非會員企業(yè)生鐵粗鋼和鋼材產(chǎn)量增幅分別為%%和%。非會員企業(yè)產(chǎn)量增幅遠高于會員企業(yè)增幅。鋼材出口有所增加。一季度，全國出口鋼材萬噸，同比增長%；進口鋼材萬噸，同比下降%。全國凈出口鋼材萬噸，折合粗鋼凈出口約萬噸，同比增加萬噸。這是鋼材出口連續(xù)三年下降后的首次增加。一季度，我國進口鐵礦石億噸，同比下降%。鋼材價格緩慢回升。月末，中國鋼材價格指數(shù)CSPI)為點，比年初上升點，升幅%。一季度，CSPI綜合價格指數(shù)平均為點，同比下降%。
  其中長材價格指數(shù)平均為點，同比下降%；板材價格指數(shù)點，同比下降%，板材降幅大于長材。鋼材價格在去年月快速下跌，自今年月下旬開始企穩(wěn)緩慢回升，目前仍與前期高點差距較大。鋼鐵企業(yè)效益明顯下降。一季度，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入億元，同比增長%；銷售成本億元，同比增長%，成本增幅大于收入增幅；實現(xiàn)利潤總額億元，同比下降%；其中月份利潤總額億元，比月份有所增加。一季度會員鋼鐵企業(yè)銷售利潤率%，同比下降個百分點。

但是個別地區(qū)仍然存在著環(huán)保執(zhí)法不加區(qū)別的“一刀切”現(xiàn)象，難以體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的政策取向。個別地區(qū)頻繁的限產(chǎn)限運政策不僅大幅增加鋼鐵企業(yè)運行成本，影響環(huán)保設(shè)備運行效果，還會導致隱患增多。如果階段性限產(chǎn)勢在必行也應(yīng)區(qū)分排放水平分級管控，區(qū)別對待，從而達到相同限產(chǎn)總量的情況下更多減排的效果。同時要避免簡單城市鋼廠搬遷，加強政策引導和技術(shù)支持環(huán)保水平才是促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效作為。三鋼鐵行業(yè)下一階段重點工作當前，鋼鐵行業(yè)面臨的形勢有機遇也有挑戰(zhàn)，并且機遇大于挑戰(zhàn)。
  全行業(yè)要以習總書記新時代中國特色社會主義思想為指導，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力鞏固去產(chǎn)能成果，緊緊圍繞年初理事大會提出的“控產(chǎn)量穩(wěn)運行提質(zhì)量降成本增效益”開展工作，努力提高運行的質(zhì)量和效益。 ，繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。全行業(yè)要充分認識到，經(jīng)過年的努力，全國化解了億噸過剩產(chǎn)能，徹底了“地條鋼”，但是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的任務(wù)還遠沒有完成。年鋼鐵行業(yè)要積極配合做好鞏固化解鋼鐵過剩產(chǎn)能成果專項抽查工作，防范任何形式的違規(guī)新增產(chǎn)能。