板式橡膠支座在安裝時(shí)有一定的順序，現(xiàn)澆梁板式橡膠支座的安裝，施工順序如下面所示： （1）先將墩臺(tái)墊石頂面去除浮沙，表面應(yīng)保持清潔，平整無油污。若墩臺(tái)墊石的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。（2）在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出板式橡膠支座位置中心，同時(shí)在板式橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將板式橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩臺(tái)上的設(shè)計(jì)位置中心線重合，板式橡膠支座位置準(zhǔn)確。（3）同一片梁的兩個(gè)或四個(gè)板式橡膠支座應(yīng)處于同一平面上，為的是方便找平，可在澆筑前在橡膠支座與墊石間鋪一層水泥漿，讓板式橡膠支座在梁的重力下自動(dòng)找平。（4）在澆筑混凝土梁體前，在板式橡膠支座上需加設(shè)一塊比板式橡膠支座稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體想鏈接。將此支承鋼板（梁底鋼板）視為澆梁模板的一部分澆筑。為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四周空隙處，用軟木板填充。以后再拆除模板時(shí)，在將軟木除去。按以上施工，可使板式橡膠支座同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。

板式橡膠支座（1）安裝聚四氟乙烯支座必須精心細(xì)致,支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位,梁底上鋼板與聚四氟乙烯支座上下面全部密貼,同一片梁端各個(gè)聚四氟乙烯支座應(yīng)置于同一平面上,以避免出現(xiàn)現(xiàn)聚四氟乙烯支座偏心受壓,不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。（2）在支座四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi),安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤(rùn)滑劑,以降低摩擦系數(shù)。這點(diǎn)非常重要,在實(shí)際施工中也很容易被疏忽,沒有潤(rùn)滑劑,摩擦系數(shù)必然增大,就達(dá)不到支座與梁體產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的要求,從而產(chǎn)生剪切變形。同時(shí),這種硅脂潤(rùn)滑劑使用后,如涂抹過多,落梁時(shí)就很容易產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),梁體安裝不控制,這就需要在現(xiàn)場(chǎng)靈活掌握（3）與四氯板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象,以免增大摩擦系數(shù)損壞四氛板（4）在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮橋梁的縱坡及橫坡對(duì)安裝支座產(chǎn)生的水平力,而造成剪切變形的影響。（5）聚四氟乙烯支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)溫度而定。安裝板式橡膠支座zui好在年平均氣溫時(shí)進(jìn)行,以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應(yīng)有的初始剪切變形。

公路橋梁板式橡膠支座的工作原理 1、普通板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的橡膠支座。板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。2、四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。 根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下: 球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列)，普通橋梁板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)，圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列)，板式橡膠支座，圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)，聚四氟乙烯板式橡膠支座---矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)，球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)。