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(8)方矩管在水下焊接時(shí),潛焊機(jī)不得轉(zhuǎn)回接地點(diǎn),即處于工作點(diǎn)與接地點(diǎn)之間。否則,不僅會(huì)造成觸電事故,還會(huì)使?jié)撍O(shè)備的金屬部件被電解腐蝕。另外,不要將手放在要焊接和切割的方矩管上,同時(shí)電極或焊把接觸到頭盔,受到電擊。
大口徑方管大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。大口徑方管還廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
優(yōu)點(diǎn)
鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。
缺點(diǎn)
鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同,可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管
(3)垛底應(yīng)墊高、堅(jiān)固、平整,防止材料受潮或變形;
(4)同種材料按入庫(kù)先后分別堆碼,便于執(zhí)行先進(jìn)先發(fā)的原則;
(5)露天堆放的型鋼,下面必須有木墊或條石,垛面略有傾斜,以利排水,并注意材料安放平直,防止造成彎曲變形;
(6)堆垛高度,人工作業(yè)的不超過(guò)1.2m,機(jī)械作業(yè)的不超過(guò)1.5m,垛寬不超過(guò)2.5m;
(7)垛與垛之間應(yīng)留有一定的通道,檢查道一般為O.5m,出入通道視材料大小和運(yùn)輸機(jī)械而定,一般為1.5~2.Om;
(8)垛底墊高,若倉(cāng)庫(kù)為朝陽(yáng)的水泥地面,墊高O.1m即可;若為泥地,須墊高O.2~0.5m。若為露天場(chǎng)地,水泥地面墊高O·3~O·5m,沙泥面墊高0.5~O.7m 9)露天堆放角鋼和槽鋼應(yīng)俯放,即口朝下,工字鋼應(yīng)立放,鋼管的I槽面不能朝上,以免積水生銹
3.保護(hù)材料的包裝和保護(hù)層
鋼廠出廠前涂的防腐劑或其他鍍復(fù)及包裝,這是防止材料銹蝕的重要措施,在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中須注意保護(hù),不能損壞,可延長(zhǎng)材料的保管期限
4.保持倉(cāng)庫(kù)清潔、加強(qiáng)材料養(yǎng)護(hù)
(1)材料在入庫(kù)前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì),對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈,如硬度高的可用鋼絲刷,硬度低的用布、棉等物;
(2)材料入庫(kù)后要經(jīng)常檢查,如有銹蝕,應(yīng)銹蝕層;
(3)一般鋼管表面于凈后,不必涂油,但對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等,除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放;
(4)對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的鋼管,除銹后不宜長(zhǎng)期保管,應(yīng)盡快使用。
鑒別方法編輯
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(十)在鹽爐中加熱時(shí),不要靠電極太近,以防局部過(guò)熱,距離應(yīng)在30mm以上。與爐壁的距離以及浸入液面以下的深度,都應(yīng)在30mm以上。
(十一)分級(jí)淬火時(shí),可適當(dāng)提高淬火溫度,以增加方矩管奧氏體的穩(wěn)定性,防止其分解為珠光體。
(十二)結(jié)構(gòu)鋼及碳素鋼可以直接裝入淬火溫度或比淬火溫度高20-30℃的爐中加熱。高碳高合金鋼應(yīng)在600℃左右預(yù)熱后,再升至淬火溫度。
(十三)要求淬硬層較深的管材,淬火溫度可適當(dāng)提高,要求淬硬層較淺的可選取較低的淬火溫度。
(十四)方矩管冷卻水中不得有油、肥皂液等臟物。一般情況下,水溫不超過(guò)40℃,油溫不超過(guò)80℃。 和普通鋼管比起來(lái),Q345B方管除銹承受的壓力更高。因此,在工業(yè)生產(chǎn)中,需要承受較大壓力的管道一般都采用無(wú)縫鋼管。有人將它譽(yù)為“工業(yè)中的細(xì)血管”,無(wú)論是制造飛機(jī)、輪船、火車(chē),還是輸油、輸氣、輸水,都需要它。
(1) 現(xiàn)場(chǎng)宜采用除銹機(jī)除銹。除銹作業(yè)中,應(yīng)根據(jù)環(huán)境狀況采取防噪音、降塵和消防措施。除銹機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩,周?chē)坏糜幸兹嘉铩?br /> (2) 施工現(xiàn)場(chǎng)不宜使用噴砂除銹。現(xiàn)場(chǎng)需使用時(shí),應(yīng)采用真空噴砂、濕噴砂等,且必須采取除塵和隔音措施,并在操作范圍內(nèi)設(shè)標(biāo)志。
鋼種成分設(shè)計(jì)的方面,要妥善處理升高轉(zhuǎn)變溫度的元素和降低轉(zhuǎn)變溫度的元素之間的關(guān)系。合金元素對(duì)轉(zhuǎn)變溫度是相互作用、相互影響的,如果能使幾種元素的影響相互抵消,減小枝晶間和枝晶內(nèi)轉(zhuǎn)變溫度的差異,就能減輕方管的帶狀組織。
三熱處理工藝
方管在退火過(guò)程中,由于隨爐冷卻,使先共析鐵素體析出充分,加重帶狀組織級(jí)別。在正火過(guò)程中,冷速較快,可以減輕帶狀組織。采用等溫正火工藝時(shí),將鋼材加熱保溫一段時(shí)間,快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)的某一溫度,然后進(jìn)行保溫使其完成鐵素體和珠光體的均勻轉(zhuǎn)變,隨后在空氣中進(jìn)行冷卻。
四連鑄工藝
鋼材軋后出現(xiàn)的帶狀組織主要來(lái)源于連鑄坯中產(chǎn)生的枝晶偏析,控制連鑄坯的枝晶偏析和促進(jìn)元素的均勻分布是減輕或帶狀組織的有效方法。從連鑄工藝來(lái)看,擴(kuò)大等軸晶區(qū)的范圍和獲得細(xì)小的二次枝晶能有效控制枝晶偏析。通過(guò)合理控制澆注溫度并保持恒定的速度澆注,能有效增大等軸晶區(qū)域。另外,采制定合理的二冷工藝,控制二冷區(qū)各段冷卻水量的大小,可以控制方管表面溫度,使其冷卻均勻,也可以得到大區(qū)域的等軸晶。 有時(shí)方矩管坯會(huì)出現(xiàn)分層問(wèn)題,從而導(dǎo)致探傷不合。要這一缺陷,我們可以采取以下三點(diǎn)處理措施:
(一)優(yōu)化緩冷時(shí)間
優(yōu)化方矩管板坯的緩冷工藝,主要針對(duì)堆垛溫度和堆垛持續(xù)時(shí)間。軋制鋼板厚度不大于80mm鋼板熱矯直后,在冷床停留時(shí)間不得超過(guò)5min。厚度大于80mm鋼板可適當(dāng)延長(zhǎng)至10min,確保鋼板成垛前溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時(shí)間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時(shí)間24h,嚴(yán)禁提前拆垛精整。
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