根據(jù)南通港閘異型管廠家的拉伸強度和原始標(biāo)本截面積估計的 負(fù)荷，配置相應(yīng)的擺錘，選擇合適的測力度盤； 南通港閘異型管開始試機，使表上升約10mm，為了重量板凳系統(tǒng)的影響。倡議旨在調(diào)整指針為零，主動驅(qū)動的指針和指針靠攏，先將無縫異型管樣品裝夾在上夾頭內(nèi)，再將下夾頭移動到合適的夾持位置， 夾緊試件下端； 啟動試驗機，加載緩慢而均勻地旋轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察指針和策劃力測量繪圖設(shè)備的圖形。注意捕獲的屈服載荷值，計算其屈服點應(yīng)力的記錄。在屈服階段，加載速度可以更快。南通港閘異型管將達到 遵守“縮頸”的現(xiàn)象。試樣斷裂立即停止，記錄的 負(fù)荷值； 取下南通港閘異型管拉伸標(biāo)本、記錄紙； 南通港閘異型管是一種具有中空截面的四周沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，它大量的用作輸送流體的管道，比如輸送天然氣、石油、煤氣、水以及某些的固體物料的管道等。異型管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，異形鋼管的重量較輕，是一種經(jīng)濟截面的鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械的零件，比如：石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等等。