以下是:云南省紅河市桁架式橋梁檢測(cè)車租賃租期靈活-眾拓路橋的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2400/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 標(biāo)準(zhǔn) |
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| 是否廠家 | 眾拓路橋 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 18-24米 |
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| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 桁架式 |
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| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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| 產(chǎn)品重量 | 3.1t |
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| 產(chǎn)品顏色 | 黃色 |
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| 適用領(lǐng)域 | 橋梁檢測(cè) |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 動(dòng)力方式 | 電動(dòng)機(jī) |
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| 功率 | 6kw |
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| 平臺(tái)高度 | 1.5米 |
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| 工作高度 | 10米 |
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| 水平延伸 | 18-24米 |
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| 平臺(tái)承載 | 800kg |
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| 用途 | 橋梁的檢測(cè)、橋梁裂縫的修補(bǔ)、橋梁支座更換等 |
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| 類型 | 橋檢車 |
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| 范圍 | 桁架式橋梁檢測(cè)車租賃租期靈活-眾拓路橋供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 個(gè)舊市、開遠(yuǎn)市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區(qū)域。 |
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石經(jīng)理-【18231810008】,地址:《
河北省衡水市》。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州 紅河州有滇南政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化中心蒙自，有世界錫都個(gè)舊，有歷史文化名城建水；文獻(xiàn)名邦石屏；有河口和金水河兩個(gè)口岸；有錫文化、陶瓷文化和梯田文化。紅河是云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人文自然的縮影，是云南近代工業(yè)的發(fā)祥地，也是中國(guó)走向東盟的陸路通道和橋頭堡。
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以下是:云南紅河桁架式橋梁檢測(cè)車租賃租期靈活-眾拓路橋的圖文介紹
2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺(tái)由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部，便于工作平臺(tái)的組裝和上下轉(zhuǎn)運(yùn)。 3、平臺(tái)為裝配式，是由若干節(jié)段組裝而成，根據(jù)橋面寬度確定平臺(tái)組裝長(zhǎng)度。平臺(tái)可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下，也可分段吊至外側(cè)，在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。 4、當(dāng)橋面離地面或水面特別高時(shí)，設(shè)橋底橫向牽繩裝置，可以將吊繩由橋面一側(cè)通過橋底引向另一側(cè)，將吊繩連在懸掛在橋下的平臺(tái)的另一端上，利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺(tái)吊平就位，然后用吊繩將平臺(tái)與懸吊臂相連，收起起吊裝置。 當(dāng)車輛和平臺(tái)具備了上述功能，在任何環(huán)境條件下工作平臺(tái)的安裝、移動(dòng)、遇障礙物時(shí)的規(guī)避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現(xiàn)有檢測(cè)車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測(cè)及維修加固工程。 橋檢車
工作時(shí)，車輛無需收回工作平臺(tái)也可在橋面行走，從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進(jìn)行，提高了檢測(cè)與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測(cè)車價(jià)格昂貴，工作時(shí)的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測(cè)車，因而更多的應(yīng)用于大型橋梁檢測(cè)工程當(dāng)中。(3)鋼筋分布及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)構(gòu)材料的檢測(cè)是用各種專用儀器設(shè)備(比如鋼筋保護(hù)層測(cè)試儀、探傷儀等)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的鋼筋和混凝土材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣、記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，再依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及橋梁結(jié)構(gòu)材料的工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，同時(shí)對(duì)其原因進(jìn)行初步分析。和吊籃式工作平臺(tái)（一般采用二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，形成了三維空間，六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系）相比，這種通道式的工作平臺(tái)的承載力能夠得到有效的提高，并且工作平臺(tái)與橋梁接觸面的增大，方便了工作人員在橋面的行走。橋檢車
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三、橋梁檢測(cè)評(píng)估體系 橋梁總體評(píng)估技術(shù)評(píng)分分類表 一類（ 好） 一類橋梁指的是橋梁的重要部件功能和材料結(jié)構(gòu)都很好，材料沒有缺損或者污染的狀況，而且承載能力和橋面行車條件也基本符合設(shè)計(jì)指標(biāo)。 二類（ 良好） 橋梁的重要部件功能少有缺損，材料有輕微的損傷和污染，裂縫的寬度沒有超過限值，次要的部件也有一些缺損和污染，需要小修和進(jìn)行保養(yǎng)。 三類（ 一般） 橋梁部件中有很多的缺損，裂縫的寬度超過了限值，有輕度的病害，而且次要部件嚴(yán)重缺損，功能降低，橋梁的承載能力也有所降低，行車的時(shí)候會(huì)感覺不適，這一類橋梁需要中修。 四類（ 危險(xiǎn)） 四類橋梁指的是重要部件已經(jīng)嚴(yán)重的缺損，裂縫的寬度也超過了限值，產(chǎn)生了剝落、風(fēng)化、銹蝕等現(xiàn)象，同時(shí)也導(dǎo)致了病害，使其承載能力比設(shè)計(jì)降低了30%以上。橋檢車
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