以下是:肇慶市懷集縣隔音屏客戶(hù)至上的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 范圍 隔音屏客戶(hù)至上供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、肇慶市、懷集縣、端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、封開(kāi)縣、德慶縣、高要區(qū)、四會(huì)市等區(qū)域。 【維航】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營(yíng)封開(kāi)波形護(hù)欄專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)N年、廣寧波形護(hù)欄品質(zhì)無(wú)所畏懼、德慶波形護(hù)欄主推產(chǎn)品、四會(huì)波形護(hù)欄品質(zhì)可靠、鼎湖波形護(hù)欄快速發(fā)貨、高要波形護(hù)欄原料層層篩選等產(chǎn)品服務(wù)。隔音屏客戶(hù)至上,維航金屬制品(肇慶市懷集縣分公司)18606937310474-7為您提供隔音屏客戶(hù)至上的資訊,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋廣東省、肇慶市、懷集縣、端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、封開(kāi)縣、德慶縣、高要區(qū)、四會(huì)市。 廣東省,肇慶市,懷集縣 因縣城西部有懷溪水,而沿其意而稱(chēng);宋,劃南??に臅?huì)縣銀屯鄉(xiāng)設(shè)立懷集縣。1949年,隸廣西平樂(lè)專(zhuān)區(qū)。1951年,托廣東西江專(zhuān)區(qū)代管。1956年,屬高要專(zhuān)區(qū)。1959年,屬江門(mén)專(zhuān)區(qū)。1961年,屬肇慶專(zhuān)區(qū)。1988年,肇慶地區(qū)設(shè)市,懷集縣屬肇慶市管轄。
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維航金屬制品有限公司
肇慶懷集維航金屬制品有限公司的產(chǎn)品以合理的價(jià)格,【波形護(hù)欄】產(chǎn)品質(zhì)量及優(yōu)良的售后服務(wù),深受客戶(hù)歡迎。【波形護(hù)欄】價(jià)格合理,歡迎來(lái)電洽談?dòng)嗁?gòu) 。
我們的宗旨:人有我優(yōu)。
經(jīng)營(yíng)理念: 讓利多銷(xiāo),培養(yǎng)忠實(shí)客戶(hù)群體。
經(jīng)營(yíng)宗旨: 售前當(dāng)好參謀,售后搞好服務(wù)。
質(zhì)量目標(biāo): 不斷完善自我,滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
不透氣的固體材料,對(duì)于空氣中傳播的聲波都有隔聲效果,隔聲效果的好壞根本的一點(diǎn)是取決于材料單位面積的質(zhì)量。一個(gè)面積非常大的隔層,其單位面積質(zhì)量為ms,當(dāng)聲波從左面垂直入射時(shí),激發(fā)隔層作整體振動(dòng),此振動(dòng)再向右面空間輻射聲波。以單位面積考慮,透射到右面空間的聲能與入射到隔層上的聲能之比稱(chēng)透射系數(shù) τ 。定義無(wú)限大隔層材料的傳遞損失(也稱(chēng)透射損失)tl:tl=101g1/ г (7)上述簡(jiǎn)單情況下可計(jì)算得到傳遞損失近似為:tl=20lg ω ms/2 ρ oco (db) (8)式中 ω=2πf 為圓頻率, ρ0 、c0為空氣的密度和聲波傳播速度。tl的大小表示材料的隔聲能力。(8)式的一個(gè)重要特點(diǎn),即材料單位面積質(zhì)量增加一倍,則傳遞損失增加6db。這一隔聲的基本規(guī)律稱(chēng) “ 質(zhì)量定律 ” ,也就是說(shuō)隔聲靠重量。所以像磚墻、水泥墻或厚鋼板、鉛板等單位面積質(zhì)量大的材料,隔聲效果都比較好。(8)式也表明,單層隔聲的高頻隔聲好,低頻差。頻率每提高一倍,傳遞損失就增加6db。
需要說(shuō)明的是:傳遞損失tl是隔層面積為無(wú)限大時(shí)的理論 “ 隔聲量 ” ,作為一垛墻或樓板,它都有邊緣與其它建筑構(gòu)件連接,這時(shí)的 “ 隔聲量 ” 與(7)式所表示的傳遞損失有差別。既有因邊緣接近于固定而增大隔聲能力,也有作為邊緣固定的板振動(dòng)有一定的共振頻率,使某些共振頻率點(diǎn)上隔聲效果降低的現(xiàn)象。而當(dāng)作為兩相鄰房間之間的隔墻或樓板,因?yàn)閮墒抑g有多條傳聲(或振動(dòng))通道,這兩個(gè)房間之間的隔聲量(只能稱(chēng)聲級(jí)差)更不能以該隔層的傳遞損失來(lái)代表。
隔聲材料在物理上有一定彈性,當(dāng)聲波入射時(shí)便激發(fā)振動(dòng)在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射,而是與隔層呈一角度 θ 入射時(shí),聲波波前依次到達(dá)隔層表面,而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動(dòng)波沿隔層橫向傳播,若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時(shí),聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動(dòng),這一現(xiàn)象稱(chēng)吻合效應(yīng)。這時(shí)彎曲波振動(dòng)的輻度特別大,并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大,從而降低隔聲效果。產(chǎn)生吻合效應(yīng)的頻率fc為:fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量,h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關(guān)。在大多數(shù)房間中的聲場(chǎng)都接近于混響聲場(chǎng),到達(dá)隔層的入射角從0°到90°都有可能,因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開(kāi)始的一個(gè)頻率范圍,也就是說(shuō)吻合效應(yīng)使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道,中高頻隔聲量較大,除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外,因吻合效應(yīng)使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象,不會(huì)引起很大的麻煩。
雙層隔聲結(jié)構(gòu):根據(jù)質(zhì)量定律,頻率降低一半,傳遞損失要降6db;而要提高隔聲效果時(shí),質(zhì)量增加一倍,傳遞損失增加6db。在這一定律支配下,若要顯著地提高隔聲能力,單靠增加隔層的質(zhì)量,例如增加墻的厚度,顯然不能行之有效,有時(shí)甚至是不可能的,如航空器上的隔聲結(jié)構(gòu)。這時(shí)解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結(jié)構(gòu)。雙層隔聲結(jié)構(gòu),單位面積質(zhì)量分別為m1、m2,中間空氣層厚度為l。雙層結(jié)構(gòu)的傳遞損失可以進(jìn)行理論計(jì)算,結(jié)果比較復(fù)雜,在不同頻率范圍可以得到不同的簡(jiǎn)化表示,這里只作定性介紹。兩個(gè)隔層與中間空氣層組成一個(gè)共振系統(tǒng),共振頻率為fr(m的單位為kg/m2,l的單位為m):fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
適用于劇院、音樂(lè)廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫(xiě)字樓、會(huì)議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶(hù)的需要。
耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評(píng)級(jí)10級(jí),無(wú)點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;因此在城市軌道交通聲屏障,城市主干道、高架橋聲屏障的工程中了廣泛的應(yīng)用。(亞克力板聲屏障顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。)
