汽車(chē)的文明給城市注入了活力,同時(shí)也給道路造成了擁擠,世界上諸多城市為了減輕汽車(chē)給城市帶來(lái)的壓力,紛紛把成長(zhǎng)公共交通提到議事日程上來(lái),于是與公共交通配套的舉措措施也越來(lái)越受重視。我國(guó)很多的古都,將它們正式的投入到運(yùn)營(yíng)傍邊,按照當(dāng)?shù)禺?dāng)局所反映的環(huán)境來(lái)看,這里的黃南仿古候車(chē)亭采納的都是一些仿古代文化建筑的結(jié)構(gòu)。從外表上來(lái)看,它們大多是刷著深咖啡色或者紅色、灰色的油漆,四面全部都有一些擋雨檐,既能夠休息,同時(shí)也融入了更多的鑒賞景觀的浸染,它無(wú)形傍邊也就相當(dāng)于一個(gè)觀景臺(tái),在整體的建筑風(fēng)格上還長(zhǎng)短常別致的,起碼能夠和周?chē)穭艔?fù)古的建筑相協(xié)調(diào),可是與現(xiàn)代化的建筑對(duì)比起來(lái),這樣的設(shè)計(jì)還是有很大立異性的。 隨著人們審美要求的晉升,單一的黃南候車(chē)亭設(shè)計(jì),已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足人們平時(shí)的審美需求,越來(lái)越多的人更喜歡選擇一些個(gè)性富有特色的黃南候車(chē)亭,這樣的公共設(shè)施不僅養(yǎng)眼而且還能為城市形象加分。
不管是以前還是現(xiàn)在公交車(chē)都是很多市民出行必備的交通工具,在日常出行中人們經(jīng)常選擇公交車(chē)上班或上學(xué)。以前黃南候車(chē)亭的款式功能都相對(duì)簡(jiǎn)單,有的站點(diǎn)甚至只有一個(gè)站牌。隨著城市的不斷進(jìn)步,對(duì)黃南候車(chē)亭的要求也越來(lái)越高,這時(shí)黃南候車(chē)亭這些戶(hù)外設(shè)施也就要跟隨城市的發(fā)展方向。試想在高樓林立的環(huán)境里,坐落著一座破舊的候車(chē)亭就顯得和環(huán)境其不協(xié)調(diào),這樣的候車(chē)亭也會(huì)影響城市的美觀度。其實(shí)注意這方面的內(nèi)容也在我們的生活中起著重要的作用,一個(gè)黃南候車(chē)亭制作如果能得到貼合的設(shè)計(jì)理念,人們乘車(chē)也會(huì)得到很大的方便。讓我們能夠在寬敞的黃南候車(chē)亭里等待公共汽車(chē)的到來(lái)也是一件美化的事情。黃南候車(chē)亭的設(shè)計(jì)關(guān)乎大眾的乘車(chē)感受,黃南候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和功能完善以便在候車(chē)時(shí)能得到更舒適的環(huán)境。