防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力，其粘結(jié)強度大于 4N／mm，經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當水平受力時，不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下，防裂貼的抗剪強度可達 1．5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后，再以0．3MPa的水壓經(jīng) 0．5h的恒壓作用 ，防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，完全與水泥混凝土結(jié)合，能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層，在上面加鋪瀝青混凝土，由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性，當車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時，舊混凝土板接縫是不能承受剪應力的，而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應力吸收的作用，此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔了較大的豎向變形，削弱了加鋪層內(nèi)的剪應變和剪應力，從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。

防裂貼消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。自粘性能。該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。

防裂貼使用范圍貼縫帶適用于瀝青路面面層裂縫的性養(yǎng)護，且裂縫寬度在5mm以下，如果裂縫寬度大于5mm的就應該先用瀝青灌縫膠進行灌縫，然后再使用貼縫帶進行粘貼。施工技術工藝一般規(guī)定，在施工前，施工單位或是承包商必須提供詳細的材料質(zhì)檢報告，符合設計要求的才可以進行施工，施工時氣候條件也應符合要求，宜選在日平均氣溫在10℃以下施工比較合適，因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到比較值，雨雪霧天嚴禁施工，如果在施工養(yǎng)護其內(nèi)可能會降雨，也不能進行施工。施工前必須確保修補區(qū)域保持干燥，嚴禁在過濕或積水的路面上施工。施工現(xiàn)場的交通控制應嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》的要求進行，保障養(yǎng)護作業(yè)。

防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設置水泥穩(wěn)定碎石層或瀝青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達到結(jié)構(gòu)強度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機械，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢，要及時撒布透層油，目的在于穩(wěn)固表面碎石，防止形成滑動層。撒布完透層油，及時撒布小石屑，用輪胎壓路機碾壓穩(wěn)定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關鍵問題，也是難點問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設抗裂貼，橡膠瀝青應力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設計上可以反射裂縫擴展的程度。但通過已完成的項目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前，加強水泥混凝土路面病害處治是一項不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視，是設計、施工與監(jiān)理的主要控制項目。