高空作業(yè)車方向盤(pán)非常重，要很使勁，倒車入位更是費(fèi)力氣。車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，是會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)變重的現(xiàn)象，特別是平面軸承，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)磨損，潤(rùn)滑油也會(huì)減少，導(dǎo)致潤(rùn)滑不暢。需要對(duì)助力泵、助力油、方向機(jī)、平面軸承、方向機(jī)橫拉桿等進(jìn)行檢查。

磨損，潤(rùn)滑油也會(huì)減少，導(dǎo)致潤(rùn)滑不暢。需要對(duì)助力泵、助力油、方向機(jī)、平面軸承、方向機(jī)橫拉桿等進(jìn)行檢查。

 由于對(duì)與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案，實(shí)行多工種多工序相互穿插同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)，充分利用空間和時(shí)間，從而加快施工進(jìn) 度?？墒窃究梢允褂弥凉こ探Y(jié)束的一些工具，例如腳手架就需要在工程中期就拆除來(lái)保障下一道工序的進(jìn)行。同時(shí)，大部分建筑對(duì)有著極高的要求，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料，重新架起腳手架再進(jìn)行施工顯然是不可行的，這既要消耗過(guò)多的人力還會(huì)耽誤工期影響其他施工工序，這時(shí)，直臂式高空作業(yè)平臺(tái)就發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)了。