抗裂貼也叫防裂貼能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞，經(jīng)過三年的使用，該產(chǎn)品防裂防水性能已得到廣大工程養(yǎng)護施工單位的認可。
抗裂貼鋪設到路面主要起到以下作用：
1.延緩反射裂縫：不使用抗裂貼的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫，抗裂貼由于具有很好的柔韌性及瞬時抗拉強度，可有效的路面結合處或裂縫的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，可延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，從而極大的降低修復與養(yǎng)護的成本。
2.提供超級防水層：在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層，是保護和延長道路壽命的很好方法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞，抗裂貼是由非織造玻纖/聚酯制造。可以經(jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工?？沽奄N的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效地防止水分滲透，避免因水分滲透而導致的路面層與基層的損壞。
3.可完全粉碎及用于道路再生：抗裂貼本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當銑刨時，抗裂貼會被粉碎成非常小的纖維。這實際上可以增進再生料的性能。
4.不皺縮：抗裂貼在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。
5.不伸展：抗裂貼在施工安裝時不會伸展變形。
6.耐高溫：抗裂貼可以經(jīng)受高達258攝氏度的高溫，因此它不會在攤鋪瀝青混凝土時溶化或變脆。

鋪設貼縫帶無需設備擴縫，是無損傷的裂縫處理技術；簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產(chǎn)生的破壞；可隨裂縫走向隨意拐彎，能的沿著裂縫封縫，保證封縫質量；適應溫差大的區(qū)域，在路面高溫時，本產(chǎn)品不會被擠出和給車輪碾走而污染路面。貼縫帶常規(guī)寬度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根據(jù)縫寬及抗裂需要現(xiàn)場剪切或拼接，也可按要求定制。貼縫帶在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)彈性態(tài)和粘稠態(tài)，這事保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機織物是主要的受力層，具有抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過車輛的反復碾壓后，材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。

 單向拉伸聚乙烯土工格柵當一層填料填筑完成，而未進行碾壓按設計要求建筑之前，應再次采用機械或者人工的方式進行土工格柵緊拉處理，從而確保土工格柵保持繃緊拉直的受力狀態(tài)。 ⑵根據(jù)本工程和其他類似工程的按設計要求建筑實踐可以知道，在土工格柵按設計要求建筑中，沒必要得采用凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土以及硅藻土作為填料，其他的材料均可。一般情況下，應首先采用砂類土和礫類土，這是因為這兩類土的力學性能較為穩(wěn)定，同時受到含水量的影響較小，因此優(yōu)先采用砂類土和礫類土可以取得較好的按設計要求建筑效果。 ⑶當土工格柵鋪設定位之后，應及時進行填料的鋪筑按設計要求建筑。在填料的碾壓按設計要求建筑中，應按照從路線兩側向中間的順序進行。采用壓路機進行碾壓按設計要求建筑中，壓路機的壓輪沒必要得與土工格柵直接進行接觸。加筋體未經(jīng)過壓實處理之后，一般情況下，沒必要得允許車輛在加筋體上直接進行行駛，這樣可以避免壓實按設計要求建筑造成土工格柵的錯位。壓實按設計要求建筑中，填料的壓實度應確保滿足設計要求，這是加筋土按設計要求建筑過程中的關鍵質量控制要點。單向拉伸土工格柵 ⑷在加筋土按設計要求建筑過程中，應根據(jù)要求做好墻體內(nèi)外的排水處理。邊坡應做好防護處理以方便雨水和路表水對坡腳造成沖刷破壞。在土體內(nèi)部應設置濾水和排水措施，必要時，應設置土工布和透水管以加強土體內(nèi)部的排水效果。采取疏導的方式進行排水，沒必要得出現(xiàn)堵塞的問題，否則可能會埋下隱患。 5.結語隨著我國高速度級別公路建設的沒必要斷增多，如何有效地確保公路能運營相當重要，其中重點是控制好公路路基問題，這直接關系到公路行車的性和舒適性。