以下是:青海省黃南市貼縫帶-實體廠家質量放心的產品參數(shù)
產品參數(shù) 產品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 寬度 3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm 厚度 2mm、2.5mm、3mm 類型 無胎體、有胎體的都有 粘度 粘結力強 軟化點 90 范圍 貼縫帶-質量放心供應范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 【乾通】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:海東貼縫帶用心做品質、海北貼縫帶追求品質、西寧貼縫帶實力商家等。貼縫帶-實體廠家質量放心,乾通工程材料(黃南市分公司)專業(yè)從事貼縫帶-實體廠家質量放心,聯(lián)系人:張經理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,以下是貼縫帶-實體廠家質量放心的詳細頁面。 青海省,黃南藏族自治州 黃南藏族自治州是文化生態(tài)保護區(qū),旅游資源豐富,主要自然和人文景觀有:尖扎縣坎布拉森林公園、李家峽電站大壩和庫區(qū)風光、同仁歷史文化名城、熱貢藝術和收入大世界基尼斯紀錄的大型卷軸畫《中國藏族文化藝術彩繪大觀》、藏傳佛教寺院隆務寺、南宗尼姑寺、麥秀原始森林風光、澤庫和日石經墻、河南圣湖仙女洞及青南草原風光等。
無論您是初次接觸還是已經熟悉,我們的貼縫帶-實體廠家質量放心產品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產品有更深入的了解。
以下是:青海黃南貼縫帶-實體廠家質量放心的圖文介紹
抗裂貼鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或原水泥混凝土路面與新瀝青面層之間,具有高變形能力的改性瀝青層,它能夠吸收裂縫部位的應力集中,防止瀝青路面形成反射裂縫,加強層間黏結與防水,延長路面使用壽命的特點。
抗裂貼施工及其方便。由于自身具備自粘特性,施工時無需撒布粘層油及現(xiàn)場加熱處理;無需大型施工設備;兩人班組利用簡單的掃把、剪刀、裁刀、等簡單工具即可施工。單班可施工1500m左右;本品節(jié)能環(huán)保,由于采用工業(yè)化生產,免去了施工現(xiàn)場廢料污染、機械設備噪音污染、機械設備漏油油污污染、等污染因素,達到了施工對環(huán)保的要求。
貼縫帶的使用效果:1、防水性好,抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產品。是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,同時具有很高的抗疲勞性能。2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力,不僅可以適應交通量加大的發(fā)展趨勢,還可以延長路面的使用壽命。3、壓縫帶施工工藝及方法簡單,易于操作,不需要專門設備,大大節(jié)省了施工時間,即貼即走,簡單。4、自粘壓縫帶在瀝青面層中,能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力吸收分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應力逐步減小,減少應力集中對瀝青面層的破壞,從而有效的延長路面的壽命。5、高穩(wěn)定性,自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫,同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來,形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。
青海黃南乾通工程材料有限公司一直堅持“科學技術是主要生產力”的指導方針,不斷探尋、研究、改進生產工藝,推出更具市場競爭力的高質量 貼縫帶產品,滿足不同客戶的多樣化需求。在生產過程中實現(xiàn)了全封閉、無粉塵的自動化控制,減少了中間污染環(huán)節(jié),確保了 貼縫帶產品質量的穩(wěn)定,有效地改善了環(huán)境。
抗裂貼包括了有一定強度的聚酯抗拉胎基、粘彈性材料和高強度耐高溫土工織物三種主要材料,其作用原理是:當基層發(fā)生溫縮裂縫或干縮裂縫時,原來封接縫處開裂會擴大,抗裂貼與基層充分粘結的聚酯抗拉胎基在裂縫處就會有較大的伸長,其上面層的高聚物粘彈性材料由于其粘彈特性將逐漸使應力消散,與上面層相粘的高強度織物由于其高強度而不發(fā)生形變,就使得上面層不會產生裂縫,這樣反射裂縫就在抗裂貼處被阻止了。
使用抗裂貼只要保證路面干凈干燥,溫度10℃以上,即時揭開抗裂貼即時粘貼,確保粘貼面平整致密就能保證抗裂貼與路面粘結牢固,從而保證良好的抗拉抗裂防水功能,工藝簡單、便于操作,有利于技術推廣。使用該工藝的施工路段,有效處置了水泥穩(wěn)定碎石干縮、溫縮產生的瀝青路面反射裂縫問題,為本地區(qū)解決路面收縮裂縫問題方面做出了有意的探索。
道路施工后收縮裂或是反射裂縫不可避免,使用具有良好抗拉抗裂防水效果的路用抗裂貼進行粘貼,可有效處治各種路面裂縫的產生、發(fā)展,很好的保證了工程質量,延長路面使用年限,贏得了業(yè)界的認可和贊同,社會反響很好。
單向拉伸聚乙烯土工格柵當一層填料填筑完成,而未進行碾壓按設計要求建筑之前,應再次采用機械或者人工的方式進行土工格柵緊拉處理,從而確保土工格柵保持繃緊拉直的受力狀態(tài)。 ⑵根據本工程和其他類似工程的按設計要求建筑實踐可以知道,在土工格柵按設計要求建筑中,沒必要得采用凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土以及硅藻土作為填料,其他的材料均可。一般情況下,應首先采用砂類土和礫類土,這是因為這兩類土的力學性能較為穩(wěn)定,同時受到含水量的影響較小,因此優(yōu)先采用砂類土和礫類土可以取得較好的按設計要求建筑效果。 ⑶當土工格柵鋪設定位之后,應及時進行填料的鋪筑按設計要求建筑。在填料的碾壓按設計要求建筑中,應按照從路線兩側向中間的順序進行。采用壓路機進行碾壓按設計要求建筑中,壓路機的壓輪沒必要得與土工格柵直接進行接觸。加筋體未經過壓實處理之后,一般情況下,沒必要得允許車輛在加筋體上直接進行行駛,這樣可以避免壓實按設計要求建筑造成土工格柵的錯位。壓實按設計要求建筑中,填料的壓實度應確保滿足設計要求,這是加筋土按設計要求建筑過程中的關鍵質量控制要點。單向拉伸土工格柵 ⑷在加筋土按設計要求建筑過程中,應根據要求做好墻體內外的排水處理。邊坡應做好防護處理以方便雨水和路表水對坡腳造成沖刷破壞。在土體內部應設置濾水和排水措施,必要時,應設置土工布和透水管以加強土體內部的排水效果。采取疏導的方式進行排水,沒必要得出現(xiàn)堵塞的問題,否則可能會埋下隱患。 5.結語隨著我國高速度級別公路建設的沒必要斷增多,如何有效地確保公路能運營相當重要,其中重點是控制好公路路基問題,這直接關系到公路行車的性和舒適性。
貼縫帶-實體廠家質量放心_乾通工程材料(黃南市分公司),固定電話:【17768165506】,移動電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:張經理,高新技術開發(fā)區(qū)。