出料通暢，省時(shí)，低壓，低速旋流風(fēng)，稀薄流輸送，料流均勻，穩(wěn)定，噴層強(qiáng)度高，四點(diǎn)彈性補(bǔ)償夾緊，密封效果好，機(jī)旁粘塵少，易損件壽命長，除塵式混凝土噴射機(jī)(以下簡稱噴射機(jī))既可用于濕噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。
噴播是以團(tuán)粒劑使客土形成團(tuán)?；Y(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風(fēng)侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。
鐵路建設(shè)施工單位的歡迎，單缸噴漿車配備兩臺(tái)7方噴漿機(jī)，工作效率高，每小時(shí)可達(dá)14m3-21m3噴漿量，而且還是自動(dòng)液壓上料，節(jié)能環(huán)保的噴漿車，選擇這款混凝土噴漿車可為我們的施工方節(jié)省不少人力，物力，從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率。 噴嘴與壓力水混合，后者通過噴嘴噴射空氣或混凝土泵送混凝土混合物，到目前為止，全國各地已經(jīng)啟動(dòng)了許多大型地鐵項(xiàng)目和城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，地鐵，公路，鐵路，能源礦山等建設(shè)展開， 地鐵建設(shè)將進(jìn)入高峰期，這對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)利好消息。 在試驗(yàn)條件下，與人工噴漿相比，轉(zhuǎn)向架的效率提高了約30%，由于工作效率的提高，減少了同一工件的噴涂時(shí)間，降低了噴漿機(jī)的功耗和工作面輔助設(shè)備的功率，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，建筑工地可節(jié)省約35%的電能，2，省工省工節(jié)約工程:隧道工程施工是目前工程建設(shè)中惡劣的環(huán)境之一。 膨脹劑，膨脹機(jī)膨脹機(jī)鐵和鋁都適合波特蘭水泥和普通硅酸鹽水泥，(2)促進(jìn)劑的適應(yīng)性與水泥品種密切相關(guān)，在一般情況下，三鋁酸鈣在水泥含量高，石膏用量小，混合料量少，且顆粒較細(xì)，然后加果好，隧道快速施工為什么要選擇車載式濕噴車。

一、利潤更豐厚：康達(dá)自動(dòng)上料噴漿車系列產(chǎn)品為您帶來意想不到的利潤：比傳統(tǒng)噴漿機(jī)年節(jié)省費(fèi)用近百萬元，比第二代無速凝劑給放系統(tǒng)噴漿車和同類產(chǎn)品噴漿車年節(jié)省費(fèi)用近五十萬元。
二、效率更明顯：速凝劑和噴漿料全自動(dòng)給放裝置實(shí)現(xiàn)速凝劑與噴漿料精準(zhǔn)配合比給放，降低了噴漿回彈率?；炷寥雮}斗自動(dòng)上料裝置省時(shí)省力，了工作效率。
三、操作更簡單：采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，2~3人輕松操作，簡單易懂，無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。
四、配置更自由：車載式噴漿車、工程型噴漿車、吊裝式噴漿車，噴漿設(shè)備可選擇兩臺(tái)噴漿機(jī)、三臺(tái)噴漿機(jī)；上料容量可選擇單料斗及雙料斗；動(dòng)力系統(tǒng)可選擇單缸、四缸。
五、質(zhì)量更可靠：產(chǎn)品性能品質(zhì)：對(duì)五大系統(tǒng)的功率、配型、配套件的性能均30%匹配。生產(chǎn)質(zhì)量品質(zhì)：產(chǎn)品出廠三層質(zhì)量嚴(yán)格檢測(cè)體系。
六、售后更放心：公司鄭重承諾：設(shè)備售后六個(gè)月內(nèi)免費(fèi)提供配件維修（易損件及人為損壞除外）。24小時(shí)熱忱為您服務(wù)，歡迎您多提寶貴意見。
  以前隧道都是用的干噴機(jī)，并不是用的濕噴機(jī)，對(duì)于干噴機(jī)的歷史我們也知道得并不是很多，以前的干噴機(jī)是先將混凝土干拌均勻（注意是干拌，沒有加入水），然后裝入干噴機(jī)噴射，噴射管上面接有水管，混凝土和水是在噴射管內(nèi)融合。 通過氣力壓力將干料和水通過膠管送到噴管，然后噴出，需要注意的是水量得由人經(jīng)驗(yàn)控制，質(zhì)量不好，效率低，主要的一點(diǎn)是對(duì)于人體有極大的傷害，干噴機(jī)長期使用會(huì)使人體吸入大量的粉塵，造成 的傷害，所以說為什么現(xiàn)代的隧道施工都用隧道濕噴機(jī)，而不是使用干噴機(jī)！