太原古交不銹鋼焊管廖席是該基地首席精密箔材工藝工程師，獲第20屆“全國青年崗位能手”稱號?！笆炙轰摗避垯C(jī)主操吳瓊說，面對一次次的失敗，團(tuán)隊(duì)沒有放棄，堅(jiān)持尋找軋制0.015mm極薄料的軋制方法，“，我終于軋制出了卷0.015mm不銹鋼，團(tuán)隊(duì)的努力結(jié)出了碩果?！闭诩庸どa(chǎn)“手撕鋼”。如今在該基地，自主技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)之路仍在延伸。愛崗敬業(yè)、太原古交同城精誠協(xié)作、太原古交同城勇于創(chuàng)新，這是青年文明號的理念內(nèi)涵，也是每個(gè)青年文明號團(tuán)隊(duì)在本職崗位上的實(shí)踐和行動(dòng)。在中鐵隧道局集團(tuán)一處有限公司，有一個(gè)“全國青年文明號”集體，同時(shí)也是一支“忠誠擔(dān)當(dāng)”青年突擊隊(duì)。如今，182名集體成員廣泛分布于公司承建的高原鐵路、太原古交同城新成昆鐵路、太原古交同城渝昆高鐵等重難點(diǎn)工程建設(shè)一線，為“交通強(qiáng)國”事業(yè)貢獻(xiàn)當(dāng)代青年的先鋒力量。2022年6月21日，隨著一聲，全長21.775千米的新成昆鐵路小相嶺隧道勝利貫通，這是一項(xiàng)持續(xù)了2200多個(gè)日夜的“漫長”工程。自2016年動(dòng)工以來，這個(gè)青年集體便奮戰(zhàn)在小相嶺隧道建設(shè)一線。施工過程中，面對煤層瓦斯、太原古交同城軟質(zhì)巖大變形、太原古交同城斷層破碎帶等不良地質(zhì)，他們主動(dòng)請纓，迎難而上，以“越是艱險(xiǎn)越向前”的勇氣先后克服各類不同規(guī)模的巖爆、太原古交同城突泥、太原古交同城涌水、太原古交同城初支變形等近50余次。

太原古交不銹鋼焊管層從智能制造系統(tǒng)架構(gòu)的系統(tǒng)層級維度展開，根據(jù)鋼鐵行業(yè)智能制造需求，面向裝備、太原古交車間、太原古交工廠、太原古交企業(yè)、太原古交協(xié)同等各層級中多重場景和環(huán)節(jié)，指導(dǎo)制定智能制造技術(shù)應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。B裝備層標(biāo)準(zhǔn)聚焦鋼鐵行業(yè)智能制造現(xiàn)場裝備相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主要用于規(guī)范單體智能裝備的功能、太原古交質(zhì)量、太原古交接口和性能標(biāo)準(zhǔn)，包括無人運(yùn)輸裝備、太原古交工業(yè)機(jī)器人和人機(jī)協(xié)作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)。C車間層標(biāo)準(zhǔn)主要是面向鋼鐵生產(chǎn)工序，注重制造過程具有實(shí)時(shí)性要求的監(jiān)控技術(shù)，以及為工廠企業(yè)層優(yōu)化決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐的車間（工序）精細(xì)化管理要求。主要用于規(guī)范工序級（車間）業(yè)務(wù)活動(dòng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涉及工藝產(chǎn)線管控、太原古交生產(chǎn)作業(yè)、太原古交工序級質(zhì)量控制、太原古交邊緣側(cè)業(yè)務(wù)集成優(yōu)化和相關(guān)模型建設(shè)等，覆蓋礦山、太原古交原料場、太原古交煉鐵、太原古交煉鋼、太原古交軋鋼和其他輔助工序等標(biāo)準(zhǔn)。D工廠層標(biāo)準(zhǔn)和E企業(yè)層標(biāo)準(zhǔn)（通常是指具有多個(gè)廠區(qū)或基地的大型制造企業(yè)）涵蓋跨工序（車間）、太原古交全流程一體化生產(chǎn)管控和企業(yè)運(yùn)營管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。D工廠層標(biāo)準(zhǔn)主要用于規(guī)范工廠或跨工序的鋼鐵智能工廠設(shè)計(jì)、太原古交生產(chǎn)、太原古交管理要求等，支撐鋼鐵智能工廠建設(shè)，包括設(shè)計(jì)與交付、太原古交生產(chǎn)管控、太原古交資源保障等標(biāo)準(zhǔn)。