聊一聊柴油發(fā)電機組調溫系統的小秘密 正常的柴油發(fā)電機組都會有高水溫報警的裝置，在使用比較頻繁且氣溫較高時，水溫都比較高，我們可以嘗試調溫系統去適當的調節(jié)發(fā)動機的溫度?？得魉箘恿υO備（深圳）有限公司柴油發(fā)電機組廠家為您介紹：當柴油發(fā)電機組機體內部水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環(huán)運用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。 柴油發(fā)電機組機體內部水溫為70℃～80℃時，調溫器的旁通閥門逐步關閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時，機體內部的冷卻水一局部仍停止小循環(huán)，另一局部冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。 柴油發(fā)電機組機體內部水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完整關閉，出水閥門全部翻開。此時，機體內部冷卻水全部流經散熱器停止大循環(huán)。 柴油發(fā)電機組的發(fā)電機的幾種常見問題解析，康明斯動力設備柴油發(fā)電機組廠家為您提供專業(yè)的柴油發(fā)電機組技術支持，柴油發(fā)電機組的各種配件配備。 電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。直流損耗，即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。鐵損，即柴油發(fā)電機磁通在發(fā)電機內產生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附 加損耗三個方面。機械損耗，即發(fā)電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。對發(fā)電機本身的不良影響：a.發(fā)電機失步，將在轉子的阻尼系統、轉子鐵芯的表面、轉子繞組中產生差頻電流，引起附加溫升，可能危及轉子的。b.發(fā)電機失步，在定子繞組中將出現脈沖的電流，或稱為差拍電流，這將產生交變的機械力矩，可能影響發(fā)電機的。(2)對電力系統的不良影響：a.發(fā)電機未失磁時，要向系統輸出無功，失磁后，將從系統吸收無功，因而使系統出現無功差額.這一無功差額，將引起失磁發(fā)電機附近的電力系統電壓下降。b.由于上述無功差額的存在，若要力圖補償，必造成其它發(fā)電機組過電流。