鋼板廣泛運用：熱軋卷板被廣泛應用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、輸油管線、壓力容器等制造行業(yè)。 　　1、熱軋卷板深加工行業(yè)卷板是薄鋼板一種。 　　熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板，使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。 　　冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產品。 　　熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機行業(yè)、機械制造行業(yè)、零配件加工行業(yè)、風機行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。 　　熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板，由于省掉了冷軋工序，與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優(yōu)勢，具有較強的市場競爭力，可以部分替代厚規(guī)格的熱鍍鋅板的需求。 　　2、結構用鋼 　　結構用鋼是熱軋卷板主要的用途之一，下游行業(yè)包括建筑鋼結構、機械行業(yè)、汽車、石油天然氣等。 　　建筑行業(yè)除直接使用熱軋結構鋼制作鋼結構框架外，也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。 　　3、船體用結構鋼 　　熱軋卷板也廣泛應用于船體用結構鋼，主要用于制造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因，所以對船體結構用鋼要求比較嚴格。

熱軋板，即熱軋鋼板和鋼帶，俗稱熱板，通常也會把軋寫成扎字，如熱扎板，但都是指的同一種熱軋板。指寬度大于或等于600mm，厚度為0.35-200mm的鋼板和厚度為1.2-25mm的鋼帶。 標準：中國 分類和代號： 按邊緣狀態(tài)分：　切邊　Q　不切邊　BQ 按軋制精度分：　較高精度　A　普通精度　B 定義 鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。 鋼帶是指成卷交貨，寬度不小于或等于600mm的寬鋼帶。 尺寸規(guī)格 鋼板尺寸應符合表《熱軋鋼板的尺寸規(guī)格（摘自GB/T709-1988）》的規(guī)定。 鋼帶尺寸應符合表《熱軋鋼帶的尺寸規(guī)格（摘自GB/T709-1988）》的規(guī)定。 鋼板寬度也可為50mm或10mm倍數的任何尺寸。 鋼板長度為100mm或50mm倍數的任何尺寸，但寬度小于等于4mm鋼板的小長度不得小于1.2m，厚度大于4mm鋼板的小長度不得小于2m。 根據需要要求，厚度小于30mm的鋼板，厚度間隔可為0.5mm。 根據需要要求，經供需雙方協(xié)商，可以供應其他尺寸的鋼板和鋼帶。 熱軋鋼板的尺寸規(guī)格（摘自GB/T709-1988）

鋼板牌號的變更：16Mn鋼板和16Mng在機械性能上完全一樣，由于鍋爐屬于壓力容器，是在高溫下工作，不同于普通鋼材大多是在常溫下工作，所以，一些微量元素會在溫度下影響鋼材性能，硫、磷會使鋼材出現“熱脆”和“冷脆”。他們的不同之處就在于硫、磷含量的控制。 普通碳鋼的硫磷含量是S ≤0.055%，P≤0.045% 優(yōu)質碳鋼的硫磷含量是S ≤0.040%，P ≤0.040% 還有高級優(yōu)質碳鋼，S ≤0.030％，P ≤0.035％ 按照這個提示你可以進一步搜索鍋爐鋼、船用鋼、橋梁用鋼的特性。這些特種鋼材在機械性能上完全一樣，但在化學成分上會對某些成分有著嚴格的控制。

耐磨鋼板性能的耐磨性 合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5%，鉻含量高達25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50%以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下： （1）與低碳鋼；20～25：1 （2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1 良好的耐沖擊性 耐磨復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。 較好的耐熱性 合金耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。 使用溫度如下： 普通碳鋼基板不高于380℃工況使用； 低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工況使用； 耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。 好的耐腐蝕性 耐磨復合鋼板的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐腐蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。