吸聲和隔聲混合型聲屏障綜合了吸聲型聲屏障和隔聲型聲屏障的優(yōu)點(diǎn),其不僅能起到交通噪聲的作用,還能開(kāi)闊駕駛員的視野,對(duì)司機(jī)的感,同時(shí)能旅途勞累,就此交通事故的發(fā)生。
隔聲屏障改變聲音傳播途徑中,使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障,這種生態(tài)屏障對(duì)于相對(duì)較高的建筑物隔音效果有限,因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚,并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪,形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。
屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等,其實(shí)也不一定要用在那些大的地方,由于百葉沖孔板的材質(zhì)是鋁合金板,安裝方便它外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng),聲屏障的吸聲隔聲性能好,自身好,是新一道亮麗的風(fēng)景線,已經(jīng)受到各界人士的喜愛(ài),并廣泛的好評(píng)。
具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和的函數(shù),它是決定聲屏障損失的主要物理量。
前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量,采用這些評(píng)價(jià)量,可以送各個(gè)方面描述噪聲對(duì)人的影響程度。形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響這在聲屏障不能靠聲源過(guò)近的情況
噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問(wèn)題之一,隨著車(chē)輛增多與速度的,輻射到車(chē)外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。隔音屏(聲屏障)可以有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲。
聲屏障 地梁預(yù)埋件及接地安裝 :預(yù)留螺栓與梁底部受力主筋進(jìn)行綁扎,套上定位鋼板后進(jìn)行定位后固定,嚴(yán)格控制鋼板高程、位置以及平整度使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。按照聲屏障每100m的中部預(yù)留接地端子與路基接地端子連接,接地端子焊接與靠近線路內(nèi)側(cè)的錨栓上,露出預(yù)埋鋼板表面,通過(guò)不銹鋼連接線與路基電纜槽接地端子連接。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國(guó)尚處于起步階段。所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板,所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進(jìn)行清洗,將花費(fèi)很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大,其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個(gè)化的規(guī)定,可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、和造價(jià)等諸多問(wèn)題。安裝屏板之前,可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上,聲屏障的設(shè)計(jì)主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評(píng)價(jià)、明確聲屏障噪聲的目標(biāo)值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。其中包括設(shè)計(jì)、制作與安裝等,每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都非常高。聲屏障在設(shè)計(jì)中不但要隔聲需要,聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)材料進(jìn)行選擇和加工,加工時(shí)對(duì)折邊成型的配件進(jìn)行嚴(yán)格組裝和固定。
如汽車(chē)與道路聲或機(jī)車(chē)與軌道聲在道路下部,聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野。承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長(zhǎng);通過(guò)聲學(xué)材料的吸、隔聲作用,可以交通車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲。
隔音屏主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成。基礎(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu),它可以單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上;立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它可以通過(guò)預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法,將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠,以達(dá)到整個(gè)聲屏障的受力要求,聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的***主要部件,它可以通過(guò)專(zhuān)用高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi),形成聲屏障。同時(shí)屏立板設(shè)計(jì)的好與壞、形式及材質(zhì)的好與壞將直接影響到整個(gè)聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。
隔音屏具有一下特點(diǎn):1、美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配,與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方2、經(jīng)濟(jì):模塊化生產(chǎn),裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時(shí)間,降低工程費(fèi)用3、種類(lèi)多:有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。4、實(shí)用性:本品采用新材料新工藝制成,具有良好的吸隔聲效果,能有效降低列車(chē)通過(guò)時(shí)造成的噪聲污染;5、耐久性:本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線,不受氣候及天氣影響;
聲屏障地梁模板安裝 :鋼筋綁扎檢驗(yàn)符合要求,基底雜物清理干凈后,即可進(jìn)行模板安裝,模板采用竹膠板加工,伸縮縫之間或電纜井?dāng)嚅_(kāi)處為一施工段進(jìn)行模板安裝,安裝前用墨線彈出地梁尺寸位置,進(jìn)行側(cè)模安裝,并按要求留出不小于4cm的保護(hù)層用墊塊固定。模板采用兩側(cè)對(duì)拉支撐,外側(cè)采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂漿找平、防止漏漿,模板之間接逢密實(shí)。模板安裝完畢后,仔細(xì)檢查模板線形尺寸,預(yù)留螺栓位置是否準(zhǔn)確,支撐是否牢固。
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